Review, Harga, dan Speks BMW Seri 5 2023

Ringkasan

BMW seri-5 generasi sebelumnya menetapkan tolok ukur perilaku sport-sedan di jalan yang masih kami rujuk saat mengevaluasi pengendaraan dan penanganan. Tetapi bertahun-tahun sebelum seri 5 2023 tiba, model ini beralih ke misi yang lebih berfokus pada kenyamanan. Sedan eksekutif BMW terlihat kelas atas tanpa mencolok, dan penampilan tersembunyi itu memberikan jeda dari pengawasan polisi. Dan itu hal yang baik, terutama jika Anda memesan model turbocharged inline-six 540i atau twin-turbo V-8 M550, yang dapat mencapai 60 mph dalam 4,7 detik dan 3,5 detik, masing-masing. Mencari seri 5 dengan kepribadian yang lebih santai? 530i entry-level dan plug-in hybrid 530e, keduanya bertenaga empat silinder, menawarkan pukulan yang memadai dan juga keuntungan dari penghematan bahan bakar yang lebih baik. Terlepas dari trimnya, seri 5 menawarkan banyak ruang untuk penumpang dan daftar fitur mewah dan teknologi yang mengimbangi pesaing seperti Audi A6, Kejadian G80dan Mercedes-Benz E-class. Penanganan fiver mungkin bukan yang paling tajam, tetapi dapat melayang di jalan dengan mudah seperti kapal penjelajah mewah ukuran sedang.

Apa yang Baru di 2023?

Sedan 5-seri membawa model tahun 2023 sebagian besar tidak berubah. Paket Premium opsional sekarang termasuk fitur remote-start tetapi tidak lagi termasuk kontrol gerakan menarik perhatian perusahaan untuk sistem infotainment iDrive. Paket Bantuan Parkir tidak lagi tersedia pada model 530i, 530e, dan 540i tetapi paket Eksekutif sekarang tersedia untuk mobil-mobil tersebut dan mencakup tampilan head-up, sistem stereo Harman/Kardon, tutup bagasi yang dioperasikan dengan daya, dan pemanas. kursi depan di antara barang-barang lainnya. M550i dengan spesifikasi terbaik kini hadir dengan kerai belakang yang bertenaga. Tiga warna baru—Artic Race Blue, Skyscraper Grey, dan Aventurin—kini tersedia.

Harga dan Mana yang Harus Dibeli

540i kelas menengah terus menjadi nilai terbaik dalam jajaran seri 5, menawarkan keseimbangan yang baik antara kinerja dan kenyamanan. Model ini hadir standar dengan penggerak roda belakang, tetapi tersedia penggerak semua roda. Paket Kenyamanan yang tersedia sepertinya merupakan tambahan yang bijaksana, karena mencakup kursi depan berpemanas dan tutup bagasi yang dioperasikan dengan daya.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Halus, bertenaga, dan efisien, keduanya empat silinder di 530i dan enam silinder di 540i memotivasi sedan besar ini dengan otoritas. Powertrain 540i mendapat manfaat dari sedikit dorongan ekstra, perawatan sistem hybrid 48 volt. Setiap mesin dipasangkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan yang berpindah secara intuitif dan cepat, memanfaatkan tenaga yang tersedia semaksimal mungkin. Enam silinder 540i sangat halus dan kuat, dan menghasilkan suara yang menyenangkan. Bagian dari top-anjing M5yang kami ulas secara terpisah, M550i adalah atlet lineup, dengan twin-turbocharged 4.4-liter V-8 di bawah kapnya. Dalam pengujian kami, M550i berlari melalui akselerasi kami berjalan lebih cepat daripada Audi S6 dan Mercedes-AMG E53memukul 60 mph hanya dalam 4,1 detik. Semua model 5-seri adalah penangan yang kompeten, tetapi mereka tidak memiliki semangat mengemudi yang kami harapkan dari BMW. Umpan balik kemudi ringan, dan pengendaraan—bahkan di M550i yang berorientasi kinerja—tampaknya lebih disetel untuk kenyamanan daripada keterlibatan pengemudi.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

Itu EPA memperkirakan 530i empat silinder akan menghasilkan hingga 25 mpg di kota dan 33 mpg di jalan raya. The 540i enam silinder dinilai hingga 25 mpg kota dan 32 jalan raya. V-8 M550i yang lebih bertenaga menurunkannya ke 17 mpg kota dan 25 jalan raya. Ketiga model yang kami uji berhasil dicapai dalam pengujian dunia nyata kami; 530e menghasilkan 34 mpg sedangkan 540i dan M550i masing-masing menghasilkan 31 mpg dan 28 mpg. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar seri 5, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Janji temu yang kaya dan desain yang bagus menjadikan kokpit seri-5 ini menjadi ruang yang beradab. Ini adalah peningkatan yang nyata dibandingkan dengan kabin pendahulunya yang agak menjemukan. Ini juga luas untuk penumpang kursi belakang dan fitur sejumlah teknologi yang mengesankan. Kami telah merasakan kursi depan multi-kontur 20-arah opsional, yang dapat disesuaikan dengan segala cara yang dapat dibayangkan dan memberikan kenyamanan selama berjam-jam. Kursi standar mungkin tidak terlalu memanjakan, tetapi Anda masih dapat menyesuaikannya dengan 16 cara. Ruang bagasi BMW yang besar setara dengan apa yang ditawarkan pesaingnya, memuat enam koper jinjing di belakang sana. Konon, kabinnya tidak memiliki cubbies dan kompartemen penyimpanan. Untuk mengakomodasi paket baterai, 530e plug-in-hybrid memiliki empat kaki kubik ruang bagasi lebih sedikit daripada model nonhybrid dan menelan dua koper jinjing yang lebih sedikit, tetapi setidaknya ia mempertahankan kursi belakang lipatnya, tidak seperti banyak hibrida lainnya.

Infotainment dan Konektivitas

Layar tengah beresolusi tinggi 12,3 inci yang besar menjadi standar pada setiap seri-5. Anda dapat mengontrolnya dengan menggunakan tombol putar iDrive BMW, mengetuk layar, atau mengucapkan berbagai perintah suara. Semua model seri 5 dilengkapi dengan tampilan pengukur digital yang dapat dikonfigurasi untuk menampilkan berbagai informasi kepada pengemudi. Navigasi, port USB, audio Bluetooth, radio satelit SiriusXM, dan kemampuan Apple CarPlay dan Android Auto semuanya disertakan dalam suite teknologi.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Banyak fitur bantuan pengemudi adalah standar dan teknologi tambahan adalah opsional, termasuk mode mengemudi semi-otonom berbasis navigasi yang bahkan dapat merencanakan perubahan jalur mendatang berdasarkan data GPS. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak seri 5, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keamanan utama meliputi:

  • Pengereman darurat otomatis standar dengan deteksi pejalan kaki
  • Pemantauan blind-spot standar dengan peringatan lalu lintas lintas belakang
  • Tersedia cruise control adaptif

Garansi dan Cakupan Pemeliharaan

Garansi BMW dan perawatan terjadwal gratis rata-rata untuk segmen ini tetapi tidak memenuhi apa yang ditawarkan di Jaguar XF.

  • Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
  • Garansi powertrain mencakup empat tahun atau 50.000 mil
  • Pemeliharaan terjadwal gratis ditanggung selama tiga tahun atau 36.000 mil

spesifikasi

spesifikasi

BMW 530e 2021

JENIS KENDARAAN
mesin depan, penggerak roda belakang, sedan 5 penumpang, 4 pintu

HARGA SESUAI UJI
$70,485 (harga dasar: $58,195)

POWERTRAIN
turbocharged dan intercooler DOHC 16-katup 2.0-liter inline-4, 181 hp, 258 lb-ft; motor AC sinkron magnet permanen, 107 hp, 195 lb-ft; output gabungan, 288 hp, 310 lb-ft; Paket baterai lithium-ion 9.1-kWh

PENULARAN
Otomatis 8 kecepatan

CASIS
Suspensi (F/R): multilink/multilink
Rem (F/R): Cakram berventilasi 13,7 inci/Cakram berventilasi 13,0 inci
Ban: Michelin Pilot Sport 4 ZP, F: 245/40R-19 98Y R: 275/35R-19 100Y

UKURAN
Jarak sumbu roda: 117.1 inci
Panjang: 195.8 inci
Lebar: 73,5 inci
Tinggi: 58,4 inci
Volume penumpang: 99 kaki3
Volume bagasi: 10 kaki3
Berat trotoar: 4308 lb

CD HASIL TES
60 mph: 5,2 detik
100 mph: 13,8 detik
130 mph: 28,3 detik
Mulai bergulir, 5–60 mph: 6,0 detik
Gigi atas, 30–50 mph: 3,1 dtk
Gigi atas, 50–70 mph: 3,9 dtk
1/4 mil: 13,8 detik @ 100 mph
Kecepatan tertinggi (klaim mfr): 146 mph
Pengereman, 70–0 mph: 154 kaki

Waktu aksel start-berdiri menghilangkan peluncuran 1 kaki 0,3 detik.

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 27 MPGe
Mengemudi di jalan raya 75-mph, mode EV/hybrid: 64 MPGe/32 mpg
Jangkauan jalan raya, mode EV/hibrida: 17/380 mil

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 26/24/29 mpg
Gabungan bensin + listrik: 64 MPGe
Kisaran EV: 21 mil

CD PENGUJIAN DIJELASKAN

2021 BMW 540i xDrive

JENIS KENDARAAN
mesin depan, penggerak semua roda, sedan 5 penumpang, 4 pintu

HARGA SESUAI UJI
$78.235 (harga dasar: $62.745)

JENIS MESIN
turbocharged dan intercooler DOHC 24-katup inline-6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung

Pemindahan
183 inci32998 cm3

Kekuasaan
335 hp @ 6500 rpm

Torsi
332 lb-ft @ 1500 rpm

PENULARAN
Otomatis 8 kecepatan

CASIS
Suspensi (F/R): multilink/multilink
Rem (F/R): Cakram berventilasi 14,7 inci/13,6 inci cakram berventilasi
Ban: Michelin Pilot Sport 4, F: 245/40R-19 98Y R: 275/35R-19 100Y

UKURAN
Jarak sumbu roda: 117.1 inci
Panjang: 195.8 inci
Lebar: 73,5 inci
Tinggi: 58,2 inci
Volume penumpang: 99 kaki3
Volume bagasi: 14 kaki3
Berat trotoar: 4187 lb

CD HASIL TES
60 mph: 4,7 detik
100 mph: 11,7 detik
130 mph: 21,3 detik
150 mph: 32,9 detik
Mulai bergulir, 5–60 mph: 5,2 dtk
Gigi atas, 30–50 mph: 2,7 dtk
Gigi atas, 50–70 mph: 3,4 dtk
1/4 mil: 13,3 detik @ 106 mph
Kecepatan tertinggi (klaim mfr): 155 mph
Pengereman, 70–0 mph: 152 kaki
Pengereman, 100–0 mph: 311 kaki
Roadholding, skidpad berdiameter 300 kaki: 0,91 g

Waktu aksel start-berdiri menghilangkan peluncuran 1 kaki 0,3 detik.

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 22 mpg
Mengemudi di jalan raya 75-mph: 34 mpg
Jangkauan jalan raya: 610 mil

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 26/23/31 mpg

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *