Ringkasan
2024 718 Cayman adalah mobil sport anakronistik yang menyenangkan, menawarkan kenyamanan modern seperti infotainment layar sentuh dan Apple CarPlay sambil mempertahankan pengalaman analog mendalam dari Porsche vintage. Kemudinya yang cemerlang dan penanganan yang sangat presisi adalah tolok ukur saat ini di antara mobil sport — dan semua jenis mobil sport. Menempatkan mesin di tengah kapal memberikan Cayman—dan kembarannya yang dapat dikonversi, 718 Boxster—keseimbangan yang tidak dapat ditandingi oleh saingan bermesin depan seperti Jaguar F-Type atau Toyota Supra. Sementara empat silinder dasar turbocharged terdengar nyaring, tenaganya murah hati — dan pada model S, empat perpindahan yang lebih besar menambah lebih banyak lagi. Flat-six 4.0 liter opsional di GTS, GT4, dan GT4 RS menambahkan nada merdu ke dalam campuran dan membanggakan hingga 493 tenaga kuda. Transmisi manual enam kecepatan adalah standar (dan akan selalu menjadi pilihan kami), tetapi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan tersedia dan beroperasi dengan kehalusan yang diasah dengan baik. Kabinnya pas dan ringan untuk solusi penyimpanan, tetapi selain itu, 718 Cayman telah membuktikan melalui pengujian jangka panjang bahwa ini adalah mobil yang sangat mudah untuk digunakan—semuanya lebih baik untuk membenarkannya sebagai pengemudi harian.
Apa yang Baru untuk 2024?
Cayman mendapatkan model Edisi Gaya baru untuk tahun 2024 berdasarkan mobil entry-level dengan beberapa tambahan pada desainnya, termasuk pipa knalpot hitam, roda 20 inci, dan kap mesin serta garis pintu yang tersedia. Interiornya dilengkapi dengan roda kemudi berbalut kulit berpemanas, pelindung ambang pintu yang menyala, alas lantai khusus dengan jahitan berwarna kapur, dan sandaran kepala yang dihiasi logo Porsche timbul. Di luar trim baru, jajaran 718 Cayman bergulir hingga 2024 tanpa perubahan.
Harga dan Yang Mana yang Akan Dibeli
Kami akan menggunakan model GTS 4.0 untuk membuka kunci mesin flat-six yang lebih manis. Kami juga akan mempertahankan transmisi manual standar karena lebih menyenangkan untuk dioperasikan daripada otomatis. Selain itu, setiap GTS hadir dengan peralatan performa yang diinginkan, termasuk Sport Seats Plus yang dapat disesuaikan dan ditopang dengan baik, sistem pembuangan yang mendengus, suspensi adaptif pengendaraan yang hebat, dan roda hitam 20 inci. Ia juga membanggakan paket Sport Chrono, yang menghadirkan diferensial selip terbatas, vektor torsi berbasis rem, dan jam wajib di atas dasbor.
Mesin, Transmisi, dan Performa
Porsche menawarkan bermacam-macam mesin yang kuat di Cayman. Versi entry-level adalah 300-hp turbocharged 2.0-liter flat-four. Varian S dimotori mesin 2.5 liter flat-four turbo dengan 350 tenaga kuda. Meskipun basis empat silinder memberikan akselerasi cepat, kami mempermasalahkan suara kasar yang dihasilkannya. Syukurlah, naturally aspirated 4.0-liter flat-six memperbaiki masalah pendengaran Cayman. Selain suara memabukkan yang dibuatnya, enam silinder menghasilkan 394 poni di dalamnya GTS 4.0414 masuk GT4dan 493 di yang baru GT4RS. Apa pun mesin yang Anda pilih, setiap Cayman dilengkapi standar dengan transmisi manual enam kecepatan yang apik—mungkin yang terbaik di pasaran. Jika Anda tidak menyukainya, Anda bisa mendapatkan kopling ganda otomatis tujuh kecepatan dengan perpindahan cepat dengan dayung shift yang dipasang di roda kemudi. Sasis Cayman yang disengaja dan kemudi telepati melampaui kesempurnaan. Hargai tata letak mesin tengah Cayman dan ban musim panas yang lengket, yang bekerja dengan suspensi sensasional untuk memberikan cengkeraman, keseimbangan, dan stabilitas yang menakjubkan pada coupe ini di jalan dua jalur yang berkelok-kelok. Mobil ini adalah perpaduan yang luar biasa dari penanganan yang memabukkan dan pengendaraan yang relatif santai.
Penghematan Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
EPA memperkirakan dasar Cayman akan mencapai hingga 21 mpg di kota dan 27 mpg di jalan raya. Model S yang lebih bertenaga diberi peringkat 19 mpg kota dan 25 jalan raya dengan otomatis; GT4 yang dilengkapi manual diberi peringkat 16 mpg kota dan 23 jalan raya. Kami menguji mobil dasar dan Cayman S pada rute hemat bahan bakar 75 mph kami, yang merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami, dan keduanya memberikan penghematan 32 mpg di dunia nyata. Untuk informasi lebih lanjut tentang ekonomi bahan bakar Cayman, kunjungi situs web EPA.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Pengukur yang mudah dipahami, kursi yang nyaman, dan kontrol yang ditempatkan dengan baik memberikan kesan pas pada kabin Cayman, tidak berbeda dengan setelan pahlawan super. Meski begitu, banyak tombol keras dan beberapa potongan plastik murah membuat interiornya tidak menonjol di kelas ini. Untungnya, Porsche akan menutupi hampir semua permukaan dengan kulit — tentu saja dengan biaya tertentu. Bagasi depan yang ringkas melengkapi area kargo belakang Cayman, menyediakan yang kecil Mobil sport dengan ruang kargo yang menyaingi perangkat kompetitif terbaiknya. Kami memuat dua koper jinjing di bagasi dan dua di bagasi. Sudut palka belakang yang curam, bagaimanapun, berarti pemilik harus menggunakan tas ransel lembut untuk memanfaatkan ruang yang tersedia.
Infotainment dan Konektivitas
Sistem infotainment layar sentuh standar Cayman sangat mudah dan umumnya menawarkan waktu respons yang cepat terhadap input pengguna. Sementara Porsche mengurangi pelanggannya dengan membebankan biaya tambahan untuk beberapa fitur, seperti navigasi bawaan dan hotspot Wi-Fi, setiap model sekarang memiliki kompatibilitas Apple CarPlay. Android Auto tidak tersedia. Sistem audio dapat ditingkatkan menjadi stereo Bose atau unit Burmester high-end yang memiliki 12 speaker dan total output 821 watt.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
Cayman tersedia dengan sedikit teknologi bantuan pengemudi dan dilengkapi standar dengan sensor parkir depan dan belakang. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Cayman, kunjungi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keselamatan utama meliputi:
- Tersedia cruise control adaptif
- Tersedia pemantauan titik buta
Cakupan Garansi dan Pemeliharaan
Cakupan garansi Porsche membuntuti sebagian besar pesaingnya dalam hal pemeliharaan terjadwal gratis, tetapi sebaliknya sebanding.
- Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
- Garansi powertrain mencakup empat tahun atau 50.000 mil
- Perawatan gratis ditanggung selama satu tahun atau 10.000 mil
Spesifikasi
Spesifikasi
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 2021
Tipe Kendaraan: mesin tengah, penggerak roda belakang, 2 penumpang, hatchback 2 pintu
HARGA
Dasar/Seperti yang Diuji: $88.150/$100.990
Pilihan: Paket interior GTS, $3690; Kursi 18 arah, $3030; navigasi, $2320; Interior kulit Hitam/Merah Merah, $2160; Audio Bose, $990; Cat GT Silver Metallic, $650
MESIN
DOHC 24-katup datar-6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
Perpindahan: 244 inci33996 cm3
Tenaga: 394 hp @ 7000 rpm
Torsi: 309 lb-ft @ 5000 rpm
PENULARAN
manual 6 percepatan
CASIS
Suspensi, F/R: penyangga/penyangga
Rem, F/R: 13.8-in vented, cross-drilled disc/13.0-in vented, cross-bored disc
Ban: Pirelli P Zero PZ4
F: 235/35R-20 (88Y) N1
R: 265/35R-20 (95Y) N1
UKURAN
Jarak sumbu roda: 97,4 inci
Panjang: 173,4 inci
Lebar: 70,9 inci
Tinggi: 50,2 inci
Volume Penumpang: 49 kaki3
Volume Kargo, F/R: 5/10 ft3
Berat Pengekang: 3196 lb
CD HASIL TES
60 mph: 3,8 detik
100 mph: 8,5 detik
1/4-Mile: 12,0 detik @ 120 mph
130 mph: 13,9 detik
150 mph: 19,3 detik
Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,3 detik.
Rolling Start, 5–60 mph: 4,5 detik
Top Gear, 30–50 mph: 6,2 dtk
Top Gear, 50–70 mph: 5,9 dtk
Kecepatan Tertinggi (klaim mfr): 182 mph
Pengereman, 70–0 mph: 142 kaki
Pengereman, 100–0 mph: 284 kaki
Penahan jalan, Skidpad 300 kaki: 1,04 g
CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Teramati: 22 mpg
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/Kota/Jalan Raya: 21/19/24 mpg
Porsche 718 Cayman GT4 PDK 2021
JENIS KENDARAAN
mesin tengah, penggerak roda belakang, 2 penumpang, hatchback 2 pintu
HARGA SESUAI TEST
$127.120 (harga dasar: $104.760)
JENIS MESIN
DOHC 24-katup datar-6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
Pemindahan
244 di33996 cm3
Kekuasaan
414 hp @ 7600 rpm
Torsi
317 lb-ft @ 5500 rpm
PENULARAN
Kopling ganda 7 kecepatan otomatis
CASIS
Suspensi (F/R): struts/multilink
Rem (F/R): 16,1-in vented, cross-bored, cakram karbon-keramik, 15,4-in vented, cross-bored, cakram karbon-keramik
Ban: Michelin Pilot Sport Cup 2, F: 245/35ZR-20 (95Y) N1 R: 295/30ZR-20 (101Y) N1
UKURAN
Jarak sumbu roda: 97,8 in
Panjang: 175,5 inci
Lebar: 71,9 inci
Tinggi: 50,0 inci
Volume penumpang: 49 kaki3
Volume kargo, F/R: 5/10 ft3
Berat trotoar: 3251 lb
CD HASIL TES
60 mph: 3,3 detik
100 mph: 7,8 detik
130 mph: 13,7 detik
150 mph: 20,3 detik
Rolling start, 5–60 mph: 4,1 detik
Gigi teratas, 30–50 mph: 2,4 dtk
Gigi teratas, 50–70 mph: 2,5 detik
1/4 mil: 11,6 detik @ 121 mph
Kecepatan tertinggi (klaim mfr): 188 mph
Pengereman, 70–0 mph: 146 kaki
Pengereman, 100–0 mph: 288 kaki
Penahan jalan, skidpad berdiameter 300 kaki: 1,07 g
Waktu akselerasi start-berdiri menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,2 detik.
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 20/18/24 mpg
CD PENGUJIAN DIJELASKAN
Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi