- Undang-Undang Pengurangan Inflasi membuat perubahan besar pada bagaimana pemerintah federal memberi insentif pada pembelian kendaraan listrik ketika diberlakukan musim gugur yang lalu, menghilangkan keseluruhan penjualan dari pertimbangan yang mendukung batasan moneter dan produksi serta sumber dalam negeri.
- Tetapi IRS belum mengatakan bagaimana menghitung persyaratan sumber, yang berarti kita akan memasuki periode aneh untuk pembelian EV di mana beberapa aturan lama hilang, tetapi tidak semua aturan baru telah diterapkan. .
- Kami berharap Chevy Bolt EV dan EUV memiliki penjualan yang baik selama beberapa bulan, karena GM telah menurunkan harga sekitar $6000 untuk tahun 2023, dan hatchback listrik sekarang, secara mengejutkan, akan memenuhi syarat untuk kredit pajak penuh $7500 selain itu sampai setidaknya Maret.
Sudah lebih dari sedikit frustasi bagi kita yang meliput kendaraan listrik beberapa bulan terakhir ini. Perwakilan pembuat mobil tidak akan mengatakan dengan jelas apakah EV mereka akan memenuhi syarat untuk kredit pajak berdasarkan perubahan yang diperkenalkan dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA). Ternyata itu bukan kesalahan mereka. Pemerintah federal tidak membuat aturan 100 persen jelas, dan sekarang pembeli EV mungkin dapat memanfaatkan kebingungan itu untuk beberapa bulan ke depan.
Kami telah menerbitkan penjelasan tentang bagaimana IRA mengubah insentif pajak kendaraan listrik, tetapi mereka tidak jelas tentang beberapa detail. Itu karena Departemen Keuangan AS tidak akan benar-benar mengeluarkan beberapa aturan yang diusulkan hingga Maret, dan penundaan itu akan membuka celah pada 1 Januari.
Untuk mengatur panggung, ingatlah bahwa IRA mengubah aturan EV dari batas keseluruhan 200.000 kendaraan yang memenuhi syarat per pabrikan. Sekarang, bagi pembeli EV untuk mendapatkan kredit pajak, ada batas MSRP dan tingkat pendapatan, dan kendaraan tersebut harus, tanpa merinci, dibuat di Amerika dengan komponen baterai yang bersumber dari negara yang memiliki AS gratis. -perjanjian perdagangan Kredit maksimum bernilai $7500, meskipun jika sumber mineral baterai tidak benar, nilai maksimum kredit harus setengahnya, atau $3750. Tetapi beberapa bahasa dalam undang-undang itu tidak spesifik — terutama yang berkaitan dengan sumber — dan itu berarti agen federal yang sesuai harus menjelaskan apa artinya.
Oh, Bagus, Penjelasan Pemerintah
Departemen Keuangan dan Internal Revenue Service (IRS) merilis tiga klarifikasi kecil minggu ini. Yang pertama adalah daftar terbaru kendaraan mana yang memenuhi syarat untuk tingkat kredit tertentu. Kedua, IRS mengklarifikasi biaya tambahan untuk kendaraan bersih komersial di tahun mendatang. Ini akan memungkinkan kredit pajak untuk diklaim pada EV di bawah penggunaan “komersial”, yang mencakup leasing atau berbagi tumpangan, tanpa mempertimbangkan di mana kendaraan dibuat. Ketiga, batas MSRP baru dijelaskan, dan IRS mengatakan bahwa tanggal “ditempatkan dalam layanan” yang disebutkan dalam kredit pajak adalah saat Anda memiliki EV baru Anda, bukan saat Anda membelinya. Lihat halaman FAQ baru Departemen Keuangan; di suatu tempat di sana, Anda mungkin menemukan jawaban atas pertanyaan Anda.
Jadi Inilah Celahnya
Ini membawa kita ke celah. Tidak ada klarifikasi yang dikeluarkan untuk ketentuan sumber di IRA, dan IRS mengatakan tidak akan merilis panduan yang diusulkan ini hingga Maret. Penundaan ini menciptakan jendela untuk subset kendaraan seperti Chevy Bolt EV dan EUV dan semua Tesla dengan label harga di bawah $55.000. EV ini tidak memenuhi syarat untuk kredit pajak federal pada akhir tahun 2022 karena GM dan Tesla masing-masing menjual lebih dari 200.000 EV, tetapi mereka akan memenuhi syarat lagi. Aturan tentang 200.000 penjualan hilang pada 1 Januari, dan aturan baru tentang MSRP dan batas pendapatan serta sumber mulai berlaku.
Karena IRS tidak mengatakan apa aturan sumbernya, kendaraan listrik yang memenuhi persyaratan lain dapat memenuhi syarat untuk kredit penuh $7500 mulai 1 Januari. Untuk Tesla, itu berarti harga maksimum $55.000 untuk Model 3 dan Model lima kursi Y, dan $80.000 untuk Model Y EV tujuh kursi. Semua varian Bolt akan memenuhi syarat untuk $7500 penuh, dan karena GM menurunkan harga Baut 2023 sekitar $6000 dibandingkan dengan tahun 2022, Baut tahun model baru akan menjadi kesepakatan yang sangat menarik selama Anda dapat menerima pengiriman EV baru Anda sebelum aturan sumber baru mulai berlaku.
“Informasi yang dirilis hari ini merupakan langkah penting untuk mengklarifikasi persyaratan baru bagi konsumen, bisnis, dan pemerintah negara bagian dan lokal yang berencana untuk segera membeli kendaraan listrik,” kata Ben Prochazka, direktur eksekutif Koalisi Elektrifikasi, sebuah organisasi nirlaba yang mempromosikan adopsi kendaraan plug-in. “Sementara pedoman yang diusulkan untuk ketentuan sumber tidak dirilis hari ini, sebuah whitepaper tentang arah yang mungkin diambil Departemen Keuangan telah dirilis. Whitepaper membantu mengklarifikasi ketika produsen mengidentifikasi kendaraan mana yang memenuhi syarat untuk kredit pajak dan kapan persyaratan baru mulai berlaku. .”
Bahkan sekarang, IRS tidak dapat memberikan gambaran lengkap kredit pajak kendaraan listrik. Sementara agensi sekarang menawarkan daftar terbaru kendaraan mana yang memenuhi syarat, itu tidak lengkap dan “akan diperbarui selama beberapa hari dan minggu mendatang sehingga konsumen yang ingin membeli kendaraan bersih baru di tahun baru harus memastikan untuk memeriksanya secara teratur.” Tidak bercanda.
Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi di situs web mereka.
Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi, di situs web mereka.