Review, Harga, dan Spesifikasi Ferrari Daytona SP3 2023

Tidak mengherankan untuk hypercar produksi terbatas, SP3 sangat dapat disesuaikan. Ini ditawarkan dalam beragam warna, tetapi apakah Ferrari benar-benar Ferrari jika tidak dicat merah? Palet warna dapat diaksenkan oleh dua corak garis balap yang berbeda, dan ada juga berbagai warna pelapis roda dan kaliper rem. Interiornya juga dapat dipersonalisasi dengan pilihan jok kulit atau suede dan banyak pilihan warna.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Daytona SP3 didorong oleh mesin pembakaran paling kuat yang pernah digunakan dalam mobil jalan raya Ferrari, motor V-12 6,5 liter yang disedot secara alami yang dipinjam dari 812 Competizione yang telah didorong oleh 10 kuda dengan total 829 tenaga kuda. V-12, yang berputar hingga 9500 rpm, juga menghasilkan torsi 514 pon-kaki yang sehat, dan output mesin disalurkan ke roda belakang melalui gearbox otomatis kopling ganda tujuh kecepatan. Bak monocoque dan panel bodi dibuat dari serat karbon ringan; Ferrari mengklaim berat kering 3275 pound untuk SP3. Mengingat rasio berat-ke-dayanya, seharusnya tidak ada masalah mencapai 60 mph dalam waktu kurang dari tiga detik meskipun tenaga hanya mengalir ke roda belakang; 100 mph akan tiba dalam waktu kurang dari enam saat ledakan SP3 menuju kecepatan tertinggi yang diklaim 211-mph. Pada perjalanan pertama kami, kami menemukan penanganannya menyenangkan dan menarik. Kemudinya berbobot ringan dan memungkinkan Anda mengemudikan mobil dengan satu tangan saat berkeliling kota, tetapi masih cukup komunikatif untuk menginspirasi kepercayaan diri saat jalanan berliku.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

EPA belum merilis angka penghematan bahan bakar untuk Daytona SP3. Mengingat bahwa 829 tenaga kudanya berasal dari mesin V-12 6,5 liter yang sangat besar, kami tidak mengharapkan kecantikan otomotif Italia ini untuk mengembalikan apa pun kecuali jarak tempuh yang mengerikan. Dan kami juga memprediksi sama sekali tidak ada yang akan peduli. Jika Anda mampu menghabiskan $2,2 juta yang diperlukan untuk memiliki SP3, Anda mungkin tidak akan melihat tagihan bahan bakar ketika salah satu asisten Anda membawakan tanda terima.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Desain interior SP3 mirip dengan kebanyakan Ferrari modern, dengan dasbor dan dua kursi yang dilapisi suede mikrofiber atau kulit dan kluster pengukur digital dan antarmuka pengguna yang dipinjam dari SF90. Kursi di Daytona SP3 tetap (pembeli dapat memilih dari tiga ukuran dan sudut sandaran kursi), tetapi kotak pedal dapat digeser ke depan dan ke belakang, memungkinkan pengemudi menemukan posisi mengemudi yang paling nyaman. Ruang kaki sisi penumpang, bagaimanapun, sempit karena pengemasan sistem kontrol iklim, sehingga pengendara kursi kanan yang lebih tinggi mungkin harus mengernyitkan kaki mereka agar pas. Panel atap serat karbon dapat dilepas untuk memberikan pengalaman udara terbuka dan lebih baik mendengar jeritan V-12 di belakang kepala Anda. Pada dasarnya tidak ada ruang bagasi; baki dangkal di bawah kaleng frunk hanya cukup lapang untuk menyimpan kit alat dan atap kain jika Anda terjebak dalam hujan badai saat panel serat karbon mati (tidak dapat disimpan di dalam mobil).

Infotainment dan Konektivitas

Daytona SP3 tidak menampilkan layar sentuh utama di konsol tengah, tetapi ada tampilan dasbor digital di belakang kemudi yang menggunakan antarmuka yang sama dengan SF90. Beberapa pengaturan, seperti kontrol iklim, disesuaikan melalui panel sensitif sentuhan di sebelah kanan roda kemudi, sedangkan fungsi lainnya dioperasikan melalui tombol dan sakelar di roda. SP3 dilengkapi dengan Bluetooth dan Apple CarPlay, dengan port USB untuk menghubungkan ponsel Anda; kaca spion juga berfungsi sebagai tampilan untuk kamera cadangan.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Daytona SP3 tidak memiliki fitur bantuan pengemudi yang berkembang biak dalam transportasi yang jauh lebih murah dan lebih umum; SP3 difokuskan untuk melibatkan pengemudi dengan kemudi yang tajam dan melolong V-12. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Daytona SP3, kunjungi situs web National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fitur keamanan utama meliputi:

Garansi dan Cakupan Pemeliharaan

Ferrari menawarkan cakupan garansi terbatas dan powertrain yang identik dengan yang disediakan oleh Lamborghini. Namun, Ferrari mengungguli saingannya dalam hal perawatan terjadwal gratis; dengan kendaraan Ferrari, Anda mendapatkan perlindungan selama tujuh tahun. Dengan kendaraan Lamborghini, perawatan terjadwal gratis tidak ditawarkan.

• Garansi terbatas mencakup 3 tahun atau mil tidak terbatas
• Garansi powertrain mencakup 3 tahun atau mil tanpa batas
• Pemeliharaan terjadwal gratis mencakup 7 tahun atau mil tak terbatas