• Buick Roadmaster adalah kemunduran ke masa ketika gerobak besar menguasai jalan.
• Berkat mesin peti LS3 V-8, wagon ini telah berubah dari spesifikasi orang tua menjadi Kakek, Penghancur Ban.
• Lelang ini berakhir pada Minggu, 19 Februari.
Buick Roadmaster Estate Wagon terlahir tua. Ketika diperkenalkan pada tahun 1991, itu sudah merupakan anakronisme. Matahari terbenam di kapal laut berpanel kayu di atas roda ini, dan Buick ini adalah peninggalan transportasi keluarga dari hari-hari sebelum munculnya minivan, mempopulerkan SUV, dan kebangkitan modern. penyeberangan. Namun, hari ini, Roadmaster ini menikmati popularitas yang baru ditemukan, terutama ketika dibuat seperti contoh ini, untuk dilelang di Bring a Trailer—yang, seperti Mobil dan Pengemudi, adalah bagian dari Hearst Autos. Gerobak raksasa ini muncul stok, sampai ke ban dinding putihnya. Bukan itu. Anak laki-laki apa kabar, bukan.
Apa fotografer dan Mobil dan Pengemudi kontributor James Lipman telah membuat di sini adalah M80 dalam bungkus Asli Werther. Di bawah tudung seukuran kapal induk paus putih ini terdapat mesin peti Chevrolet LS3 E-Rod 6,2 liter. Dicocokkan dengan transmisi otomatis empat kecepatan yang ditingkatkan, V-8 diberi peringkat pabrik pada 430 tenaga kuda dan torsi 424 pound-feet. Jika Anda mendengarkan dengan seksama, Anda dapat mendengar ban belakang seri 205 standar 15 inci merintih ketakutan antisipatif.
Mengubah gerbong Roadmaster menjadi hot rod adalah keseluruhan subkultur, salah satunya Mobil dan Pengemudi telah dieksplorasi sebelumnya, termasuk contoh ini. Tentu saja ada bangunan yang lebih liar di luar sana, tetapi Lipman mengatakan mimpinya adalah membuat Roadmaster daripada yang terlihat seperti spek pabrik tetapi mengemas kekuatan peti V-8. Upgrade mesin hampir menggandakan 260 tenaga kuda dari LT5 V-8 standar Roadmaster. Memutakhirkan motor dan otomatis empat kecepatan yang lebih modern untuk menangani output ekstra relatif mudah, karena mobil GM pada era ini cukup modular.
Sisa gerbong adalah masalah standar, dengan kulit krem lembut di bagian dalam, atap vista, dan kursi baris ketiga menghadap ke belakang. Suspensi depan yang sedikit diturunkan adalah satu-satunya petunjuk tentang bakat tersembunyi Buick ini — itu dan catatan knalpot yang kekar. Ada noda di sana-sini, tetapi secara keseluruhan ini adalah bagian dari sejarah station wagon Amerika yang sangat terpelihara dengan baik. Ini seperti lukisan Norman Rockwell, jika Norman tua muncul dengan karya berjudul Sick Wagon Burnouts.
Setelah mencapai tujuannya dan menikmati mengemudikan Roadmaster ini, Lipman mengatakan sekarang saatnya untuk beralih ke proyek berikutnya. Pada tulisan ini, penawaran mencapai $ 22.500. Saat duduk, Roadmaster yang kekar ini tidak membutuhkan apa-apa selain rumah baru. Tetapi Anda mungkin ingin menganggarkan untuk ban ekstra.