• Wed. Jul 17th, 2024

Ulasan, Harga, dan Spesifikasi Tesla Model 3 2023

Gambaran

Katakan apa yang Anda inginkan tentang Tesla dan pemimpinnya Elon Musk — dan ada banyak hal yang harus dibongkar di sana — tetapi mobil listrik Model 3 mengubah aturan permainan EV. Label harganya yang relatif terjangkau, jarak tempuh yang mengesankan, dan performa yang kuat telah membuatnya laris dan tetap kompetitif melawan gelombang penawaran listrik baru seperti Hyundai Ioniq 6 dan Polestar 2. Pengawasan jangka panjang kami sendiri Model 3 serta beberapa mobil uji telah menunjukkan bahwa kualitas pembuatannya biasa saja. Di tanah SUV, beberapa pengemudi pasti lebih memilih SUV Model Y, tetapi Model 3 mudah digunakan dan menyenangkan untuk dikendarai. Model Long Range menawarkan perkiraan jangkauan 358 mil, jadi menurut kami, itu yang akan dibeli, meskipun kami tertarik dengan tenaga ekstra dan tampilan yang lebih balap dari trim Performa.

pratinjau untuk Panduan Pembeli Tesla Model 3

Apa yang Baru untuk 2023?

Untuk saat ini, tidak ada yang berubah untuk model Tesla paling terjangkau edisi 2023. Namun, laporan menunjukkan bahwa sedan listrik akan segera menerima penyegaran gaya — meskipun mengingat sejarah Tesla, Model 3 yang diperbarui mungkin belum siap hingga model tahun 2024.

Harga dan Yang Mana yang Akan Dibeli

Model penggerak roda belakang dasar adalah nilai yang baik, tetapi jarak tempuh 272 mil dari perkiraan EPA mungkin tidak cukup untuk menghilangkan kecemasan jangkauan bagi beberapa pengemudi. Kami akan merekomendasikan model Jarak Jauh yang menawarkan perkiraan jarak tempuh 358 mil per pengisian daya. Semua Model 3 dilengkapi standar dengan kursi depan berpemanas, navigasi, dan sistem mengemudi semi-otonom Tesla Autopilot.

Motor EV, Tenaga, dan Performa

Seperti kebanyakan EV, Model 3 memperoleh kecepatan dengan cepat, mulus, dan hampir tanpa suara, dengan motor listrik memberikan pukulan yang kuat sejak berhenti. Dan itu cepat — sangat cepat dalam beberapa trim. Penggerak roda belakang Model Jarak Jauh yang kami uji berlari dari nol hingga 60 mph dalam 5,1 detik. Model 3 Performance meroket hingga 60 mph hanya dalam 3,5 detik—0,5 detik lebih cepat dari Jangka Panjang Model 3 jangka panjang kami. Seperti semua Teslas, Model 3 membawa baterainya di bawah lantai, menghasilkan pusat gravitasi yang rendah. Ini membantunya mengubah arah dengan tajam dan terasa tertanam dan stabil di sudut. Kemudinya akurat dan berbobot baik, dengan tiga setelan berbeda yang menyesuaikan tingkat tenaga kemudi. Perjalanannya kokoh tanpa kasar; tanpa suara mesin bertenaga gas, namun, Anda akan mendengar banyak kebisingan jalan di dalam kabin saat ban berdenting dan berdentum di atas ketidaksempurnaan trotoar.

Jangkauan, Pengisian Daya, dan Masa Pakai Baterai

Tiga trim Model 3 yang berbeda ditawarkan, masing-masing dengan perkiraan jarak tempuh yang berbeda. Model penggerak roda belakang dasar adalah yang paling terjangkau, dengan jangkauan yang diklaim sejauh 272 mil. Mengupgrade ke model Long Range atau Performance meningkatkan perkiraan jangkauan Model 3 menjadi 315 mil untuk Performance dan 358 yang mengesankan untuk Long Range. Tentu saja, jarak ini tidak mudah dicapai, seperti yang kami temukan di kendaraan uji Long Range Model 3 jangka panjang. Model 3 menawarkan beberapa opsi berbeda untuk pengisian daya: jaringan stasiun pengisian cepat Tesla yang disebut Supercharger, adaptor untuk stasiun pengisian umum DC, outlet 240 dan 120 volt, dan stasiun pengisian daya rumah.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPGe Dunia Nyata

Berbagai versi Model 3 diberi peringkat antara 113 MPGe dan 138 MPGe oleh EPA. Kendaraan uji kami, bagaimanapun, hanya mengelola 84 MPGe saat kami menggunakannya uji ekonomi bahan bakar jalan raya 75 mph kami. Model 3 hadir standar dengan roda aluminium yang ditutupi oleh dop plastik aerodinamis. Kami ingin tahu seberapa besar pengaruh dop tersebut pada driving range mobil, jadi kami mengujinya dan terkejut saat mengetahui bahwa mereka membantu lebih dari yang diharapkan. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Model 3, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Kami tidak melebih-lebihkan ketika kami mengatakan bahwa Tesla Model 3 memilikinya interior tidak seperti mobil lain di pasar hari ini. Bagian dalamnya sangat sederhana, dengan hampir semuanya dikendalikan oleh layar sentuh monolitik di tengah dasbor. Tombol-tombol pada roda kemudi mengontrol hal-hal seperti kaca spion samping eksterior dan posisi kolom kemudi — dan kami berharap kontrol tersebut memiliki desain konvensional. Lantai Tesla yang rendah dan datar membuat interior terasa luas dan lapang. Kursi depan suportif dan nyaman, tetapi kursi belakang diposisikan rendah dan sempit serta tidak nyaman; jangan berharap orang dewasa bisa menghabiskan waktu lama di dalamnya. Melipat jok belakang lipat 60/40 sederhana dan memperluas bagasi secara signifikan. Sandaran kursi Model 3 juga dapat dilipat rata, menyediakan lantai kargo tanpa gangguan untuk mengangkut barang yang lebih besar. Dengan kursi belakang terlipat, Model 3 menyediakan ruang yang cukup untuk 15 koper jinjing. Ada juga tempat sampah dan kubus berukuran besar di seluruh kabin.

Infotainment dan Konektivitas

Navigasi, Bluetooth, dan konektivitas USB adalah standar, tetapi Model 3, anehnya, tidak tersedia dengan radio AM atau radio satelit SiriusXM. Beberapa opsi radio streaming internet adalah standar. Itu juga tidak dapat dilengkapi dengan Android Auto atau Apple CarPlay. Untuk membuat persinggahan stasiun pengisian lebih dapat diterima, Model 3 menawarkan banyak hal pilihan hiburan di layar utamanya, termasuk Netflix, YouTube, dan sejumlah game arcade.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Meskipun kami mempertanyakan apakah nama Autopilot menyesatkan, itu sistem bantuan pengemudi memiliki salah satu rangkaian fitur terbaik di industri, dengan pengoperasian yang lancar dan kemampuan yang mengesankan seperti pergantian jalur otomatis. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Model 3, kunjungi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keselamatan utama meliputi:

  • Pengereman darurat otomatis standar
  • Peringatan keberangkatan jalur standar
  • Cruise control adaptif standar

Cakupan Garansi dan Pemeliharaan

Cakupan garansi keseluruhan Tesla termasuk yang terpanjang di segmen EV, tetapi mengecewakan karena cakupannya tidak mencakup perlindungan korosi. Model Jarak Jauh mencakup tambahan 20.000 mil pada periode cakupan baterai dan komponen penggeraknya.

  • Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
  • Garansi powertrain mencakup delapan tahun atau 100.000 mil
  • Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis

Spesifikasi

Spesifikasi

Tesla Model 3 Jarak Jauh 2019
Tipe Kendaraan: motor depan dan tengah, all-wheel-drive, 5-penumpang, sedan 4-pintu

HARGA
Dasar/Seperti yang Diuji: $49.690/$57.690

POWERTRAIN
Depan: motor AC induksi, 184 hp, 177 lb-ft;
Belakang: motor AC sinkron magnet permanen, 241 hp, 298 lb-ft; Paket baterai lithium-ion 80,5 kWh
Transmisi: Penggerak langsung 1 kecepatan

CASIS
Penangguhan, F/R: multitautan/multitautan
Rem, F/R: cakram berventilasi 12,6 inci/cakram berventilasi 13,2 inci
Ban: Michelin Primacy MXM4
235/45R-18 98W M+S T0

UKURAN
Jarak sumbu roda: 113,2 inci
Panjang: 184,8 inci
Lebar: 72,8 inci
Tinggi: 56,8 inci
Volume Penumpang: 97 kaki3
Volume Kargo: 15 kaki3
Berat Pengekang: 4038 lb

CD
HASIL TES
60 mph: 4,1 detik
100 mph: 9,7 detik
1/4-Mile: 12,6 detik @ 112 mph
130 mph: 18,1 detik

Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,3 detik.
Rolling Start, 5–60 mph: 4,2 detik
Top Gear, 30–50 mph: 1,6 dtk
Top Gear, 50–70 mph: 2,1 dtk
Kecepatan Tertinggi (gov ltd): 145 mph
Pengereman, 70–0 mph: 172 kaki
Penahan jalan, Skidpad 300 kaki: 0,87 g

CD
EKONOMI BAHAN BAKAR
Teramati: 85 MPGe

EPA
EKONOMI BAHAN BAKAR
Gabungan/Kota/Jalan Raya: 116/120/112 MPGe
Jangkauan: 310 mil

CD PENGUJIAN DIJELASKAN

Performa Motor Ganda Tesla Model 3 2019

JENIS KENDARAAN
motor depan dan tengah, penggerak semua roda, sedan 5 penumpang, 4 pintu

HARGA SESUAI TEST
$66.190 (harga dasar: $58.190)

POWERTRAIN
F: motor AC induksi, R: motor AC sinkron magnet permanen
Kekuatan gabungan (CD perkiraan): 470 hp
Paket Baterai: litium-ion berpendingin cairan, 75,0 kWh

TRANSMISI
direct-drive

CASIS
Suspensi (F/R): multilink/multilink
Rem (F/R): 14.0-in vented disc/13.2-in vented disc
Ban: Michelin Pilot Sport 4S, 235/35R-20 92Y Muatan Ekstra T0

UKURAN
Jarak sumbu roda: 113,2 inci
Panjang: 184,8 inci
Lebar: 72,8 inci
Tinggi: 56,8 inci
Volume penumpang: 97 kaki3
Volume bagasi: 15 kaki3
Berat trotoar: 4072 lb

CD HASIL TES
60 mph: 3,1 detik
100 mph: 8,2 detik
1/4 mil: 11,6 detik @ 115 mph
130 mph: 16,2 dtk

Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,3 detik.
Rolling start, 5–60 mph: 3,3 detik
Gigi teratas, 30–50 mph: 1,1 detik
Gigi teratas, 50–70 mph: 1,7 detik
Kecepatan tertinggi (klaim mfr): 162 mph
Pengereman, 70–0 mph: 147 kaki
Penahan jalan, skidpad berdiameter 300 kaki: 0,96 g

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Mengemudi di jalan raya 75 mph: 94 MPGe
Kisaran jalan raya: 220 mil

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 116/120/112 MPGe
Jangkauan: 310 mil

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi