Apa yang Dipikirkan Desainer Audi?

Dengan peralihan dari mesin pembakaran internal ke elektrifikasi dan perjalanan menuju kendaraan otomatis dan otonom, kami berada di momen paling transformatif dalam sejarah otomotif. Audi adalah salah satu pengadopsi awal teknologi baru, dan seiring berkembangnya teknik, begitu pula desain. Daripada membuat desain yang sangat berbeda untuk penawaran awal EV e-tron, Audi memilih gaya yang lebih tradisional yang menciptakan jembatan antara masa lalu dan masa depan, tapi itu hanya langkah pertama.

Kami duduk bersama Oliver Hoffmann, chief development officer Audi, dan kepala desain Marc Lichte di Audi’s Malibu, California, Design Loft untuk mendengar pendapat mereka tentang langkah Audi selanjutnya.

Seperti yang ditunjukkan Lichte, memiliki studio desain di California dan Beijing memungkinkan desainer untuk mendapatkan inspirasi dari pasar terpenting Audi. Ada sensibilitas yang berbeda terkait masing-masing, tetapi penampilan harus tetap jelas Audi. Seperti yang dia jelaskan, “Sebuah botol Coke dapat dikenali di mana saja di dunia, tetapi rasanya sedikit berbeda tergantung pada wilayahnya.”

Dengan munculnya sasis “skateboard” arsitektur EV, desainer memiliki kebebasan baru dengan lebih sedikit kendala yang ditemukan dengan driveline pembakaran internal. Itu tidak berarti pertempuran antara desainer dan insinyur adalah sesuatu dari masa lalu. Hoffman menyindir bahwa masih ada diskusi pada skala milimeter, biasanya mengenai ketinggian kendaraan.

Teknologi desain juga berkembang. Saat memasuki Malibu Design Loft, tidak ada aroma tanah liat atau spidol. Semuanya sekarang digital dan menggabungkan pemodelan 3D VR untuk alur kerja yang lebih mulus dan efisien yang menjangkau benua. Akibatnya, Audi telah menciptakan konsep dengan cepat.

Menciptakan kembali SUV?

Audi membaptis Design Loft tahun lalu dengan peluncuran konsep variabel-wheelbase Skysphere. Nomenklatur “bola” mengacu pada ruang interior, yang mendapat prioritas di atas gaya eksterior pada awalnya. China merespons dengan kendaraan minivan Urbansphere, yang memberi kita gambaran sekilas tentang bagaimana mengemudi otomatis akan memengaruhi interior karena pengemudi akan dibebaskan dari tugas mengemudi.

Konsep Activesphere Audi akan hadir pada awal 2023.

Selanjutnya adalah konsep Activesphere yang akan datang, yang menurut Lichte akan mengintegrasikan mengemudi otomatis dan mewakili langkah besar berikutnya dalam arah desain Audi. Dia mengisyaratkan bahwa bahkan definisi SUV akan berkembang karena kendaraan akan mengurangi ketinggian pengendaraan untuk memaksimalkan efisiensi aerodinamis.

Antusiasmenya terhadap konsep berikutnya sangat jelas, dan kami memang senang melihat bagaimana Audi beradaptasi dan berevolusi dengan lanskap yang berubah ini. Satu hal yang pasti: masa depan akan terlihat sangat berbeda.