- Dodge Hornet 2023 adalah SUV subkompak baru dengan model plug-in-hybrid yang berfokus pada kinerja.
- Ada juga Hornet khusus gas yang harganya mulai sekitar $30.000, dan ditawarkan dengan fitur dan opsi serupa.
- Dengan Dodge yang akan memasuki era “kinerja listrik” baru, Hornet memimpin saat PHEV mencapai dealer musim semi berikutnya mulai sekitar $ 40.000.
Era baru sedang menyingsing di Dodge. Setidaknya selama satu dekade terakhir, kelangsungan hidup merek sebagian besar mengandalkan hit bertema retro, bertenaga V-8 seperti Charger dan Challenger. Sial, ia bahkan menawarkan Durango 710-hp dengan perkiraan gabungan 13 mpg. Sementara SUV Hellcat kembali untuk tahun 2023, bersama dengan banyak edisi khusus dari duo mobil otot, Dodge telah mengumumkan panggilan terakhir. Keputusan itu diambil ketika merek mengambil langkah kiri yang keras menuju masa depan yang dialiri listrik, yang dimulai dengan Dodge Hornet 2023 yang baru.
Arah Baru Dodge
Hornet adalah SUV subkompak yang berbagi platform dan bagian lain dengan Alfa Romeo Tonale. Ini mengukur panjang 178 inci, tinggi hingga 63,8 inci, dan mengendarai wheelbase 103,8 inci. Ini juga merupakan model baru pertama yang diperkenalkan Dodge sejak sedan kompak Dart, yang hanya bertahan dari 2012 hingga 2016. Hornet juga mewakili model plug-in-hybrid pertama perusahaan, tetapi tidak fokus pada efisiensi bahan bakar. , Dodge membual tentang kinerja hibrida baru. CEO Tim Kuniskis bahkan menyebut Hornet sebagai “kendaraan bertenaga listrik pertama dari Dodge.”
Sebelum Anda khawatir tentang semua model kinerja masa depan Dodge menjadi crossover hibrida, jangan lupa bahwa perusahaan berencana untuk mengungkap versi konsep mobil otot listriknya minggu ini juga. Jadi itu tidak meninggalkan akarnya sepenuhnya. Plus, 2023 Hornet sebenarnya memiliki beberapa atribut kinerja yang sah, dan tidak terbatas pada model plug-in-hybrid. Ada juga model dasar nonhybrid dengan mesin bensin turbocharged, dan ditawarkan dengan banyak fitur dan opsi yang sama dengan PHEV.
Bit bersama standar dari Alfa termasuk suspensi yang sepenuhnya independen, peredam Koni, dan penggerak semua roda torsi-vektor. PHEV datang standar dengan Brembo empat piston, kaliper depan tetap, yang juga tersedia pada model dasar. Demikian juga, setiap Hornet tersedia dengan Track Pack, yang mencakup roda 20 inci, peredam yang ditingkatkan, dan gaya unik.
Perbandingan Powertrain
Hornet GT adalah titik masuknya. Ini fitur 2.0-liter turbocharged inline-empat yang menghasilkan 268 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki. Mesin berpasangan dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan. Dodge memperkirakan GT akan melaju dari nol hingga 60 mph dalam 6,5 detik dalam perjalanannya ke kecepatan tertinggi 140 mph.
Hornet R/T adalah plug-in hybrid. Ini menggabungkan turbocharged 1.3-liter inline-empat, enam kecepatan otomatis, dan motor listrik 121-hp yang dipasang di gandar belakang. Total output sistem adalah 288 tenaga kuda dan torsi 383 pon-kaki. Ia juga dilengkapi fungsi “PowerStop” yang menghasilkan 25 tenaga kuda ekstra dan torsi instan untuk ledakan 15 detik. Sementara kecepatan tertingginya terbatas pada 128 mph yang lebih rendah, itu harus lebih cepat daripada rekan nonhybridnya. Dodge memperkirakan PHEV akan bergerak dari nol hingga 60 mph dalam 6,1 detik. Sebagai perbandingan, itu sedikit di belakang Mazda CX-30 250-hp yang kami uji yang mencapai 60 dalam 5,8 detik.
Paket baterai lithium-ion Hornet R/T memiliki kapasitas 12,0 kWh yang dapat digunakan, dan dengan pengisi daya terpasang 7,2 kW, Dodge memperkirakan koneksi Level 2 dapat mengisi ulang baterai dalam waktu sekitar 2,5 jam. Sementara kami diberitahu itu akan memiliki jarak mengemudi hanya listrik sekitar 30 mil, peringkat EPA untuk kedua powertrain belum dirilis.
Dirancang oleh Dodge
Dari luar, koneksi Hornet ke Tonale sudah jelas. Keduanya juga dibangun di Italia. Perbedaan desain Dodge yang paling menonjol adalah ekstraktor panas yang menonjol pada kapnya, yang mengingatkan pada model yang lebih berotot. Juga terlihat pada Dodges yang berfokus pada kinerja lainnya adalah bagian yang tampak seperti slot surat yang memisahkan kisi-kisi atas dan bawah. Satu set lampu depan sempit dengan bumerang terbalik untuk lampu aksen dan lampu belakang lebar penuh semakin membedakan penampilan Hornet. Baik GT dan R/T tersedia dengan paket Blacktop yang mencakup velg 18 inci hitam bersama dengan lencana eksterior hitam mengkilap dan tutup kaca spion.
Di dalam, dasbor Hornet memprioritaskan pengemudi dengan mengarahkan kontrol ke kiri. Ada roda kemudi flat-bottom dengan shift paddles dan tombol untuk memilih mode berkendara yang berbeda. Setiap model memiliki kluster pengukur digital 12,3 inci dan layar infotainment 10,3 inci dengan perangkat lunak Uconnect5. Di antara banyak fitur standar sistem adalah Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto.
Sementara interior standar adalah kain hitam dengan jahitan kontras merah, memilih trim GT Plus atau R/T Plus menambahkan jok kulit yang ditawarkan dalam warna merah. Trim atas ini juga menambahkan pengisian daya smartphone nirkabel dan sistem suara yang lebih mewah dalam bentuk unit Harman Kardon 14-speaker 465 watt. Semua Hornet dilengkapi standar dengan teknologi bantuan pengemudi seperti pengereman darurat otomatis, pemantauan titik buta, dan bantuan penjaga lajur. Memilih Paket Teknologi membuka kunci kendali jelajah adaptif, bantuan parkir, dan banyak lagi.
Dodge mengatakan 2023 Hornet GT mulai dari $ 29.995 sebelum tujuan, jadi kami berharap MSRP awal yang sebenarnya sekitar $ 31.000. Hal yang sama berlaku untuk R/T, yang dibanderol dengan harga $39.995 sebelum tujuan. Pesanan untuk model GT dibuka besok, dan akan mencapai dealer Desember ini. Dodge belum mengatakan kapan pesanan akan dibuka untuk R/T, tapi itu akan terjadi sebelum tiba di dealer musim semi berikutnya.
Konten ini diimpor dari {embed-name}. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan informasi lebih lanjut, di situs web mereka.