Mercedes-AMG S63 2023 Kembali sebagai Plug-In Hybrid 791-HP

  • Setelah jeda singkat, Mercedes-AMG S63 kembali untuk tahun 2023, sekarang membawa lencana E Performance yang menandakan hibrida plug-in AMG yang sporty.
  • V-8 twin-turbo dan motor listrik digabungkan untuk menghasilkan 791 tenaga kuda, yang dapat melontarkan sedan besar ini hingga 60 mph dalam waktu 3,2 detik yang diklaim.
  • Suspensi udara dan peredam adaptif harus memberi S63 kemampuan untuk beralih antara pengendaraan seperti awan dan penanganan atletis, dan kabinnya tetap sangat mewah.

Mercedes secara kontroversial mengganti V-8 AMG C63 2024 dengan pengaturan empat silinder plug-in-hybrid, memicu kekhawatiran di antara penggemar AMG bahwa Mercedes bertenaga tinggi lainnya dapat mengalami perampingan serupa. Tapi jangan takut, untuk Performa Mercedes-AMG S63 E 2023 yang baru mempertahankan V-8 4.0 liter twin-turbocharged, menambahkan motor listrik sinkron yang bersemangat secara permanen untuk menghasilkan tenaga 791 hp dan torsi 1055 pound-feet.

Semua kekuatan itu menembakkan sedan raksasa itu hingga 60 mph dalam waktu 3,2 detik yang diklaim dan pada kecepatan tertinggi 180 mph yang dibatasi secara elektronik. Mesin V-8 menghasilkan 603 hp dan 664 pound-feet sendiri, disalurkan melalui transmisi otomatis sembilan kecepatan. Penyiapan hot-V, dengan turbocharger dijejalkan di antara bank silinder, mengklaim meningkatkan daya tanggap. V-8 juga dilengkapi generator starter yang digerakkan oleh sabuk yang terintegrasi ke dalam sistem kelistrikan 400 volt.

Motor listrik, sementara itu, dipasang di gandar belakang dan dipasangkan dengan transmisi dua kecepatan dan diferensial belakang selip terbatas yang dikontrol secara elektronik. Gigi kedua bekerja sekitar 87 mph, saat e-motor mencapai kecepatan maksimumnya 13.500 rpm, menurunkan motor kembali ke rpm rendah di mana ia menghasilkan torsi puncaknya. Motor listrik dapat menghasilkan 188 hp hingga 10 detik, atau terus menerus 94 hp. Sementara powertrain gas dan listrik menggunakan transmisi terpisah, sistem all-wheel-drive memungkinkan tenaga e-motor dikirim ke roda depan juga sehingga S63 dapat berjalan sebagai EV all-wheel-drive.

Paket baterai terletak di atas gandar belakang dan memiliki kapasitas 13,1 kWh, menyediakan jarak tempuh sekitar 20 mil. Mercedes mengatakan bahwa penempatan motor dan baterai di gandar belakang meningkatkan distribusi bobot dan handling.

S63 menawarkan empat tingkat regenerasi — yang terendah memungkinkan untuk meluncur sementara yang tertinggi memungkinkan penggerak satu pedal dan dapat mengembalikan daya hingga 90 kW ke dalam baterai. Pengisian baterai ditangani oleh pengisi daya AC onboard 3,7 kW, tetapi Mercedes tidak menyebutkan perkiraan waktu pengisian ulang.

S63 baru hadir dengan tujuh mode berkendara. Mobil mulai diam-diam dalam mode Listrik — meskipun suara start-up “karakteristik AMG” diputar di speaker interior — dan S63 secara eksklusif menggunakan tenaga listrik hingga 87 mph. AMG juga memainkan suara frekuensi rendah pada pengeras suara eksterior hingga 19 mph untuk mengingatkan pejalan kaki akan kehadiran luxo-barge. Saat daya baterai hampir habis, mobil akan beralih ke Comfort, yang menyeimbangkan dua sistem propulsi untuk kelancaran berkendara. Pengaturan Battery Hold mempertahankan sisa daya, sementara Sport dan Sport+ memprioritaskan tenaga e-motor untuk semangat berkendara. Pengaturan Slippery meratakan kurva torsi dan mencegah pengendaraan listrik saja, sementara Individual memungkinkan pengemudi menyesuaikan pengaturan.

Dengan pegas udara dan peredam adaptif, sistem suspensi AMG Ride Control+ memungkinkan S63 bertransformasi dari sedan cruiser menjadi sedan sport tergantung pada mode berkendara. S63 juga lebih rendah 0,4 inci ketika melebihi 75 mph, dan fitur stabilisasi gulungan aktif berkat anti-roll bar yang dikontrol secara elektro-mekanis yang dapat dibagi dua untuk menangani ketidaksempurnaan jalan yang berbeda di kedua sisi mobil. Kemudi roda belakang standar membuat S63 lebih gesit di ruang sempit dan lebih stabil saat menikung dalam kecepatan tinggi.

S63 tidak terlihat terlalu berbeda dari S-class biasa, tetapi menampilkan gril baru dengan bilah vertikal dan bemper depan dengan saluran masuk udara yang lebih besar. S63 mengendarai roda 21 inci, sedangkan bagian belakang mencakup empat pipa knalpot trapesium yang mengapit diffuser. Kabinnya cukup kaya dan mewah untuk kelas S, dengan pelapis AMG khusus, jahitan, jok, dan roda kemudi. Sistem infotainment juga mendapatkan tampilan AMG dan hybrid yang spesifik.

Mercedes belum membocorkan informasi harga untuk S63 E Performance. Sedan S63 generasi sebelumnya berharga $152.595, naik hampir $60.000 dari kelas dasar S pada saat itu. Dengan S500 saat ini mulai dari $115.550, kami perkirakan S63 akan melampaui angka $170.000. Detail harga dan ketersediaan akan datang nanti, tetapi S63 akan tiba di beberapa titik di tahun 2023.

Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi di situs web mereka.

Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi di situs web mereka.