Model penggerak roda belakang dasar adalah nilai yang baik, tetapi jarak tempuh 272 mil dari perkiraan EPA mungkin tidak cukup untuk menghilangkan kecemasan jangkauan bagi beberapa pengemudi. Kami akan merekomendasikan model Jarak Jauh yang menawarkan perkiraan jarak tempuh 358 mil per pengisian daya. Semua Model 3 dilengkapi standar dengan kursi depan berpemanas, navigasi, dan sistem mengemudi semi-otonom Tesla Autopilot.

Motor EV, Tenaga, dan Performa

Seperti kebanyakan EV, Model 3 memperoleh kecepatan dengan cepat, mulus, dan hampir tanpa suara, dengan motor listrik memberikan pukulan yang kuat sejak berhenti. Dan itu cepat — sangat cepat dalam beberapa trim. Penggerak roda belakang Model Jarak Jauh yang kami uji berlari dari nol hingga 60 mph dalam 5,1 detik. Model 3 Performance meroket hingga 60 mph hanya dalam 3,5 detik—0,5 detik lebih cepat dari Jangka Panjang Model 3 jangka panjang kami. Seperti semua Teslas, Model 3 membawa baterainya di bawah lantai, menghasilkan pusat gravitasi yang rendah. Ini membantunya mengubah arah dengan tajam dan terasa tertanam dan stabil di sudut. Kemudinya akurat dan berbobot baik, dengan tiga setelan berbeda yang menyesuaikan tingkat tenaga kemudi. Perjalanannya kokoh tanpa kasar; tanpa suara mesin bertenaga gas, namun, Anda akan mendengar banyak kebisingan jalan di dalam kabin saat ban berdenting dan berdentum di atas ketidaksempurnaan trotoar.

Jangkauan, Pengisian Daya, dan Masa Pakai Baterai

Tiga trim Model 3 yang berbeda ditawarkan, masing-masing dengan perkiraan jarak tempuh yang berbeda. Model penggerak roda belakang dasar adalah yang paling terjangkau, dengan jangkauan yang diklaim sejauh 272 mil. Mengupgrade ke model Long Range atau Performance meningkatkan perkiraan jangkauan Model 3 menjadi 315 mil untuk Performance dan 358 yang mengesankan untuk Long Range. Tentu saja, jarak ini tidak mudah dicapai, seperti yang kami temukan di kendaraan uji Long Range Model 3 jangka panjang. Model 3 menawarkan beberapa opsi berbeda untuk pengisian daya: jaringan stasiun pengisian cepat Tesla yang disebut Supercharger, adaptor untuk stasiun pengisian umum DC, outlet 240 dan 120 volt, dan stasiun pengisian daya rumah.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPGe Dunia Nyata

Berbagai versi Model 3 diberi peringkat antara 113 MPGe dan 138 MPGe oleh EPA. Kendaraan uji kami, bagaimanapun, hanya mengelola 84 MPGe saat kami menggunakannya uji ekonomi bahan bakar jalan raya 75 mph kami. Model 3 hadir standar dengan roda aluminium yang ditutupi oleh dop plastik aerodinamis. Kami ingin tahu seberapa besar pengaruh dop tersebut pada driving range mobil, jadi kami mengujinya dan terkejut saat mengetahui bahwa mereka membantu lebih dari yang diharapkan. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Model 3, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Kami tidak melebih-lebihkan ketika kami mengatakan bahwa Tesla Model 3 memilikinya interior tidak seperti mobil lain di pasar hari ini. Bagian dalamnya sangat sederhana, dengan hampir semuanya dikendalikan oleh layar sentuh monolitik di tengah dasbor. Tombol-tombol pada roda kemudi mengontrol hal-hal seperti kaca spion samping eksterior dan posisi kolom kemudi — dan kami berharap kontrol tersebut memiliki desain konvensional. Lantai Tesla yang rendah dan datar membuat interior terasa luas dan lapang. Kursi depan suportif dan nyaman, tetapi kursi belakang diposisikan rendah dan sempit serta tidak nyaman; jangan berharap orang dewasa bisa menghabiskan waktu lama di dalamnya. Melipat jok belakang lipat 60/40 sederhana dan memperluas bagasi secara signifikan. Sandaran kursi Model 3 juga dapat dilipat rata, menyediakan lantai kargo tanpa gangguan untuk mengangkut barang yang lebih besar. Dengan kursi belakang terlipat, Model 3 menyediakan ruang yang cukup untuk 15 koper jinjing. Ada juga tempat sampah dan kubus berukuran besar di seluruh kabin.

Infotainment dan Konektivitas

Navigasi, Bluetooth, dan konektivitas USB adalah standar, tetapi Model 3, anehnya, tidak tersedia dengan radio AM atau radio satelit SiriusXM. Beberapa opsi radio streaming internet adalah standar. Itu juga tidak dapat dilengkapi dengan Android Auto atau Apple CarPlay. Untuk membuat persinggahan stasiun pengisian lebih dapat diterima, Model 3 menawarkan banyak hal pilihan hiburan di layar utamanya, termasuk Netflix, YouTube, dan sejumlah game arcade.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Meskipun kami mempertanyakan apakah nama Autopilot menyesatkan, itu sistem bantuan pengemudi memiliki salah satu rangkaian fitur terbaik di industri, dengan pengoperasian yang lancar dan kemampuan yang mengesankan seperti pergantian jalur otomatis. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Model 3, kunjungi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keselamatan utama meliputi:

• Pengereman darurat otomatis standar
• Peringatan keberangkatan jalur standar
• Cruise control adaptif standar

Cakupan Garansi dan Pemeliharaan

Cakupan garansi keseluruhan Tesla termasuk yang terpanjang di segmen EV, tetapi mengecewakan karena cakupannya tidak mencakup perlindungan korosi. Model Jarak Jauh mencakup tambahan 20.000 mil pada periode cakupan baterai dan komponen penggeraknya.

• Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
• Garansi powertrain mencakup delapan tahun atau 100.000 mil
• Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi