Ringkasan
Sebuah powertrain listrik 496-hp memberikan 2024 SQ8 e-tron tendangan di celana dan tempat yang kredibel di antara model merek hotted-up. Berdasarkan Q8 e-tron SUV yang berorientasi pada kenyamanan dan tersedia dalam dua gaya bodi yang sepenuhnya konvensional—squareback dan fastback (disebut Sportback)—duo e-tron SQ8 menawarkan kemewahan yang sama dengan sepupu mereka yang jinak tetapi dengan tampilan yang lebih sporty. terlihat dan lebih bertenaga. Paket baterai 106-kWh harus memberikan jangkauan mengemudi yang layak, meskipun tidak sebanyak saingannya seperti BMW iX dan Tesla Model X. SQ8 e-tron dapat diisi dengan cepat melalui stasiun pengisian cepat DC. Kami pikir jangkauan 240 mil yang kemungkinan akan diberikan sudah cukup untuk kebanyakan orang. Semua teknologi terbaik Audi disertakan pada setiap e-tron SQ8, termasuk pengukur digital Virtual Cockpit, infotainment layar sentuh dengan konektivitas Wi-Fi, dan serangkaian fitur bantuan pengemudi yang mencakup kontrol jelajah adaptif dan bantuan penjaga jalur.
Apa yang Baru untuk 2024?
SQ8 e-tron adalah papan nama baru untuk jajaran Audi untuk model tahun 2024. Ini pada dasarnya adalah versi berganti nama dari 2023 e-tron S SUV, tanpa perubahan besar pada gaya bodi squareback dan Sportback.
Harga dan Mana yang Harus Dibeli
Audi belum merilis harga untuk 2024 SQ8 e-tron, tapi kami berharap untuk mengikuti struktur trim yang sama dengan 2023 e-tron S. Meskipun mungkin untuk menghabiskan enam angka pada e-tron SQ8, kami pikir satu yang harus dibeli adalah trim Premium Plus entry-level. Muncul standar dengan semua fitur kemewahan dan kenyamanan yang Anda harapkan—termasuk sunroof panoramik, jok kulit asli, dan kontrol iklim otomatis empat zona—tanpa harus menambahkan satu paket pilihan.
Motor EV, Tenaga, dan Performa
Sementara SQ8 e-tron berbagi platformnya dengan Q8 e-tron, ia menggunakan powertrain listrik tiga motor yang lebih bertenaga yang menghasilkan 496 tenaga kuda. Kami belum mengujinya, tetapi Audi memperkirakan itu bisa mencapai 60 mph per detik lebih cepat dari Q8 e-tron. Berdasarkan pengujian kami terhadap e-tron Sportback, itu berarti SQ8 dapat mencapai 60 mph dalam waktu kira-kira empat detik — tetapi pengujian kami akan mengonfirmasi apakah itu masalahnya begitu kami menjalankannya melawan waktu. Karena ada dua motor listrik di gandar belakang, bukan satu, SQ8 e-tron dapat meniru diferensial vektor torsi dengan mengirimkan lebih banyak daya ke roda belakang luar sesuai kebutuhan untuk meningkatkan kemampuan menikung. itu disebut e-tron S dan merasa mudah untuk melakukan drift yang menghancurkan ban, asap-tastic. Kami tidak yakin apa yang akan dilakukan pembeli SQ8 dengan kemampuan ini di dunia nyata, tetapi perhatikan sinyal asap. Dalam mengemudi normal, penanganan SQ8 percaya diri dan cukup atletis, tetapi jangan berharap respons tajam yang sama seperti yang akan Anda temukan pada model Audi bermerek S lainnya.
Jangkauan, Pengisian Daya, dan Masa Pakai Baterai
Semua model e-tron SQ8 hadir dengan paket baterai 106,0 kWh yang dapat diisi dayanya menggunakan koneksi pengisian cepat DC 170 kW. Audi mengatakan baterai ini harus memberikan SQ8 e-tron jangkauan 307 mil per charge, tapi itu menurut siklus tes WLTP Eropa yang terkenal optimis. Kami pikir EPA akan memberikan peringkat sekitar 240 mil, tapi itu belum resmi.
Ekonomi Bahan Bakar dan MPGe Dunia Nyata
E-tron S yang keluar dinilai oleh EPA hingga 73 MPGe kota dan 78 MPGe jalan raya dan kami berharap e-tron SQ8 membawa perkiraan serupa. Ketika kami mendapat kesempatan untuk mengendarai SQ8 e-tron, kami akan memperbarui cerita ini dengan hasil tes dari uji ekonomi bahan bakar jalan raya 75-mph kami. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar e-tron SQ8, kunjungi situs web EPA.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Kabin SQ8 e-tron senyap saat berlayar dan menawarkan banyak ruang untuk orang dewasa di kedua baris kursi. Kesan pertama adalah sebagian besar pengalaman digital, karena dasbor e-tron SQ8 dikemas dengan beberapa layar resolusi tinggi yang mencakup kluster pengukur digital Audi — disebut Virtual Cockpit — dan dua layar sentuh yang dipasang rata di tengah. Tentu saja, ada sejumlah besar fitur kelas atas juga, termasuk jok kulit, sunroof panoramik, kontrol iklim otomatis empat zona, kursi depan dan belakang berpemanas, liftgate belakang yang dioperasikan dengan daya, dan kolom kemudi yang dapat disesuaikan daya — semuanya standar. .
Infotainment dan Konektivitas
Layar sentuh 10,1 inci besar dipasang rata ke dasbor SQ8 e-tron sementara layar 8,6 inci yang lebih kecil menghubungkan dasbor ke konsol tengah. Tampilan bawah digunakan terutama untuk kontrol sekunder SUV seperti pengaturan iklim dan mode berkendara. Apple CarPlay dan Android Auto keduanya standar, seperti navigasi di dasbor, pad pengisian daya ponsel cerdas nirkabel, sistem stereo Bang & Olufsen, dan hotspot Wi-Fi onboard.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
Serangkaian fitur bantuan pengemudi hadir sebagai standar pada setiap model e-tron SQ8 dan mencakup pengereman darurat otomatis, bantuan pemeliharaan lajur, pemantauan titik buta, dan kontrol jelajah adaptif dengan pemusatan lajur. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak SQ8 e-tron, kunjungi situs web National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fitur keamanan utama meliputi:
- Pengereman darurat otomatis standar dengan deteksi pejalan kaki
- Peringatan keberangkatan lajur standar dengan bantuan penjaga lajur
- Kontrol jelajah adaptif standar dengan fitur pemusatan jalur
Garansi dan Cakupan Pemeliharaan
Audi SQ8 e-tron dan SQ8 e-tron Sportback menawarkan garansi terbatas dan powertrain yang sama seperti Q8 e-tron biasa dan SUV Q4 e-tron yang lebih kecil.
- Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
- Garansi powertrain mencakup empat tahun atau 50.000 mil
- Komponen listrik ditanggung selama delapan tahun atau 100.000 mil
- Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis