Ulasan, Harga, dan Spesifikasi Jeep Gladiator 2023

Menurut kami Sport S adalah kanvas yang sempurna untuk menciptakan Gladiator ideal kami. Kami akan memilih ban all-terrain dan diferensial belakang anti-spin untuk meningkatkan traksi saat blacktop berakhir, dan kami akan menambahkan tangga samping untuk membuat jalan keluar lebih mudah. Kami juga memilih hard top tiga bagian karena kemampuannya membuka atap dengan cepat. Di dalam, kami menentukan headliner untuk insulasi kebisingan dan suhu yang lebih baik dan meningkatkan ke layar sentuh 8,4 inci yang lebih besar, karena menambahkan navigasi dan lebih canggih daripada unit standar 5,0 inci. Opsi pilihan kami yang lain termasuk paket Manajemen Kargo (inverter daya 400 watt, tempat penyimpanan di bawah kursi, dan stopkontak 115 volt yang dipasang di tempat tidur) dan sakelar tambahan dan sistem pengisian daya yang ditingkatkan untuk lightbar atau aksesori apa pun yang kami miliki. pasti menambah Jeepness maksimal.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Gladiator ditenagai oleh V-6 3,6 liter yang menghasilkan 285 tenaga kuda dan torsi 260 pound-feet yang disalurkan melalui transmisi manual enam kecepatan standar atau otomatis delapan kecepatan opsional. Kami menguji model Overland dengan otomatis, yang membutuhkan 7,2 detik untuk melaju hingga 60 mph. Dengan kata lain, ini sedikit lebih lambat dari kebanyakan pesaing. Kami juga pernah mengendarai Gladiator dengan mesin diesel 3.0 liter V-6, yang mengembangkan 260 poni dan putaran 442 pon-kaki yang perkasa. Dibandingkan dengan Wrangler biasa, Gladiator memiliki jarak ekstra 19,4 inci antara roda depan dan belakang. Jeep mengatakan ini membantu meningkatkan pengendaraan dan penanganan pikap. Sekarang kami telah mengemudikan beberapa contoh, kami dapat mengonfirmasi bahwa itu sangat mirip dengan Wrangler. Di jalan beraspal, kemudi truk kurang presisi dan pengendaraan bisa sibuk di permukaan yang tidak rata. Tetap saja, karakteristik ini adalah bagian dari formula yang menjadikan Gladiator sebagai truk pikap yang sah dan alat siap pakai. Penggemar lebih peduli tentang peralatan off-road truk yang tersedia, yang mencakup semuanya mulai dari pelat selip yang banyak hingga rasio gandar rock-crawling hingga kemampuan mengarungi air hingga 30 inci. Ground clearance yang luas dan sudut pendekatan/keberangkatan semakin membantu Gladiator menaklukkan bagian-bagian yang tidak diketahui.

Kapasitas Derek dan Payload

Jika dilengkapi dengan benar, Gladiator dapat menderek 7650 pound yang mengesankan. Bahkan versi terlemah pun dapat menarik trailer seberat 4.000 pon. Sebagai perbandingan, Wrangler hanya dinilai menarik hingga 3.500 pound. Mereka yang ingin mengisi tempat tidur kargo Gladiator dapat membawa muatan antara 1.105 dan 1.700 pon.

Penghematan Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

Model Gladiator yang dilengkapi dengan transmisi manual standar diberi peringkat 16 mpg kota dan 23 jalan raya. Gearbox otomatis meningkatkan perkiraan mpg kota menjadi 16 dan menurunkan angka jalan raya menjadi 22 mpg. Versi diesel diberi peringkat 22 mpg kota dan 28 jalan raya. Kami hanya menguji Gladiator berbahan bakar gas dengan transmisi otomatis aktif rute jalan raya 75 mph kami yang membantu kami mengevaluasi penghematan bahan bakar dunia nyata. Model Overland adalah versi yang paling efisien, menghasilkan 21 mpg di jalan raya, tetapi Mojave menghasilkan 15 mpg yang jauh lebih rendah. Namun, yang terakhir dilengkapi dengan ban yang lebih besar dan rasio gandar belakang yang lebih tinggi daripada Overland (4,10 berbanding 3,73). Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Gladiator, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Di dalam, Gladiator memiliki dasbor tegak yang meniru Wrangler dan mendukung kontrol yang mudah digunakan. Detail yang tahan lama termasuk tombol start tahan air, dan ada fitur kenyamanan opsional seperti roda kemudi berpemanas dan kursi depan berpemanas. Jeep mengatakan jarak sumbu roda truk yang diregangkan meningkatkan ruang kaki di kursi belakang dibandingkan Wrangler empat pintu. Gladiator juga memiliki panel bodi dan atap yang dapat dilepas dengan mudah untuk menciptakan kabin terbuka. Bersama dengan tempat tidur kargo setinggi lima kaki, Gladiator dipenuhi dengan pilihan penyimpanan interior yang cerdas. Kabinnya memiliki beberapa tempat untuk menempelkan smartphone dan kompartemen praktis yang tersembunyi di bawah jok belakang. Kursi itu sendiri dapat disimpan dengan berbagai cara dan kemudian dikunci dengan aman di tempatnya ketika jalan setapak menjadi berbahaya.

Infotainment dan Konektivitas

Setiap model memiliki layar sentuh standar, tetapi hanya layar 7,0 dan 8,4 inci yang lebih besar yang hadir dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Sistem stereo juga dapat ditingkatkan dengan subwoofer opsional dan speaker nirkabel portabel di belakang kursi belakang. Penumpang kursi depan akan mengetahui beberapa power point, yang mencakup dua USB dan port USB-C; stopkontak 115 volt juga tersedia.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Meskipun pikap Jeep tersedia dengan segelintir teknologi bantuan pengemudi, rosternya jauh lebih kecil daripada beberapa pesaing. Model Rubicon memiliki kamera depan yang berguna yang berguna saat melewati jalan setapak atau merangkak di atas bebatuan. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Gladiator, kunjungi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keselamatan utama meliputi:

• Tersedia cruise control adaptif
• Tersedia pemantauan titik buta
• Tersedia sensor parkir belakang

Cakupan Garansi dan Pemeliharaan

Gladiator memiliki garansi yang mirip dengan jajaran Jeep lainnya, yang mencakup cakupan terbatas dan powertrain yang kompetitif. Penjemputan juga termasuk tiga tahun pemeliharaan gratis.

• Garansi terbatas mencakup tiga tahun atau 36.000 mil
• Garansi powertrain mencakup lima tahun atau 60.000 mil
• Perawatan gratis ditanggung selama tiga tahun dan mil tak terbatas

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi