Melangkah ke trim SE mid-range menambahkan roda 18 inci, liftgate belakang yang dioperasikan dengan daya, bantuan penjaga lajur, dan mode mengemudi semi-otonom baru. Sebuah sunroof panoramik adalah opsi $1200 di SE dan mungkin layak ditingkatkan untuk pembeli yang suka menangkap beberapa sinar saat mengemudi.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Di bawah kap setiap tahun 2022 Tiguan adalah empat silinder turbocharged yang menghasilkan 184 tenaga kuda; penggerak roda depan adalah standar tetapi sistem penggerak semua roda 4Motion Volkswagen adalah opsional. Ini adalah SUV sporty dan fun-to-drive dengan mesin yang mulus dan transmisi otomatis yang terkoordinasi dengan baik. Seperti kebanyakan pesaingnya, mobil ini jauh dari kata cepat, tapi itu menebusnya dengan pengendaraan yang kencang, penanganan yang atletis, dan kemudi yang responsif dengan bisikan sporty yang mengingatkan pada hatchback panas GTI VW yang disegani. Aksi pedal rem Tiguan lembut dan tidak cocok dengan pedal progresif yang kokoh yang kami nikmati anggota silsilah keluarga VW lainnya. Di trek pengujian kami, Tiguan menghasilkan waktu 9,1 detik dari nol hingga 60 mph yang agak lesu. Di jalan, Tiguan tidak terasa lambat seperti yang ditunjukkan oleh hasil pengujiannya, dengan dengusan low-end yang cukup untuk merasa bersemangat di sekitar kota. Penggabungan ke jalan raya mungkin satu-satunya saat Anda akan berharap Tiguan memiliki kekuatan sedikit lebih.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

EPA memperkirakan bahwa model penggerak roda depan akan menjadi yang paling hemat, dengan peringkat kota 23 mpg dan jalan raya 30 mpg. Penggerak semua roda menurunkan angka tersebut masing-masing 1 mpg dan menggunakan SEL R-Line menghasilkan penalti tambahan 1 mpg. Ketika kami mendapat kesempatan untuk menguji Tiguan 2022 pada uji ekonomi bahan bakar jalan raya 75-mph kami, kami akan memperbarui cerita ini dengan hasil. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Tiguan, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Interior Tiguan adalah Volkswagen klasik, yang berarti sederhana dan fungsional tetapi tidak terlalu bergaya. Yang lain menawarkan lebih banyak ruang untuk kaki di baris kedua, tetapi Tiguan adalah satu-satunya kendaraan di kelas yang dapat dimiliki dengan tempat duduk untuk tujuh orang. Tiguan hadir standar dengan tempat duduk kain dan penyesuaian daya parsial untuk kursi depan. Memilih versi yang lebih mahal dapat menghasilkan penyesuaian daya penuh untuk pengemudi, tempat duduk kulit imitasi, dan sunroof panorama. Dengan hanya 12 kaki kubik ruang kargo di belakang baris ketiga yang tersedia, Tiguan tidak bisa menjadi kendaraan pengangkut ketika baris ketiga sedang digunakan. Dengan baris ketiga terlipat, pengukuran kargo Tiguan menempatkannya di tengah-tengah kelas ini untuk ruang mentah. Dengan semua kursi terlipat, kami memuat 19 kotak jinjing kami di Tiguan, kurang dari yang kami masukkan ke dalam saingan utama termasuk CR-V

Infotainment dan Konektivitas

Sistem infotainment Volkswagen tampak ramping tetapi memiliki fitur kontrol sensitif sentuhan yang terintegrasi ke dalam layar kaca besar yang sulit kami gunakan. Sistem ini hadir standar dengan Apple CarPlay dan Android Auto, sehingga pengemudi yang lebih menyukai antarmuka ponsel cerdas mereka daripada sistem Volkswagen beruntung; hotspot Wi-Fi adalah standar. Sistem audio Fender sembilan speaker 480 watt tersedia untuk audiophiles, tetapi hanya di trim atas. Semua model dilengkapi dengan layar pengukur digital 8,0 atau 10,3 inci yang dapat dikonfigurasi ulang untuk menampilkan berbagai informasi.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Peringatan tabrakan depan dengan pengereman otomatis dan sistem peringatan titik buta adalah standar, tetapi Volkswagen mengenakan biaya tambahan untuk fitur bantuan pengemudi yang lebih diinginkan seperti bantuan pemeliharaan jalur dan kontrol jelajah adaptif. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Tiguan, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keamanan utama meliputi:

• Pengereman darurat otomatis standar dengan peringatan tabrakan ke depan
• Tersedia peringatan lajur keberangkatan dengan bantuan penjaga lajur
• Tersedia cruise control adaptif dengan mode mengemudi semi-otonom

Garansi dan Cakupan Pemeliharaan

Apa yang sebelumnya merupakan garansi bumper-ke-bumper terbaik di industri selama enam tahun dan cakupan 72.000 mil adalah dipersingkat menjadi empat tahun atau 50.000 mil. Untuk membantu membuat cakupan yang berkurang itu sedikit lebih mudah ditangani, semua Volkswagen baru menawarkan dua tahun pemeliharaan terjadwal secara teratur termasuk tanpa biaya.

• Garansi terbatas mencakup 4 tahun atau 50.000 mil
• Garansi powertrain mencakup 4 tahun atau 50.000 mil
• Pemeliharaan gratis ditanggung selama 2 tahun atau 20.000 mil

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi