Basis

$33.000 (perkiraan)

tikungan besar

$38.000 (perkiraan)

Berlian hitam

$40.000 (perkiraan)

Bank Luar

$43.000 (perkiraan)

Tanah tandus

$45.000 (perkiraan)

Edisi Warisan

$45.900

$51.000 (perkiraan)

Everglades

$55.000 (perkiraan)

Edisi Terbatas Warisan

$68,490

Bronco dua pintu dasar mulai dari sekitar $ 33.000 tetapi meningkatkan ke trim atas menjadi mahal dengan cepat. Konfigurasi ideal kami adalah empat pintu dengan mesin yang lebih bertenaga, dan perlu memiliki perangkat keras off-road untuk memenuhi akarnya. Itu mengarahkan kita ke Bronco Wildtrack, yang hadir standar dengan roda berkemampuan beadlock 17 inci dan ban medan lumpur 35 inci yang besar. FYI, dua pintu memiliki ruang kursi belakang yang luas, jadi jika Anda bisa bertahan dengan dua portal yang lebih sedikit, ini adalah cara untuk mendapatkan lebih banyak uang Bronco Anda.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Maaf, teman-teman. Bronco tidak datang dengan delapan silinder. Sebagai gantinya, ada standar 300-hp turbocharged 2.3-liter empat silinder atau opsional 330-hp twin-turbo 2.7-liter V-6. Baut transmisi otomatis 10-percepatan ke kedua mesin bensin, tetapi manual tujuh-percepatan hanya kompatibel dengan yang lebih kecil. Sayangnya, tidak ada mesin yang memiliki soundtrack yang antusias. Setiap Bronco mengirimkan tenaga ke keempat roda, dan suspensi depan independennya lebih canggih daripada poros depan Jeep. Pilihan penting lainnya termasuk ban medan lumpur 35 inci, roda berkemampuan beadlock, diferensial depan dan belakang pengunci elektronik, dan fitur sway-bar-disconnect. Setelah kesan berkendara pertama kami, Bronco membuat kami terkesan dengan penyempurnaan di jalan raya. Tidak hanya kemudinya yang lebih presisi daripada roda Wrangler, tetapi Ford secara keseluruhan menangani lebih baik. Tentu saja, dilengkapi dengan ban terbesar dan suspensi paling lembut, ada penurunan rem yang signifikan, dan konstruksi body-on-frame tidak dirahasiakan. Namun, Bronco bukanlah kuda poni satu trik, dan mampu menaklukkan medan yang benar-benar berbahaya.

Kapasitas Penarik dan Muatan

Kedua model Ford Bronco dua dan empat pintu memiliki bobot 3500 pound—sama dengan Wrangler.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

Bronco empat silinder dengan transmisi otomatis adalah varian paling hemat, dengan peringkat 20 mpg di kota dan 22 di jalan raya. Tingkatkan ke versi V-6 dengan paket Sasquatch yang mencakup ban besar yang agresif dan penghematan bahan bakarnya turun hingga 17 mpg baik di kota maupun di jalan raya. Kami telah menjalankan Broncos yang dilengkapi otomatis dengan kedua mesin menyala rute hemat bahan bakar 75-mph kami, dengan mesin empat silinder menghasilkan 22 mpg dan V-6 menghasilkan 18 mpg. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Bronco, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Tersedia dengan dua atau empat pintu, soft tops atau hardtops, dan panel bodi yang dapat dilepas, Bronco menawarkan kemungkinan udara terbuka yang sama yang membuat Wrangler menyenangkan orang luar ruangan. Interior Ford juga memiliki beberapa inovasi lebih dari Jeep. Misalnya, Bronco memiliki rak yang terpasang di bagian atas dasbornya yang memungkinkan smartphone dan GoPro dipasang di sana. Ini juga memiliki pintu tanpa bingkai yang mudah dilepas. Namun, kaca sampingnya yang panjang dapat merusak penahan cuaca dan memungkinkan suara angin ekstra masuk ke kabin. Namun, model empat pintu dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang memiliki ruang untuk menyimpan keempat pintu. Karena kaca spion luar dipasang di dasar kaca depan, kaca tersebut masih dapat digunakan saat pintu dilepas. Saat terkena elemen, kabin dapat dilindungi dengan lantai karet yang tersedia dan pelapis vinil kelas laut. Mereka yang menginginkan lingkungan yang lebih mewah dapat memilih permukaan tempat duduk kulit, tetapi petak plastik interior yang luas terlihat murah di trim atas. Bahkan di Bronco dua pintu, ada cukup ruang di kursi belakang untuk memuat dua orang dewasa dengan nyaman. Versi empat pintu saja memiliki kursi tengah ketiga di belakang dan menawarkan lebih banyak ruang untuk kaki, tetapi sebagian besar panjang ekstra berlaku untuk area kargo, yang lebih dari 50 persen lebih besar dari dua pintu.

Infotainment dan Konektivitas

In-dash terbaru Ford Sinkronkan 4 perangkat lunak mendukung layar sentuh 8,0 atau 12,0 inci yang tertanam di tengah dasbor Bronco. Pengaturan ini memungkinkan pembaruan over-the-air dan dapat terhubung ke cloud dan smartphone pengguna secara nirkabel. Sistem infotainment juga mendukung sejumlah fitur infotainment modern yang mencakup Apple CarPlay, Android Auto, dan hotspot Wi-Fi berbasis langganan. Unit ini juga dapat ditingkatkan dengan opsi yang diinginkan, seperti navigasi internal dan stereo B&O yang lebih bertenaga.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Bronco tersedia dengan suite teknologi bantuan pengemudi, termasuk lampu tinggi otomatis dan sensor parkir. Ia juga memiliki peralatan yang membuat perayapan batu dan trail driving kecepatan rendah menjadi lebih mudah. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Bronco, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keamanan utama meliputi:

• Tersedia peringatan tabrakan depan dan pengereman darurat otomatis
• Tersedia pemantauan blind-spot dan peringatan lalu lintas belakang
• Tersedia jalur keberangkatan dan bantuan penjaga jalur

Garansi dan Cakupan Pemeliharaan

Ford memberikan garansi terbatas dan powertrain kompetitif yang sejajar dengan sebagian besar pesaingnya. Namun, itu tidak memiliki perawatan gratis yang disediakan beberapa pesaing.

• Garansi terbatas mencakup tiga tahun atau 36.000 mil
• Garansi powertrain mencakup lima tahun atau 60.000 mil
• Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi

By Suartini