Itu tak terlupakan sejak hari pertama: Meskipun kami sepenuhnya menghormati pembatasan pembobolan, Blackwing CT5-V dengan paksa meledakkan bannya dalam posisi roda yang pas pada perjalanan pulang pertama dalam armada jangka panjang kami. Tentu, kondisinya dingin dan basah, tetapi jumlah hooliganisme yang siap, bahkan ketika menggunakan mobil ini dengan tenaga 668 tenaga kuda, hampir bisa tampak sembrono. Artinya, jika CT5-V tidak begitu komunikatif, dapat diprediksi, dan dapat dikontrol, membuatnya mudah untuk melewati batas tanpa kehilangan pegangan. Tapi kami belum tahu seberapa luas emosi yang akan segera terpatri dalam ingatan kami selama pengujian jangka panjang ini.
Setelah Blackwing CT5-V berjalan dengan empat pintu yang jauh lebih mahal di showdown trek Lighting Lap kami, dan setelah kami memberi nama masing-masing Blackwings Cadillac ke daftar 10Best 2022 kami, kami memesan keduanya untuk pengujian jangka panjang sehingga kami dapat bertahan untuk beberapa sedan sport mengemudi terbaik yang pernah dibuat selama mungkin.
Ketika tiba saatnya untuk spesifikasi, kami harus memiliki manual. CTS-V terakhir, pendahulu CT5-V, hanya berjalan otomatis, tetapi Cadillac memperbaikinya dengan mobil baru, dan 62 persen pembeli Blackwing CT5-V telah memilih gearbox DIY. Mobil kami berwarna biru tua berselera tinggi yang disebut Wave Metallic, yang lebih kami sukai untuk dipasangkan dengan roda berwarna perunggu seharga $1500 daripada kaliper rem Brembo perunggu yang dimilikinya. Mobil ini juga memiliki paket tambahan aerodinamis seharga $ 4100 Carbon Fiber 1, jok kulit hitam-cokelat dengan sandaran serat karbon ($ 6090), dan penalti berat $ 1450 yang merupakan opsi sunroof. Antara sunroof dan rotor besi (dibandingkan opsi serat karbon), contoh ini memiliki berat 115 pon lebih dari manual CT5-V Blackwing pertama yang kami uji. Tidak mengherankan, yang satu ini berlari 0,1 detik lebih lambat hingga 60 mph dan melalui seperempat mil, meskipun masing-masing 3,7 dan 11,7 detik, adalah gila untuk sedan seberat 4200 pon yang dapat menampung lima orang dengan nyaman. Pada 1,02 g, cengkeraman skidpad hampir menyamai Corvette Z51, dan jarak henti 143 kaki CT5-V dari 70 mph mengalahkan setiap Corvette C8 yang telah kami uji, bukti bahwa ban Michelin Pilot Sport 4S spek Blackwing jauh lebih cengkeraman. daripada versi off-the-shelf.
Tetapi angka-angka itu tidak datang dengan mudah. V-8 blok kecil supercharged yang menggerakkan mobil kami untuk 1.700 mil pertamanya tidak bertahan pada sesi tes awal. Setelah sekitar 15 akselerasi start berdiri, V-8 mulai salah tembak secara dramatis, dan Caddy pergi dengan truk derek. Entah bagaimana, pembakaran menjadi terlalu ramping pada tepi yang rata, yang menyebabkan skor silinder dan memerlukan transplantasi jantung. Kami telah menguraikan pembantaian dan temuan dari pembongkaran mesin itu setelah kembali ke GM dalam cerita terpisah.
Kira-kira enam minggu kemudian, CT5-V kembali, dan kami memulai pengekangan sejauh 1500 mil untuk mendobrak V-8 baru—menjaga kecepatan mesin di bawah 4000 rpm, tanpa throttle terbuka lebar atau kecepatan kendaraan konstan. Pertukaran mesin tercakup dalam garansi, meskipun kami dikenakan biaya $50 untuk bahan bakar yang digunakan untuk menguji mesin baru setelah dipasang.
Kembali ke trek untuk kedua kalinya, CT5 bersemangat, berputar dalam waktu akselerasi yang disebutkan di atas. Tepat ketika kami berpikir semuanya baik-baik saja sekali lagi di tanah CT5-V Blackwing, sekelompok rusa muncul selama salah satu lari terakhir kami, dan seekor rusa menabrak sayap CT5, terutama merusak pintu belakang sisi penumpang.
Jika menurut Anda itu kurang beruntung, keesokan harinya CT4-V Blackwing jangka panjang kami pergi ke trek, di mana ia mengejutkan salah satu burung yang sedang menyantap daging segar. Burung itu kemudian menukik langsung ke pilar-A dari Blackwing yang lebih rendah, yang melaju lebih dari 100 mph.
Apa peluangnya?
Bulan di Armada: 5 bulan Jarak tempuh saat ini: 5937 mil
Ekonomi Bahan Bakar Rata-rata: 15 mpg
Ukuran Tangki Bahan Bakar: 17,4 ga Rentang Bahan Bakar yang Diamati: 260 mil
Melayani: $0 Pakaian biasa: $0 Memperbaiki: $50
