Review, Harga, dan Spesifikasi Genesis GV80 2023

Ringkasan

Dalam waktu yang tampak seperti rekor waktu tetapi sebenarnya tidak, merek Genesis telah naik ke puncak daftar keinginan SUV mewah dengan 2023 GV80 yang dilengkapi dengan kemewahan. Bagaimana kami bisa tahu? Karena alih-alih orang berhenti untuk menanyakan apakah itu Hyundai, mereka malah bertanya apakah itu Bentley. Kami dapat memaafkan kebingungan mengingat penampilan GV80 yang megah, interior desainer, dan sentuhan akhir kabin yang mewah. Mesin empat silinder 2.5 liter turbocharged yang bertenaga berfungsi sebagai mesin entry-level sementara mesin twin-turbo 3.5 liter V-6 meningkatkan kinerja pada model kelas atas. Semua GV80 hadir dengan penggerak semua roda dan transmisi otomatis delapan kecepatan. Formula Genesis dalam memadukan material kelas atas dengan desain interior yang menarik dan fitur teknologi kontemporer bukanlah hal yang unik, karena pemain mapan seperti BMW X5, kelas Mercedes-Benz GLE, dan Volvo XC90 telah melakukannya selama bertahun-tahun. Terobosan Genesis dengan GV80 bermula dari menghadirkan tingkat kemewahan yang terlihat dan terasa seperti harganya ribuan lebih mahal daripada yang sebenarnya—sementara sebenarnya harganya sama atau kurang dari SUV paling populer di kelasnya.

Apa yang Baru di 2023?

Genesis telah membuat standar penggerak semua roda pada semua model GV80 untuk tahun 2023, dan harga dasar SUV andalan merek tersebut telah meningkat secara substansial selama model tahun 2022 untuk mencerminkan perubahan itu. Trim 2.5T Advanced—berbasis sekitar 2.5 liter turbocharged empat silinder—kini hadir dengan panoramic sunroof dan kursi berventilasi. Capri Blue telah menggantikan Adriatic Blue pada palet warna. Trim Prestige Signature empat kursi khusus telah dihilangkan tahun ini tetapi trim Prestige Matte tetap hidup, sekarang dengan cat eksterior Makalu Grey daripada Melbourne Grey. Semua model mendapat manfaat dari sistem pemantauan masa pakai oli baru, dan desain kenop infotainment yang dipasang di konsol tengah GV80 dan pemegang cangkir baris kedua juga telah diubah.

Harga dan Mana yang Harus Dibeli

2.5T

$56.645

2.5T Lanjutan

$63,145

3.5T

$63.795

2.5T Prestise

$68.395

3.5T Lanjutan

$69,995

3.5T Lanjutan+

$71.695

$76,195

3.5T Prestige Matte

$77,695

Karena semua GV80 hadir dengan banyak fitur yang mencakup layar sentuh 14,5 inci, kursi depan berpemanas, dan power liftgate, bahkan model entry-level pun sangat mewah. Namun, kami mendambakan tenaga ekstra yang disediakan oleh twin-turbo 3.5-liter V-6 yang harganya sekitar $7.000 lebih dari empat silinder standar. Demikian juga, kami akan memilih trim Prestige yang memiliki roda 22 inci, kluster pengukur digital besar, pelapis kulit nappa, dan kursi belakang yang dapat disesuaikan dengan bantal berpemanas dan dingin.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Crossover mewah ukuran sedang ini memiliki dasar yang sama dengan sedan G80 dan datang standar dengan all-wheel drive. Pilihan mesin dimulai dengan 300-hp turbocharged 2.5-liter empat silinder dan meningkat menjadi 375-hp twin-turbo 3.5-liter V-6, yang terakhir dikirimkan waktu cepat 5,3 detik 60-mph di jalur pengujian kami. Dengan empat turbo, GV80 terkirim waktu 60-mph lebih lambat 6,1 detik, tetapi banyak pengemudi tidak akan melewatkan tenaga ekstra. Setelah mengendarai kedua versi GV80, kita dapat mengatakan bahwa SUV baru ini terasa atletis di tikungan dan memberikan pengendaraan yang tenang, tetapi pembeli yang mencari sensasi lebih dapat mempertimbangkan Porsche Cayenne atau Audi SQ8.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

Itu EPA memperkirakan bahwa model GV80 dengan mesin empat silinder akan menghasilkan 21 mpg di kota dan 25 mpg di jalan raya; pergi dengan V-6 mengurangi mereka menjadi 18 mpg dan 23 mpg masing-masing. Kami belum memiliki kesempatan untuk memasukkan versi V-6 uji ekonomi bahan bakar jalan raya 75-mph kami, tapi GV80 dengan empat silinder turbocharged disampaikan persis seperti yang dijanjikan jalan raya 25 mpg. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar GV80, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Interior GV80 selesai dengan baik dengan trim kayu burled, aksen logam, dan pencahayaan ambient terintegrasi; layar infotainment besar berbentuk ramping menjaga segala sesuatunya tetap mewah tetapi tidak berantakan. Meskipun bahannya mewah, desain interiornya memberikan kesan minimalis yang terasa benar-benar elegan secara pribadi. Kursi depan nyaman, mendukung, dan tersedia dengan fungsi pijat yang terasa benar-benar santai. Kursi bangku tiga-silang standar di baris kedua memungkinkan hingga lima penumpang; kursi baris ketiga adalah fitur opsional tetapi ruang belakang terbatas dan harus dianggap sebagai tempat khusus untuk anak-anak. Kami muat 13 koper jinjing di belakang baris kedua dan GV80 menelan total 28 dengan baris kedua dilipat rata.

Infotainment dan Konektivitas

Layar sentuh infotainment 14,5 inci yang ramping membentang di tengah dasbor khusus GV80. Fakta bahwa layarnya peka terhadap sentuhan kemungkinan besar memberikan kesempatan kepada penumpang kursi depan untuk mengubah stasiun radio atau memanipulasi sistem navigasi, karena layar itu sendiri cukup terjangkau dari posisi duduk pengemudi. Untungnya, pengontrol roda klik dipasang di konsol tengah sehingga pengemudi dapat berinteraksi dengan sistem, dan bekerja dengan cukup baik.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Paket lengkap fitur bantuan pengemudi adalah standar, termasuk mode mengemudi semi-otonom, yang mempelajari cara pemilik mengemudi dan meniru gaya mengemudi orang tersebut saat digunakan. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak GV80, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keamanan utama meliputi:

  • Kontrol jelajah adaptif standar dengan mode mengemudi semi-otonom
  • Pengereman darurat otomatis standar dengan deteksi pejalan kaki
  • Peringatan keberangkatan lajur standar dengan bantuan penjaga lajur

Garansi dan Cakupan Pemeliharaan

Di antara para pesaingnya, GV80 menawarkan salah satu paket garansi standar terbaik dengan cakupan powertrain yang luas. X5 dan XC90 menawarkan jumlah perawatan gratis yang sama, tetapi baik kelas GLE maupun Olahraga Range Rover menawarkan kebijakan seperti itu.

  • Garansi terbatas mencakup lima tahun atau 60.000 mil
  • Garansi powertrain mencakup 10 tahun atau 100.000 mil
  • Pemeliharaan gratis ditanggung selama tiga tahun atau 36.000 mil

spesifikasi

spesifikasi

2021 Genesis GV80 3.5T AWD

JENIS KENDARAAN
mesin depan, penggerak semua roda, gerobak 7 penumpang, 4 pintu

HARGA SESUAI UJI
$66.475 (harga dasar: $60.175)

JENIS MESIN
twin-turbocharged dan intercooler DOHC 24-valve V-6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung

Pemindahan
212 inci33470 cm3

Kekuasaan
375 hp @ 5800 rpm

Torsi
391 lb-ft @ 1300 rpm

PENULARAN
Otomatis 8 kecepatan

CASIS
Suspensi (F/R): multilink/multilink
Rem (F/R): Cakram berventilasi 15,0 inci/Cakram berventilasi 14,2 inci
Ban: Michelin Primacy Tour A/S, 265/50R-20 111W M+S GOE

UKURAN
Jarak sumbu roda: 116,3 inci
Panjang: 194,7 inci
Lebar: 77,8 inci
Tinggi: 67,5 inci
Volume penumpang: 140 kaki3
Volume kargo: 12 kaki3
Berat trotoar: 5009 lb

CD HASIL TES
60 mph: 5,3 detik
100 mph: 13,8 detik
140 mph: 33,6 detik
Mulai bergulir, 5–60 mph: 6,1 detik
Gigi atas, 30–50 mph: 3,1 dtk
Gigi atas, 50–70 mph: 4,1 dtk
1/4 mil: 13,9 detik @ 101 mph
Kecepatan tertinggi (klaim mfr): 149 mph
Pengereman, 70–0 mph: 170 kaki
Pegangan jalan, skidpad berdiameter 300 kaki: 0,82 g

Waktu aksel start-berdiri menghilangkan peluncuran 1 kaki selama 0,3 detik.

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 16 mpg

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 20/18/23 mpg

2021 Genesis GV80 2.5T AWD

JENIS KENDARAAN
mesin depan, penggerak semua roda, gerobak 5 penumpang, 4 pintu

HARGA SESUAI UJI
$64.825 (harga dasar: $55.675)

JENIS MESIN
turbocharged dan intercooler DOHC 16-katup inline-4, blok dan kepala aluminium, port dan injeksi bahan bakar langsung

Pemindahan
152 inci32497 cm3

Kekuasaan
300 hp @ 5800 rpm

Torsi
311 lb-ft @ 1650 rpm

PENULARAN
Otomatis 8 kecepatan

CASIS
Suspensi (F/R): multilink/multilink; Rem (F/R): Cakram berventilasi 15,0-in/cakram berventilasi 14,2-in; Ban: Michelin Primacy Tour A/S, 265/40R-22 106W M+S GOE

UKURAN
Jarak sumbu roda: 116,3 inci
Panjang: 194,7 inci
Lebar: 77,8 inci
Tinggi: 67,5 inci
Volume penumpang: 108 kaki3
Volume kargo: 34 kaki3
Berat trotoar: 4814 lb

CD HASIL TES
60 mph: 6,1 detik
100 mph: 16,0 detik
130 mph: 34,3 detik
Mulai bergulir, 5–60 mph: 7,0 detik
Gigi atas, 30–50 mph: 3,4 dtk
Gigi atas, 50–70 mph: 4,5 dtk
1/4 mil: 14,6 detik @ 96 mph
Pengereman, 70–0 mph: 163 kaki
Pegangan jalan, skidpad berdiameter 300 kaki: 0,86 g

Waktu aksel start-berdiri menghilangkan peluncuran 1 kaki 0,3 detik.

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 16 mpg
Mengemudi di jalan raya 75-mph: 25 mpg
Jangkauan jalan raya: 520 mil

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 22/21/25 mpg

CD PENGUJIAN DIJELASKAN

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *