Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2022 Adalah 911 Orang Kurang Kaya

Hanya dalam dua tahun terakhir, kami Mobil dan Pengemudi tim penguji telah memeriksa banyak varian Porsche, 34 tepatnya. Dari tumpukan dari Stuttgart, 11 adalah model GTS, empat dari 718, tetapi Python Green ($2580) 718 ini adalah yang pertama Boxster GTS kami telah menguji dengan transmisi kopling ganda tujuh kecepatan. Peluncuran rata-rata hingga 60 mph untuk semua Porsche itu, dari pangkalan Taycan ke 911 Turbo S Ringan, adalah 3,1 detik panik. Boxster suped-up ini hanya 0,3 detik di bawah rata-rata itu dan tidak terlalu jauh dari prestasi kinerja 911.

718 tersedia sebagai hardtop Cayman coupe atau Boxster dengan atap konvertibel. Dalam bentuk dasarnya, mereka ditenagai oleh mesin flat-four turbocharged 300-hp yang terdengar seperti Subaru, tetapi GTS mengantarkan tenor mulia dari mesin flat-six 394-hp. Mesin ini adalah versi detuned dari unit 414-hp Cayman GT4, dan Anda tidak perlu menghidupkan 4.0 liter ke redline 7800 rpm untuk menikmatinya. Knalpot Sport standar GTS adalah satu set pipa yang bagus, dan dalam pengujian tingkat suara kami, perbedaan antara Boxster (dengan tutup atasnya) dan hardtop Cayman pada throttle terbuka lebar dan pada kecepatan jelajah 70 mph dapat diabaikan. .

Boxster sekitar lima detik lebih cepat daripada Corvette Z06 670-hp — yaitu, dalam hal pengoperasian atap, melakukan tarian langit-langit bertenaga dalam waktu sekitar 10 detik. Dalam hal akselerasi, waktu 60 mph 3,4 detik 718 Boxster GTS kami adalah 0,4 detik lebih cepat daripada 718 Boxster GTS manual enam kecepatan dan identik dengan versi hardtop 718 Cayman GTS PDK. Ini juga hanya 0,2 detik di belakang sprint basis 911 Carrera hingga 60 mph. Lebih mengesankan lagi, lari 8,2 detik hingga 100 mph menempatkannya hanya beberapa persepuluh detik di belakang mobil konvertibel yang jauh lebih mahal dan bertenaga seperti $284,150 911 Speedster dan 540-hp Audi R8 V10 Spyder.

Boxster 718 GTS yang dilengkapi PDK ini mencapai seperempat mil dalam 11,7 detik dengan kecepatan 119 mph. Menggunakan ban serupa dengan ukuran roda yang sama, 718 Cayman GTS 4.0 yang dilengkapi PDK, yang beratnya sekitar 20 pound lebih sedikit daripada Boxster, mengalahkannya dalam seperempat mil dengan selisih 0,1 detik pada 121 mph. Performa pengereman kedua mobil ini mirip dengan tampilannya di bawah garis sabuk. Boxster berhenti dari 70 mph di 145 kaki dan dari 100 mph di 294 kaki, sedangkan Cayman melakukannya masing-masing di 149 kaki dan 301 kaki.

Meskipun transmisi manual enam percepatan GTS yang tajam memberikan pengalaman yang lebih mendalam, akselerasi PDK yang lebih cepat dan refleks yang tajam mencegahnya menjadi pilihan yang salah. Alih-alih berperilaku seperti terikat oleh string ke siklus pengujian EPA, PDK bergeser saat kita melakukannya. Jika Anda menemukan diri Anda sibuk dengan paddle shifter meskipun ada pemilihan gigi PDK, Anda mungkin harus memesan manual sejak awal. (Hukuman $ 3.730 kopling ganda mungkin tidak akan mempengaruhi pembeli di kedua arah.)

Kabin yang padat hadir dengan wilayah dua tempat duduk, dan 718 tidak memiliki banyak ruang penyimpanan. Mereka memang memiliki cupholder — alat kurus yang muncul dari sisi penumpang dasbor. Mengisi satu dengan Mountain Dew Baja Blast dari Taco Bell mungkin berarti Anda akan mendapatkan cangkir kosong dan berantakan saat Anda tiba di rumah. Great Pyrenees seberat 70 pon sangat pas di kursi penumpang, tetapi sekarang hanya akan makan salmon dan kibble tangkapan Selandia Baru yang telah dipijat dengan hati-hati menjadi pate. Apakah itu karena mengendarai Porsche mewah atau gejala alergi makanan yang baru ditemukan? Anjing itu tidak mau mengatakannya.

Harga 718 Boxster kami yang telah teruji mencapai $110.540. Itu $19.690 di atas angka awal GTS. Opsi termahal (di luar PDK) adalah paket Premium ($ 3500), yang menambahkan sistem suara surround Bose, lampu depan LED dengan Porsche Dynamic Light System Plus, roda kemudi berpemanas, dan keyless entry dan pengapian. Cat Python Green yang disebutkan di atas dan roda 911 Turbo 20 inci ($ 2450) yang dibungkus dengan Pirelli P Zero PZ4 adalah tambahan termahal berikutnya.

Bukan opsi yang membuat GTS menjadi mobil yang hebat, melainkan yang sudah ada. Boxster/Cayman telah membuat daftar 10 Mobil Terbaik kami yang didambakan sebanyak 23 kali. Penambahan PDK flat-six yang merdu dan cerdas-jahat ke mobil sport yang sudah brilian patut dirayakan — meskipun kami dengan senang hati akan mengujinya lagi, hanya untuk memastikan.