Ringkasan
Mobil listrik Volkswagen untuk umum adalah SUV 2023 ID.4, dan memadukan kepraktisan dengan kenyamanan dan jangkauan mengemudi yang memadai untuk memungkinkan pengemudi beralih dari pembakaran internal. Kami hanya berharap sikap mengemudinya lebih menyenangkan. Model penggerak roda belakang hadir dengan satu motor dan 201 tenaga kuda; memilih penggerak semua roda menambahkan motor kedua dan meningkatkan output daya menjadi 295. Jangkauan maksimum sekitar 275 mil per pengisian daya, tetapi trim Standar dasar, meskipun lebih murah, memasangkan label harganya yang lebih menarik dengan baterai yang lebih kecil dan hanya sekitar 208 mil jangkauan. Model Pro yang lebih mahal menjadi standar dengan kemampuan pengisian cepat DC, yang membuat pengisian di stasiun pengisian umum relatif cepat dan mudah. Trim Standar tidak mendapatkan fitur itu, jadi jika Anda tidak dapat memasang pengisi daya level 2 di rumah, sebaiknya hindari model ini.
Apa yang Baru di 2023?
Volkswagen telah memindahkan produksi ID.4 spesifikasi AS ke pabriknya di Chattanooga, Tennessee untuk model tahun 2023. Model Standar entry-level bergabung dengan lineup tahun ini dengan harga dasar yang menarik, tetapi menggunakan baterai 58-kWh yang lebih kecil dan dilengkapi dengan kisaran mengemudi 208 mil. Yang juga baru di keluarga ID.4 adalah trim Pro S Plus paling mewah, yang menambahkan fitur mewah seperti kursi belakang berpemanas, sistem kontrol iklim otomatis tiga zona, velg unik 20 inci, dan sistem stereo premium. Semua model kini hadir standar dengan layar infotainment 12,0 inci yang lebih besar yang opsional tahun lalu dan VW telah dibumbui dalam beberapa peningkatan desain kecil seperti trim eksterior hitam gloss, desain roda diperbarui, dan perubahan warna cat yang tersedia. Konsol tengah telah sedikit didesain ulang, opsi pelapis interior telah disegarkan, dan model Pro S menerima logo Volkswagen yang menyala di bagian depan dan belakang.
Harga dan Mana yang Harus Dibeli
Meskipun model Standar baru membawa label harga yang paling ramah anggaran, kami akan memilih Pro kelas menengah untuk membantu memaksimalkan jangkauan ID.4 dan membuka kemampuan pengisian cepat DC di terminal pengisian daya umum. Motor ganda opsional, powertrain all-wheel-drive juga layak untuk ditingkatkan, karena meningkatkan tenaga kuda dan meningkatkan kinerja.
Motor EV, Tenaga, dan Performa
Dengan motor tunggal yang dipasang di belakang, ID.4 menghasilkan 201 tenaga kuda, tetapi model motor ganda, all-wheel-drive memompa 295. Kapasitas penarik maksimum adalah 2700 pound yang kokoh. Pengereman regeneratif membantu menangkap kembali energi saat memperlambat kendaraan, tetapi familiar mengemudi satu pedal bahwa driver EV telah datang untuk menghargai sebagian besar hilang di sini, bahkan dalam mode regeneratif ID.4 yang paling agresif. Yang juga kurang adalah akselerasi tradisional yang sering diberikan oleh kendaraan listrik. ID.4 penggerak roda belakang tidak lambat menurut standar compact-crossover tradisional, tetapi kecepatan 7,6 detik hingga 60 mph dalam pengujian kami menunjukkan bahwa itu jauh lebih santai daripada pesaing EV yang lebih cepat. Menggunakan model all-wheel-drive yang lebih bertenaga mempertajam kinerja akselerasi ID.4, sebagaimana dibuktikan dengan lompatan 5,4 detik hingga 60 mph di jalur pengujian kami. ID.4 menangani kurang tajam dibandingkan beberapa EV lainnya, tetapi kami menghargai kualitas pengendaraan yang mulus dan halus serta kabin yang senyap.
Jangkauan, Pengisian Daya, dan Masa Pakai Baterai
EPA memperkirakan bahwa paket baterai 77,0-kWh opsional ID.4 mampu menampung cukup daya untuk memberi daya pada SUV hingga 275 mil di antara pengisian daya, yang membuatnya bercampur dengan SUV listrik lainnya seperti Hyundai Kona Electric dan Kia Niro EV. Sayangnya untuk VW, itu kurang dari 330 mil dari perkiraan jangkauan EPA untuk Tesla Model Y. Baterai dapat diisi di rumah dengan koneksi 110 atau 240 volt, tentu saja, dan juga mampu mengisi daya cepat DC pada Pro, Pro S, dan Pro S Plus. Model Standar yang lebih murah memiliki baterai 58 kWh yang lebih kecil dan jarak mengemudi 208 mil yang lebih pendek, tetapi tidak menawarkan kemampuan pengisian cepat DC.
Ekonomi Bahan Bakar dan MPGe Dunia Nyata
EPA menilai penghematan bahan bakar ID.4 Pro S penggerak roda belakang di 104 MPGe city dan 89 MPGe highway; model Pro penggerak roda belakang sedikit lebih efisien di kota 107 MPGe, jalan raya 91 MPGe. Pada rute uji ekonomi bahan bakar jalan raya 75 mph kami, ID.4 penggerak roda belakang terkirim 82 MPGe dan berlayar sejauh 190 mil. Catatan: kami telah menemukan dari pengujian kami bahwa nomor rentang EPA dapat melebih-lebihkan atau mengecilkan perbedaan jangkauan jalan raya dunia nyata antara EV. Pengujian kami selesai dalam suhu hampir beku, yang secara drastis dapat mengurangi jarak mengemudi, sehingga hasil 190 mil lebih mengesankan daripada kedengarannya. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar ID.4, kunjungi situs web EPA.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Ketika interior ID.4 kurang mencolok dari ID. Kabin Crozz Concept, yang menampilkan roda kemudi yang dapat ditarik dan pintu belakang yang dapat digeser, tetap menawarkan desain kontemporer dengan fitur-fitur berteknologi tinggi, pencahayaan ambient, dan ruang kargo yang luas. Desain interiornya rapi dan menyenangkan; kursi kain dengan panas untuk penumpang depan adalah standar tetapi menggunakan model Pro S membawa pelapis kulit imitasi bersama dengan kursi depan 12-arah yang dapat disesuaikan dengan fungsi memori. Area kargo ID.4 cukup luas. Kami berhasil memasukkan delapan koper jinjing di belakang kursi belakang ID.4 dan total 26 koper dengan kursi belakang terlipat.
Infotainment dan Konektivitas
ID.4 hadir standar dengan layar sentuh infotainment 12,0 inci. Antarmuka infotainment adalah yang terbaru dan terhebat dari VW, tetapi kami menemukan itu lebih rumit daripada perangkat lunak generasi sebelumnya yang masih tersedia dalam model seperti sedan Jetta dan SUV Tiguan. Navigasi adalah standar dan begitu juga versi nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto. Semua model ID.4 juga dilengkapi dengan layar pengukur digital 5,3 inci yang dapat dikonfigurasi ulang dan kemampuan pengenalan suara.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
VW berlistrik menawarkan sejumlah standar dan opsional teknologi bantuan pengemudi. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak ID.4, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keamanan utama meliputi:
- Pengereman darurat otomatis standar dengan deteksi pejalan kaki
- Peringatan keberangkatan lajur standar dengan bantuan penjaga lajur
- Kontrol jelajah adaptif standar
Garansi dan Cakupan Pemeliharaan
Volkswagen saat ini menawarkan garansi terbatas di atas rata-rata dan cakupan powertrain di bawah rata-rata dibandingkan dengan merek non-mewah saingannya, tetapi Volkswagen menawarkan perawatan terjadwal gratis selama dua tahun atau 20.000 mil. Komponen listrik ID.4 dilindungi selama delapan tahun atau 100.000 mil.
- Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
- Garansi powertrain mencakup empat tahun atau 50.000 mil
- Komponen baterai dilindungi selama delapan tahun atau 100.000 mil
- Pemeliharaan gratis ditanggung selama dua tahun atau 20.000 mil
spesifikasi
spesifikasi
2021 Volkswagen ID.4
Jenis kendaraan: mid-motor, penggerak roda belakang, 5-penumpang, gerobak 4 pintu
HARGA SESUAI UJI
$45.190 (harga dasar: $41.190)
POWERTRAIN
AC sinkron magnet permanen
Kekuasaan
201 hp
Torsi
229 lb-ft
Baterai
lithium-ion berpendingin cairan, 77,0 kWh
PENULARAN
Penggerak langsung 1 kecepatan
CASIS
Suspensi (F/R): struts/multilink
Rem (F/R): Cakram berventilasi 13,4-in/11,0-in drum
Ban: Bridgestone Alenza A/S, F: 235/50R-20 104T M+S + R: 255/45R-20 105T M+S +
UKURAN
Jarak sumbu roda: 108,9 inci
Panjang: 180,5 inci
Lebar: 72,9 inci
Tinggi: 64,4 inci
Volume penumpang: 101 kaki3
Berat trotoar: 4698 lb
CD HASIL TES
60 mph: 7,6 detik
100 mph: 26,0 detik
1/4 mil: 16,0 detik @ 86 mph
Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki 0,3 detik.
Mulai bergulir, 5–60 mph: 7,6 dtk
Gigi atas, 30–50 mph: 3,0 dtk
Gigi atas, 50–70 mph: 4,8 dtk
Kecepatan tertinggi (terbatas oleh gubernur): 100 mph
Pengereman, 70–0 mph: 166 kaki
Roadholding, skidpad berdiameter 300 kaki: 0,85 g
CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 80 MPGe
Mengemudi di jalan raya 75-mph: 82 MPGe
Jangkauan jalan raya: 190 mil
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 97/104/89 MPGe
–
2021 Volkswagen ID.4 AWD
Tipe Kendaraan: motor depan dan tengah, penggerak semua roda, gerobak 5 penumpang, 4 pintu
HARGA
Dasar/Seperti yang Diuji: $44.870/$49.370
Opsi: Pro S, $5000; Paket gradien, $1500
POWERTRAIN
Motor: 2 AC sinkron magnet permanen, 107 dan 201 hp, 119 dan 228 lb-ft
Kekuatan Gabungan: 295 hp
Torsi Gabungan: 339 lb-ft
Paket Baterai: lithium-ion berpendingin cairan, 77,0 kWh
Pengisi Daya Terpasang: 11,0 kW
Transmisi: penggerak langsung
CASIS
Suspensi, F/R: struts/multilink
Rem, F/R: Cakram berventilasi 13,4 inci/drum 11,0 inci
Ban: Bridgestone Alenza Sport A/S
235/50R-20 104T M+S AO +
UKURAN
Jarak sumbu roda: 108,7 inci
Panjang: 180,5 inci
Lebar: 72,9 inci
Tinggi: 65,1 inci
Volume Penumpang: 101 kaki3
Volume Kargo: 30 kaki3
Berat trotoar: 4884 lb
CD HASIL TES
60 mph: 5,4 detik
1/4-Mil: 14,1 detik @ 99 mph
100 mph: 14,5 detik
Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki 0,3 detik.
Mulai Bergulir, 5–60 mph: 5,5 detik
Top Gear, 30–50 mph: 2,3 dtk
Top Gear, 50–70 mph: 3,2 detik
Kecepatan Tertinggi (gov ltd): 112 mph
Pengereman, 70–0 mph: 171 kaki
Roadholding, Skidpad 300-ft: 0,82 g
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA (CD EST)
Gabungan/Kota/Jalan Raya: 96/103/88 MPGe
Rentang: 240 mil
CD PENGUJIAN DIJELASKAN
Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi