Sean C. RiceMobil dan Sopir
Dari edisi September 2022 Mobil dan Sopir.
Kami telah mengendarai mobil sambil duduk di peti susu, tetapi itu tidak berarti kami menyukainya, terutama ketika kursi pengemudi modern menawarkan kemewahan seperti pemanas dan ventilasi, dukungan aktif di sudut, dan perlindungan tabrakan yang jauh lebih besar daripada peti. Mercedes-Benz memiliki sejarah panjang kenyamanan, bahkan Benz Patent-Motorwagen memiliki bangku yang cukup empuk untuk Bertha Benz melakukan perjalanan 65 mil pada tahun 1888. Itu juga lapang—dua remaja laki-lakinya ikut bersamanya.
Mengingat Patent-Motorwagen menandai kelahiran mobil modern, Mercedes dapat mengklaim memiliki kursi otomotif pertama. Menciptakan mobil adalah hal yang baik dan bagus, tetapi merek Jerman adalah salah satu yang pertama menempatkan elemen pemijatan di dalam jok mobil (kelas S pada tahun 2000). Sekarang itu brilian. Juga brilian: pemanasan roti melalui pemanas di kursi, fitur yang pertama kali ditawarkan Cadillac di DeVille 1966. Saab-lah yang memiliki ide keren tentang kursi berventilasi pada tahun 1997.
Mercedes-Benz
1979 Mercedes-Benz 450SEL
Awal resmi kelas S datang pada tahun 1972 dengan garis W116, yang menekankan kemewahan dan keamanan. Kembali pada tahun 1979, berkendara dengan 450SEL baru akan membuat saldo bank Anda lebih ringan $31.000 (sekitar $124.800 dalam dolar hari ini). Harga kolektor naik, tetapi Anda masih dapat memarkir diri di kursi seperti ini dengan harga sekitar $20.000.
Kursi 450SEL 1979
Panjangnya: 24,1 inci
Tinggi: 38,3 inci
Lebar: 28,5 inci
Bobot: 65 pon
Fitur: Kulit lipit biru, bingkai logam, interior bulu kuda, sandaran kepala, sandaran tangan
Biaya: $300–$500 di eBay
Mercedes-Benz
2022 Mercedes-Benz S500
Kelas S W223 saat ini terus menonjolkan keselamatan sambil menawarkan pengendaraan yang nyaman. Hari-hari ini bahkan mesin paling mewah bertujuan untuk memiliki sisi sporty, dan enam supercharged dan turbocharged S500 mengirimkannya ke 60 mph dalam 4,5 detik. Semua kelas cepat itu sedikit lebih mahal hari ini—cobalah $127.330 untuk masuk ke kursi penuh teknologi ini.
2022 S500 4Matic Seat
Panjangnya: 23,3 inci
Tinggi: 39,5 inci
Lebar: 20,9 inci
Bobot: 80 pon
Fitur: Kulit nappa berlipit berlian di atas busa dan kantung udara, kantung udara samping, hingga 19 motor, pretensioner piroteknik, penyangga pinggang 4 arah, sandaran kepala dengan bantal, memori kursi, elemen pemanas, 6 kipas, 10 fungsi pijat, speaker opsional, dan pemadam api
Biaya: $5356
Silahkan duduk
Kami membandingkan kursi pengemudi S500 2022 dengan yang ada di 450SEL 1979, bagian dari generasi Benz pertama yang disebut kelas-S. Kulit kelas atas dan kenyamanan empuk yang tebal adalah hal yang umum untuk keduanya. Namun bentuk jok baru yang dilingkupi dan dukungan lateral yang diisi udara menunjukkan S500 ini dapat menahan pengemudi di 0,92 g, angka yang hanya bisa diimpikan oleh mobil klasik. Kursi modern juga mencerminkan kemajuan keselamatan kecelakaan, seperti sabuk pengaman pretensioning dan airbag.