Ringkasan
Cadillac Escalade telah lama menjadi andalan merek ini, ukurannya yang besar dan penampilannya yang agresif menampilkan kemewahan Amerika yang ekstrovert dan berdarah merah. Meskipun didasarkan pada fondasi yang sama dengan Chevy Tahoe dan Suburban dan GMC Yukon, Escalade membuat kasing yang kokoh sebagai pesaing SUV mewah besar lainnya seperti Lincoln Navigator, Jeep Grand Wagoneer, dan kelas Mercedes-Benz GLS. Itu karena Caddy besar menampilkan teknologi merek paling canggih dan fitur paling mewah. Kabinnya dilapisi dengan kayu, kulit, kain desainer, dan logam berlapis satin. Layar besar dan melengkung menyapu dasbor, berfungsi sebagai kluster pengukur dan pusat infotainment. Sejumlah fitur bantuan pengemudi tersedia, termasuk sistem Super Cruise Cadillac yang sangat baik, yang menggabungkan cruise control adaptif dengan mode mengemudi hands-free. Pembeli dapat memilih dari bensin V-8 6,2 liter yang kuat atau a bertenaga diesel inline-enam, dan tahun ini Cadillac menambahkan model seri V berperforma tinggi dengan tenaga kuda yang besar ke jajaran Escalade. Waktu akan memberi tahu apakah Escalade hi-po baru adalah gajah yang bisa menari, tetapi mengingat atletis brilian dari sedan bertenaga Blackwing Cadillac baru-baru ini, mewarnai kami penuh harapan.
Apa yang Baru di 2023?
Tahun ini menandai kelahiran Escalade V-series pertama. Escalade V berperforma tinggi kemungkinan akan ditenagai oleh a Versi 682-hp dari mesin V-8 6.2 liter supercharged dipinjam dari 10Terbaik pemenang penghargaan Sedan CT5-V Blackwing. Ini juga mengguncang penampilan eksterior yang mengancam dan gelap. Model V hadir sebagai standar dengan penggerak semua roda dan rem performa Brembo enam piston sport dengan kaliper dicat merah. Suspensi udara Escalade telah disetel ulang untuk meningkatkan penanganan pada model V. Escalade V akan mulai dijual pada musim panas 2022 dan akan duduk di atas jajaran Cadillac dengan harga mulai $149.990.
Harga dan Mana yang Harus Dibeli
Untuk mempercantik Escalade dengan fitur terbaiknya, pilih trim Premium Luxury Platinum. Ia menambahkan kulit semi-anilin, kursi depan 16-arah yang dapat disesuaikan dengan pijatan, pintu soft-close, dan sistem audio AKG dengan 36 speaker. Ini juga dilengkapi standar dengan fitur parkir mandiri, tampilan head-up, dan cruise control adaptif. Untuk pertunjukan kembang api, tentu ada jawaban satu huruf: V.
Mesin, Transmisi, dan Performa
SUV terbesar Cadillac ini ditenagai oleh mesin V-8 6.2 liter standar yang menghasilkan 420 tenaga kuda dan dapat menonaktifkan setengah silindernya saat melaju untuk menghemat bahan bakar; diesel 3.0 liter inline-enam juga tersedia. Transmisi otomatis 10 kecepatan adalah standar dengan kedua mesin, dan pembeli dapat memilih dari pengaturan penggerak roda belakang atau semua roda. Seperti saudaranya, generasi saat ini Chevrolet Tahoe dan pinggiran kota dan GMC YukonEscalade naik suspensi belakang independen yang memberikan ruang kaki baris ketiga tambahan, yang dikompromikan pada model poros belakang solid sebelumnya. Trim kelas atas juga menawarkan suspensi udara dengan peredam adaptif. Di trek pengujian kami, Escalade ESV dengan jarak sumbu roda panjang dengan mesin V-8 berlari hingga 60 mph hanya dalam 5,9 detik. Mesin diesel 277-hp hampir tidak menghasilkan kinerja garis lurus dari V-8 standar, tetapi untuk beberapa pembeli kompromi itu sepadan dengan peningkatan ekonomi bahan bakar dan torsi low-end 460 lb-ft yang bertenaga. Bagi penggemar Escalade yang membutuhkan kecepatan, hanya V yang akan melakukannya. Ini didukung oleh V-8 6.2 liter supercharged yang menghasilkan 682 tenaga kuda, yang diklaim Cadillac cukup kuat untuk meledakkan SUV besar itu hingga 60 mph hanya dalam 4,4 detik. Selama test drive awal kami, kami terkesan dengan kekuatan V-8 dan suara baritonnya. Modifikasi suspensi SUV membuat handling lebih baik dari SUV standar, namun Escalade masih terasa kurang gesit seperti rivalnya seperti Mercedes-AMG GLS63 atau BMW Alpina XB7.
Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
Penggerak roda belakang Escalades dinilai pada kota 15 mpg, jalan raya 20 mpg, dan gabungan 17 mpg; menambahkan penggerak semua roda akan menurunkan masing-masing angka tersebut sebesar 1 mpg. Memilih mesin turbo-diesel membuat perbedaan besar, dengan perkiraan EPA setinggi 21 mpg kota dan 27 mpg jalan raya. Pada rute uji ekonomi bahan bakar jalan raya 75 mph kami, Escalade all-wheel drive dengan mesin diesel opsional menghasilkan 26 mpg. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Escalade, kunjungi situs web EPA.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Sebagai unggulan dari jajaran Cadillac, Escalade meningkatkan kemewahan dalam kabin. Kulit imitasi digunakan di dasar trim Mewah, tetapi semua trim lainnya menerima kesepakatan nyata, dengan model Platinum mendapatkan kulit semi-anilin yang lembut. Panel dasbor dan pintu berlapis kulit, kisi-kisi speaker aluminium, dan pencahayaan ambient interior yang dapat disesuaikan memberikan tampilan kelas atas. Seperti model keluar, baik standar dan model wheelbase panjang ditawarkan, yang terakhir menghasilkan lebih banyak ruang kaki untuk pengendara baris ketiga dan ruang kargo tambahan.
Infotainment dan Konektivitas
Cadillac telah menipu Escalade di departemen elektronik. Pameran utamanya adalah dasbor digital, yang terdiri dari tiga layar OLED melengkung yang melapisi satu sama lain untuk menciptakan real estat digital gabungan 38-inci yang keren, beberapa di antaranya berfungsi sebagai kluster pengukur pengemudi sementara sisanya memproyeksikan sistem infotainment CUE untuk pengemudi dan penumpang. Koleksi pajangan mengingatkan pada Kelas Mercedes-Benz GLS pengaturan infotainment monolitik raksasa, tetapi pengaturan bertumpuk Escalade menciptakan kedalaman dan terlihat lebih terintegrasi daripada Benz. Fitur teknologi lainnya termasuk sistem navigasi augmented-reality dan paket hiburan kursi belakang yang tersedia yang mencakup dua layar 12,6 inci dengan kemampuan streaming. Integrasi Apple CarPlay/Android Auto dan hotspot Wi-Fi juga standar. Audiophiles akan senang tidak peduli model Escalade mana yang mereka pilih. Cadillac telah bermitra dengan perusahaan audio dan akustik pemenang penghargaan Grammy AKG untuk mengembangkan sistem suara standar dan opsional Escalade. Sistem Suara Studio 19-speaker merupakan standar pada model Luxury, Sport, dan Premium Luxury, tetapi trim Platinum mendapatkan sistem AKG Studio Reference dengan 36 speaker.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
Cadillac siap menjadikan SUV andalannya sebagai etalase untuk teknologi bantuan pengemudi, dan selain membuat banyak fitur keselamatan aktif yang paling populer menjadi standar, Cadillac juga menawarkan sistem jelajah adaptif Super Cruise yang sangat baik, yang memungkinkan pengemudian hands-free. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Escalade, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keamanan utama meliputi:
- Pengereman darurat otomatis standar dengan deteksi pejalan kaki depan dan belakang
- Peringatan keberangkatan lajur standar dengan bantuan penjaga lajur
- Tersedia cruise control adaptif dengan mode mengemudi hands-free
Garansi dan Cakupan Pemeliharaan
Escalade 2023 menawarkan paket garansi standar yang sama dengan jajaran Cadillac lainnya. Garansi powertrain-nya lebih lama dari pesaing seperti kelas GLS dan BMW X7tetapi rencana perawatan terjadwal gratis BMW jauh lebih baik daripada Caddy.
- Garansi terbatas mencakup 4 tahun atau 50.000 mil
- Garansi powertrain mencakup 6 tahun atau 70.000 mil
- Pemeliharaan gratis ditanggung untuk kunjungan pertama
spesifikasi
SPESIFIKASI
Cadillac Escalade ESV 4WD 2021
JENIS KENDARAAN
mesin depan, belakang/4-wheel-drive, 7-penumpang, gerobak 4 pintu
HARGA SESUAI UJI
$112,965 (harga dasar: $83,490)
JENIS MESIN
pushrod 16-katup V-8, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
Pemindahan
376 inci36162 cm3
Kekuasaan
420 hp @ 5600 rpm
torsi
460 lb-ft @ 4100 rpm
PENULARAN
Otomatis 10 kecepatan
CASIS
Suspensi (F/R): lengan kendali/lengan trailing; Rem (F/R): Cakram berventilasi 13,5 inci/13,6 inci cakram berventilasi; Ban: Bridgestone Alenza A/S 02, 275/50R-22 111H M+S TPC Spec 3156MS
UKURAN
Jarak sumbu roda: 134,1 inci; Panjang: 227.0; Lebar: 81.1; Tinggi: 76,5 inci; Volume penumpang: 180 kaki3 ; Volume kargo: 43 kaki3 ; Berat trotoar: 6270
CD HASIL TES
60 mph: 5,9 detik
100 mph: 15,4 detik
Mulai bergulir, 5–60 mph: 6,3 detik
Gigi atas, 30–50 mph: 3,3 dtk
Gigi atas, 50–70 mph: 4,2 dtk
1/4 mil: 14,5 detik @ 97 mph
Pengereman, 70-0 mph: 176 ft
Roadholding, skidpad berdiameter 300 kaki: 0,71 g
Waktu aksel start-berdiri menghilangkan peluncuran 1 kaki 0,3 detik.
CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 14 mpg
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 16/14/19 mpg
Cadillac Escalade Duramax Diesel 2021
JENIS KENDARAAN
mesin depan, belakang atau belakang/4-wheel-drive, 7- atau 8-penumpang, gerobak 4 pintu
HARGA DASAR
RWD, $77,490
4WD, $80.490
JENIS MESIN
turbocharged dan intercooler DOHC 24-katup inline-6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
Pemindahan
183 inci32993 cm3
Kekuasaan
277 hp @ 3750 rpm
torsi
460 lb-ft @ 1500 rpm
PENULARAN
Otomatis 10 kecepatan
UKURAN
Jarak sumbu roda: 120,9 inci
Panjang: 211,9 inci
Lebar: 81.1 inci
Tinggi: 76,7 inci
Volume penumpang: 172 kaki3
Volume kargo: 26 kaki3
Berat trotoar (CD perkiraan): 6000–6200 lb
PERTUNJUKAN (CD EST)
60 mph: 7,7–7,9 detik
100 mph: 23,9–24,1 detik
1/4 mil: 15,9–16,1 detik
Kecepatan tertinggi: 110 mph
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 22–23/20–21/26–27 mpg
–
CD PENGUJIAN DIJELASKAN
Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi