Suka atau tidak suka, gaya kontroversial BMW akan tetap ada. Kisi-kisi terus bertambah besar, lampu depan semakin aneh, namun penjualan merek tetap kuat. Kali ini giliran SUV X7 besar untuk operasi wajah. Model 2023 memiliki tampilan yang diperbarui dimaksudkan untuk membawanya sejalan dengan generasi baru sedan 7-series, dan itu polarisasi. Namun, X7 baru memiliki lebih dari desain depan dan belakang yang direvisi, karena model ini juga melihat mesin yang ditingkatkan, interior yang dirapikan, dan beberapa fitur standar dan opsional baru.
Sementara X7 sebelumnya terlihat sangat mirip dengan X5 yang diregangkan dan digelembungkan, ujung depan yang baru membuat pernyataan yang lebih berbeda dengan lampu daytime running seperti alis di atas lampu depan persegi yang dipasang lebih rendah pada fasia. BMW mengakui itu bukan pembuat mobil pertama yang mengadopsi tampilan lampu terbalik ini. Mau tak mau kita memperhatikan bahwa kendaraan sebelumnya yang mencobanya, seperti Jeep Cherokee dan Nissan Juke, dengan cepat meninggalkannya atau dijatuhkan sama sekali. Meskipun demikian, kami tidak akan terkejut jika X5 dan X6 akhirnya mengadopsi wajah ini juga. Mendesah.
Ekor X7 lebih enak dipandang, karena bilah krom yang ditambahkan dan lampu belakang yang direvisi membuat tampilannya lebih tajam. Ada juga desain roda baru, termasuk opsi besar 23 inci untuk pertama kalinya. Namun, rol besar itu sebaiknya dihindari, karena X7 yang kami kendarai dengan 23s melaju dengan keras di atas gundukan besar. 21- dan 22-inci naik lebih baik dan masih mengisi sumur roda dengan baik.
Sekali lagi, X7 menawarkan pilihan tenaga enam silinder atau V-8. BMW mengatakan sebagian besar pembeli memilih model xDrive40i dengan turbocharged 3.0-liter inline-enam, dan itulah mesin yang telah menerima upgrade yang lebih signifikan. Ini memperoleh 40 tenaga kuda dan torsi 52 lb-kaki untuk total baru 375 hp dan 383 lb-kaki — sekarang melampaui Mercedes-Benz GLS450 dalam kedua hal. Selain itu, sistem hybrid 48 volt menambahkan torsi yang menghasilkan total hingga 398 pon-kaki. Twin-turbo 4.4-liter V-8 juga mendapatkan sistem 48-volt, tetapi outputnya tidak berubah pada 523 tenaga kuda dan 553 pound-kaki. Jangan terkecoh dengan penunjukan model M60i baru V-8 yang menggantikan M50i sebelumnya. BMW mengatakan perubahan nomenklatur ini hanya dimaksudkan untuk menyelaraskan level trim mesin gas dengan model listrik, termasuk iX M60 baru.
Upgrade powertrain tidak banyak mengubah karakter mesin. Seperti sebelumnya, V-8 menyenangkan, dengan nada knalpot yang tajam dan dorongan torsi yang menyenangkan. Sulit untuk menyangkal hasil imbang 523 tenaga kuda dalam kendaraan besar seperti ini. Namun, inline-enam begitu halus dan menyenangkan sehingga merupakan pilihan yang sama menariknya. Meskipun tidak sekeras V-8, enam, dengan sikapnya yang tenang, sangat cocok untuk pengangkut orang yang mewah. Plus, xDrive40i hampir tidak kekurangan tenaga, dan peringkat penghematan bahan bakar gabungan EPA-nya adalah 22 mpg yang terhormat, 4 mpg lebih baik daripada M60i.
Kemudi yang akurat, pandangan yang baik, dan sasis yang tersusun membantu drive X7 lebih kecil dari aslinya. Meskipun ada banyak body roll dalam mode Comfort longgar-goosey suspensi udara standar, X7 menikung dengan baik dalam mode Sport yang lebih kencang, dengan ambang cengkeraman yang sangat tinggi dan rem yang kuat.
Meski begitu, X7 paling menyenangkan saat Anda duduk di kursi mewah dan hanya berlayar. Interiornya menampilkan material yang kaya dan banyak fitur standar baru, termasuk lebih banyak penyesuaian untuk kursi depan, sunroof panorama, dan kontrol iklim empat zona (lima zona adalah pilihan, dengan pengaturan kelima untuk mereka yang berada di baris paling belakang). Layar tampilan melengkung baru yang menyebar di seluruh jajaran BMW menggabungkan kluster pengukur digital 12,3 inci dan layar sentuh tengah 14,9 inci. Yang terakhir ini juga dapat dikontrol oleh kenop iDrive di konsol tengah, dan sistem operasi terbaru BMW tetap relatif mudah digunakan mengingat kerumitannya.
Seperti yang menjadi keharusan di antara SUV mewah ukuran penuh, daftar fitur bantuan pengemudi X7 telah berkembang dengan menyertakan fungsi mengemudi hands-free untuk jalan bebas hambatan. Tidak seperti Cadillac’s Super Cruise atau Lincoln’s ActiveGlide, bagaimanapun, sistem X7 hanya bekerja pada kecepatan yang lebih rendah, seperti dalam skenario kemacetan lalu lintas. Dengan begitu banyak kamera dan sensor di dalamnya, BMW juga menghadirkan fungsi seperti bantuan cadangan trailer dan sistem bantuan parkir yang dapat “mengingat” manuver tertentu dan secara mandiri memandu Anda masuk atau keluar dari garasi yang sempit.
X7 sudah memiliki banyak hal untuk dirinya sendiri sebagai salah satu entri yang lebih mewah dan mengemudi terbaik di kelas SUV ukuran penuh. Untuk tahun 2023, berbagai peningkatan, yaitu peningkatan powertrain dan serangkaian teknologi yang menarik, hanya memperkuat posisinya di puncak segmen. Dan meskipun X7 tidak pernah memiliki keindahan yang luar biasa — juga tidak ada tongkang raksasa seperti ini, dalam hal ini — ujung depan baru yang funky benar-benar satu-satunya tangkapan.
