• Oldsmobile Toronado 1966 ini sedang dilelang di Bring a Trailer.

• Model tahun 1966 adalah yang pertama untuk coupe front-wheel-drive besar.

• Lelang tanpa syarat berakhir pada 30 Agustus.

Pada pertengahan 1960-an, General Motors adalah raksasa yang mendominasi pasar, dan departemen desainnya yang terkemuka di industri bisa dibilang merupakan mesin kesuksesan penjualannya. Dari sekian banyak desain yang dihasilkan oleh lima divisi mobil penumpang GM selama periode itu, salah satu mobil yang paling menunjukkan kehebatan gaya perusahaan di bawah bos desain Bill Mitchell adalah Oldsmobile Toronado, terutama pada tahun debutnya 1966. contoh Perunggu Musim Gugur ini saat ini dijual di Bring a Trailer—yang seperti Car and Driver adalah bagian dari Hearst Autos—menunjukkan alasannya.

Bawa Trailer

Bawa Trailer

Bawa Trailer

Pertama, ada skala besar hal itu. Mengendarai wheelbase 119 inci, Toro membentang 211 inci dari batang ke buritan, membuat coupe yang dipasangkan dekat sepanjang Cadillac Escalade hari ini. Bagian yang baik dari panjang itu adalah kap mesin yang panjangnya bermil-mil, di ujung depan terdapat lampu depan yang tersembunyi. Meskipun hidungnya sangat panjang, proporsinya sangat seimbang, dengan lampu latar menyapu hampir tanpa gangguan ke dalam decklid. Lebih mengesankan, Toro terkenal karena tidak adanya bahu di garis jendela. Dalam sebuah prestasi rekayasa bodi, pilar-C yang lebar menyatu dengan mulus ke dalam panel-panel seperempat. Garis bahu bodi didorong ke bawah hampir ke titik tengah roda, memberikan tampilan mobil yang sangat rendah.

Bawa Trailer

Toronado tidak hanya sebagai gaya tour-de-force, mobil ini juga terkenal sebagai mobil penggerak roda depan pertama yang dibuat di AS sejak Cord tahun 1930-an. Saat itu, teknologi eksotik hanya terlihat pada segelintir mobil yang dijual di sini, seperti BMC Mini. Oldsmobile adalah ujung tombak, dengan Cadillac Eldorado mengikuti pada platform yang sama untuk tahun 1967 (Buick Riviera, sementara itu, juga dibangun pada platform E-body tetapi penggerak roda belakang).

Bawa Trailer

Sebuah V-8 425-kubik-inci memberikan lebih dari cukup daya dorong. Salah satu komentator lelang ingat naik dengan ayahnya (perwakilan Oldsmobile) di Toronado tahun pertama ketika ayahnya menepi karena melakukan 95 mph di jalan raya gurun. Rem, bagaimanapun — drum listrik di keempat sudut — secara luas dianggap sebagai titik lemah yang rentan pudar, dan beberapa komentator merekomendasikan untuk mengganti cakram depan, yang segera disediakan Oldsmobile. Perhatikan bahwa uji C/D model facelift ’68 yang dilengkapi dengan cakram opsional masih mencatat beberapa perilaku penghentian yang cukup berbulu, jadi disarankan untuk mengikuti jarak dengan hati-hati.

Bawa Trailer

Interior menghindari kursi ember dan konsol demi kursi bangku depan, semakin baik untuk memamerkan kebaruan lantai datar mobil. Speedometer adalah drum yang berputar, dan pintu raksasanya sangat panjang sehingga memiliki pegangan pintu bagian dalam kedua di titik paling belakang sandaran tangan, untuk memungkinkan penumpang kursi belakang keluar.

Bawa Trailer

Bawa Trailer

Mobil ini dikatakan telah direstorasi di bawah kepemilikan sebelumnya, tetapi tidak sepenuhnya sempurna. Dealer penjual mencatat klakson, wiper, dan tombol radio yang tidak berfungsi. Namun, semua itu tampaknya tidak mengurangi antusiasme penawar, karena harga saat ini berada di $23.500 dengan empat hari lagi.