RS3 2022 dimulai dengan harga di bawah $ 60.000 dan beberapa opsi ditawarkan. Kami akan merekomendasikan untuk menggunakan ban musim panas Pirelli P Zero Trofeo R opsional, tetapi kami akan melewatkan paket lain karena sebagian besar bersifat kosmetik.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Salah satu elemen paling berbeda dari RS3 adalah mesin lima silindernya yang tidak biasa. Jumlah silindernya yang ganjil memberikan soundtrack dentuman unik yang sangat menyenangkan pada model sebelumnya. Iterasi terbaru lagi-lagi 2.5 liter turbocharged, tetapi sekarang menghasilkan 401 tenaga kuda. Mesin berpasangan dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan yang sengaja menurunkan gigi dengan sedikit input throttle, tetapi berperilaku kurang agresif selama pengereman keras. Sistem penggerak semua roda standarnya mencakup diferensial belakang vektor torsi dengan mode drift. Sayangnya, membuat ekor RS3 keluar membutuhkan dedikasi dan bisa jadi sulit untuk dipertahankan. Dibandingkan dengan A3 dan S3 yang lebih rendah, 3 yang paling sporty telah meningkatkan rem, pengaturan suspensi yang lebih kaku, dan satu set roda unik pada ban performa yang lebih lengket. RS3 yang kami kendarai menghasilkan suara yang menggetarkan, dan sifat agresif mobil terlihat jelas di arena pacuan kuda. Plus, itu tenang dan nyaman saat dikendarai dengan tenang di jalan biasa. Di trek pengujian kami, kami mencatat lari 3,3 detik yang sangat cepat hingga 60 mph dan RS3 melampaui tanda seperempat mil hanya dalam 11,8 detik pada 117 mph.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

RS3 2022 dinilai pada 20 mpg di kota dan 28 mpg di jalan raya. Pada rute hemat bahan bakar 75-mph kami, yang merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami, RS3 mengungguli perkiraan EPA-nya dengan hasil 33 mpg. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar RS3, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Di dalam, ruang penumpang RS3 identik dengan A3 dan S3, tetapi memiliki satu set kursi depan yang lebih agresif. Audi menganugerahi semua versi dengan dasbor yang terlihat sama sekali tidak hambar. Sepasang ventilasi udara yang dipasang tinggi menghadap pengemudi dan mengapit binnacle panel instrumen yang menampung satu set pengukur digital. RS3 juga tersedia dengan tampilan head-up. Di bawah layar sentuh tengah adalah kontrol iklim dengan tombol fisik, dan ada tempat sampah di bawahnya yang terintegrasi ke konsol tengah. Sayangnya, pengemudi harus memilih persneling melalui shifter yang aneh dan gemuk; dayung di roda kemudi adalah alternatif setelah RS3 bergerak.

Infotainment dan Konektivitas

Berdasarkan sistem infotainment yang digunakan oleh A3 dan S3, RS3 memiliki layar sentuh 10,1 inci yang dipasang di tengah dasbor. Itu dapat dikontrol melalui input sentuh, tombol di roda kemudi, dan perintah suara. Ini juga termasuk Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto. Navigasi internal, hotspot Wi-Fi berbasis langganan, dan pengisian daya telepon nirkabel juga ada dalam daftar.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

RS3 menawarkan perpaduan teknologi bantuan pengemudi standar serta pilihan seperti cruise control adaptif dan lampu sorot otomatis tinggi. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Audi, kunjungi situs web National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fitur keamanan utama meliputi:

• Peringatan tabrakan depan standar dan pengereman darurat otomatis
• Peringatan keberangkatan lajur standar dan bantuan penjaga lajur
• Tersedia monitor blind-spot dan peringatan lalu lintas belakang

Garansi dan Cakupan Pemeliharaan

Garansi terbatas dan powertrain Audi bersaing dengan produsen mobil Jerman lainnya.

• Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
• Garansi powertrain mencakup empat tahun atau 50.000 mil
• Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi