Ringkasan
Inilah hal tentang truk pickup: mereka semua mungkin memiliki bemper besar, kisi-kisi besar, ban tinggi, dan tempat tidur yang cocok untuk setumpuk lembaran batu, tetapi tidak semuanya sama. Nissan Titan ukuran penuh memiliki garansi terbaik di kelasnya di antara pesaing seperti Ram 1500 dan Chevrolet Silverado, dan juga satu-satunya papan nama non-domestik yang menawarkan powertrain dengan delapan silinder. Setiap Titan didukung oleh 400-hp V-8 yang didukung oleh transmisi otomatis sembilan kecepatan. Tersedia dalam penggerak roda belakang dan empat, Titan dapat dikonfigurasi dengan kabin yang diperpanjang dengan tempat tidur 6,6 kaki, atau kabin kru empat pintu yang lebih besar dengan tempat tidur 5,6 kaki yang lebih pendek. Titan XD yang lebih besar dibuat untuk pekerjaan berat dan ditinjau secara terpisah. Meskipun Titan memiliki kabin yang nyaman, truk ini memiliki tantangan teknologi versus truk yang baru didesain ulang seperti Ford F-150. Ukuran penuh lainnya menawarkan versi performa tinggi dengan mesin yang jauh lebih bertenaga dan suspensi off-road yang lebih lama perjalanannya yang dinamai dinosaurus menakutkan—pikirkan Raptor dan TRX. Tapi Titan tidak memiliki lawan untuk itu; model Pro-4X yang sedikit ditingkatkan hanya menjadi gila seperti pelat selipnya, guncangan Bilstein, dan lencana akan membiarkannya — yang tidak terlalu. Titan saat ini mulai merasa sedikit prasejarah di antara kompetisi yang lebih baru, jadi kami berharap untuk iterasi baru sebelum peristiwa kepunahan massal berikutnya.
Apa yang Baru di 2023?
Nissan hanya melakukan sedikit perubahan peralatan kecil pada Titan untuk tahun 2023. Model Pro-4X dan Platinum Reserve kini hadir sebagai standar dengan Apple CarPlay nirkabel. Nissan juga kembali memperkenalkan paket Midnight Edition untuk model SV crew-cab. Paket itu menjadi gelap dengan gaya eksterior dan interior hitam, serta velg hitam 20 inci.
Harga dan Mana yang Harus Dibeli
Karena Titan jauh dari yang terdepan di kelasnya, kami pikir Titan berfungsi paling baik sebagai truk kerja. Itu berarti model S dasar dengan kabin diperpanjang standar dan penggerak roda belakang. Tentu saja, mereka yang menginginkan kemampuan tambahan dari all-wheel drive dapat menambahkannya untuk koin tambahan. Pilihan ini membatasi jumlah pemutakhiran opsional, namun tetap dilengkapi perlengkapan standar seperti layar sentuh 8,0 inci dengan integrasi Apple CarPlay dan Android Auto. Ini juga memiliki pengereman darurat otomatis, pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas belakang, peringatan keberangkatan jalur, dan banyak lagi.
Mesin, Transmisi, dan Performa
Berbeda dengan berbagai powertrain yang tersedia pada saingan ringan, Titan puas dengan kombo mesin dan transmisi tunggal. V-8 5,6 liternya yang terhormat menghasilkan 400 tenaga kuda dan torsi 413 pon-kaki dan berpasangan dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan. Titan memperdagangkan kualitas penanganan dan pengendaraan untuk ketangguhan off-road dan kapasitas pengangkutan yang kuat. Meskipun dapat melaju hingga 60 mph secepat model V-8 pesaing dan memiliki daya henti yang cukup, kemudi dan penanganannya tidak sehalus para pesaingnya. Meskipun Titan dan ditinjau secara terpisah Titan XD berbagi kabin dan komponen lainnya, mereka memiliki sasis dan suspensi khusus sendiri. Titan Versi Pro-4X menukar guncangan stok untuk set off-road yang lebih cocok untuk jalan kasar, tetapi kami mencatat bahwa mereka terasa lebih kaku daripada saingan dengan pengaturan serupa. Kapan kita bertahan? mengendarai Titan yang diperbarui untuk 2020kami menemukan bahwa itu tidak dapat menandingi kualitas pengendaraan Ram 1500 yang mengesankan. Karena Titan pada dasarnya tidak berubah secara mekanis sejak saat itu, kami pikir kesan itu juga berlaku untuk edisi 2023.
Kapasitas Penarik dan Muatan
Ketika datang ke peringkat derek dan muatan yang sangat penting, maksimum Titan ada di belakang paket. Namun, kemampuannya untuk menarik hingga £ 9660 lebih dari cukup untuk sebagian besar pemilik, dan setiap model dapat menarik setidaknya £ 9240.
Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
Titan diperkirakan menghasilkan hingga 21 mpg di jalan raya, tetapi sementara versi penggerak belakang diberi peringkat 16 mpg di kota, versi penggerak empat roda mendapat 1 mpg lebih sedikit. Titan Pro-4X memiliki perkiraan 15 mpg kota dan 20 jalan raya. Kami belum menguji Titan di rute hemat bahan bakar jalan raya 75 mph, yang merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami, tetapi kami akan mengevaluasi mpg dunia nyatanya jika ada kesempatan. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Titan, kunjungi situs web EPA.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Titan mengesankan dengan kabin yang tenang dan set standar kursi depan Zero Gravity yang sangat nyaman, demikian Nissan menyebutnya. Bahan premium yang terlihat bagus dicadangkan untuk trim Platinum Reserve. Sayangnya, desain interior Titan membosankan, banyaknya plastik mengecewakan, dan ruang kaki kursi belakang kabin kru adalah yang paling sedikit dari semua pesaingnya. Dalam hal kontrol kargo, Titan adalah salah satu yang terbaik di bisnis ini. Setiap model memiliki bak truk yang dibantu pegas agar mudah digunakan, dan tambahan inovatif seperti sistem saluran tempat tidur yang unik dan kotak kargo di tempat tidur yang bijaksana tersedia. Namun, ruang penyimpanan interiornya yang luas mengecewakan ketika harus menemukan tempat untuk barang-barang yang lebih kecil, dan kotak kargonya memiliki ruang penyimpanan paling sedikit di antara para pesaingnya. Dua tempat tidur Titan terikat dengan ukuran kabin: 6,6 kaki untuk kabin yang diperpanjang dan 5,6 kaki untuk kabin kru.
Infotainment dan Konektivitas
Setiap model memiliki layar sentuh 8,0 inci yang mencakup kemampuan Apple CarPlay dan Android Auto; unit 9,0 inci yang lebih besar juga tersedia. Kedua antarmuka menggabungkan perangkat lunak infotainment NissanConnect terbaru, yang memberikan pengalaman pengguna yang modern. Titan juga dapat dimiliki dengan pengisian daya nirkabel untuk ponsel cerdas, hotspot seluler, sistem audio Fender yang kuat, dan beberapa port pengisian daya.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
Titan memang menawarkan banyak standar teknologi bantuan pengemudi. Ada juga beberapa opsi yang diinginkan yang mencakup kamera 360 derajat, sistem pendeteksi gerakan yang unik, dan banyak lagi. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Titan, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keamanan utama meliputi:
- Pengereman darurat otomatis standar
- Tersedia pemantauan blind-spot dan peringatan lalu lintas belakang
- Kontrol jelajah adaptif yang tersedia
Garansi dan Cakupan Pemeliharaan
Titan memiliki garansi terbatas dan powertrain terbaik di kelasnya. Cakupan bantuan pinggir jalan terpendek kedua dan tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis yang mengurangi rencana perlindungan komprehensifnya.
- Garansi terbatas mencakup lima tahun atau 100.000 mil
- Garansi powertrain mencakup lima tahun atau 100.000 mil
- Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis
spesifikasi
spesifikasi
Nissan Titan 2020
JENIS KENDARAAN
mesin depan, belakang atau belakang/4-wheel-drive, 5- atau 6-penumpang, pickup 4 pintu
HARGA DASAR CD Est
Kabin Raja, $36.000; Taksi Kru, $39,000
JENIS MESIN
DOHC 32-katup V-8, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
Pemindahan
339 cu in, 5552 cc
Kekuasaan
400 hp @ 5800 rpm
Torsi
413 lb-ft @ 4000 rpm
PENULARAN
9 kecepatan otomatis
UKURAN
Jarak sumbu roda: 139,8 inci
Panjang: 228,2–229,5 inci
Lebar: 79,5–80,7 inci
Tinggi: 75,1–77,2 inci
Volume penumpang: 99–120 cu ft
Berat trotoar (CD perkiraan): 5500–6000 lb
PERTUNJUKAN (CD EST)
60 mph: 5,7–6,4 detik
100 mph: 15,7-17,6 detik
-mil: 14,4–15,2 detik
Kecepatan tertinggi: 110 mph
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA (CD EST)
Gabungan/kota/jalan raya: 18–19/15/21–22 mpg
Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi