Audi R8 Berikutnya Akan Menjadi EV Disebut Rnext: Sumber

• Kurangnya rencana mobil sport performa tinggi memelototi Audi, tapi Mobil dan Sopir telah mengetahui bahwa pengganti EV untuk R8 sedang dalam pengerjaan.
• Namun, jangan terlalu cemas: tanggal peluncuran untuk model baru ini, yang saat ini disebut Rnext, telah diundur ke tahun 2029.
• Apakah Audi akan merancang platformnya sendiri atau menggunakan matriks Porsche masih belum jelas, tetapi jika Ingolstadt dapat melakukannya, Lamborghini dan Bentley kemungkinan akan mendapatkan spin-off yang dipesan lebih dahulu.

Bayangkan Audi bersaing di Formula 1 pada tahun 2026 tanpa mobil sport performa tinggi dalam portofolionya untuk menuai hasil olahraga motor. Betapa konyolnya itu? Namun, saat ini, peta jalan merek masa depan tidak memiliki penerus TT, tidak ada pengganti R8, atau bahkan produk pembentuk citra ultracepat, visibilitas tinggi, margin besar, dan lainnya.

Sementara di tempat lain di Grup Volkswagen, Lamborghini memiliki Aventador dan Huracán . berikutnya cukup banyak berperan, Rimac sedang mempersiapkan tindak lanjut untuk Bugatti Chiron yang dilengkapi dengan hibrida 1800-hp V-8 yang mengagumkan, dan Porsche secara serius mempertimbangkan supercar listrik dan hypercar, lembaga think tank Audi memiliki banyak ide hebat tetapi tidak cukup rencana keras.

Sampai saat ini, duel antara Markus Duesmann (mengenakan livery empat-cincin sebagai ketua Audi) dan Oliver Blume (dengan Porsche timbul di baju besinya sebagai CEO merek) telah berakhir dengan panas mati, tapi sekarang Blume telah melangkah ke panas. kursi baru-baru ini dikosongkan oleh Herbert Diess, CEO muda memanggil tembakan. Akankah dia membiarkan CTO Audi Oliver Hoffmann mengembangkan arsitektur mobil sportnya sendiri sesuai rencana? Atau apakah dia akan mendesak satelit Bavaria grup untuk menggunakan komponen SSP6 yang dikompilasi secara eksklusif untuk Porsche? “Keputusan tidak akan dibuat sebelum musim semi berikutnya,” klaim salah satu orang dalam. “Blume akan terus menjaga merek untuk merangsang kreativitas dan diferensiasi,” percaya yang lain. “Pada akhirnya, intinya adalah yang terpenting,” gurau yang ketiga.

Mari kita asumsikan sejenak bahwa Audi memiliki kendali bebas dan dapat maju dengan AU634/0, yang merupakan nama kode untuk Rnext. Sementara mobil pada saat ini tidak berbagi satu item dengan pengganti Huracán, upaya tegangan tinggi ditakdirkan untuk menelurkan model Lamborghini di akhir dekade dan keturunan Bentley di awal 2030-an. Perjalanan masih panjang, tapi itulah rencananya. Kami mengharapkan tiga gaya bodi untuk membuatnya menjadi produksi: coupe dua kursi dan spyder serta 2+2 yang lebih lapang, yang terakhir mungkin sebagai rem tembak.

Baterai Porsche, Kemasan Ramping

Modularitas dan skalabilitas adalah kunci untuk menekan biaya, itulah sebabnya semua model diduga akan menggunakan baterai performa tinggi yang bersumber dari Porsche. Apakah konstruksinya akan aluminium atau serat karbon? Mungkin sedikit dari keduanya, dengan anyaman sintetis untuk bak dan logam ringan untuk suspensi. Konsep cell-to-chassis, di mana baterai merupakan komponen yang tertekan, menjanjikan kalori yang lebih sedikit, kemasan yang lebih ramping, dan kekakuan ekstra.

Apa yang kita miliki sejauh ini adalah supercar listrik lain yang diposisikan dalam kisaran $ 250.000 hingga $ 300.000 yang dapat dimakan untuk sarapan oleh Tesla Roadster yang lebih murah, jika itu pernah datang. Kemungkinan besar, bahkan desain yang menakjubkan, efisiensi luar biasa, dan kualitas luar biasa tidak akan membuat Rnext sukses besar yang dijamin akan melampaui persaingan.

Benar, akui Hoffmann dari Audi. Apa yang membedakan antara kehebatan dan kompetensi belaka adalah bagaimana mobil seperti itu dikendarai. Tidak, kami tidak berbicara tentang daya 1000 watt di sini, karena 1000 tenaga kuda sudah dapat diterima begitu saja ketika RS6 e-tron berikutnya membungkuk. Sebaliknya, para ahli dinamika kendaraan memberikan lirik tentang terobosan sistem saraf Quattro mereka yang berbagi kekuatan otak yang besar dengan kemudi, rem, dan suspensi untuk, mengutip Hoffmann, “kontrol total dan kegembiraan mutlak.”

Merek Adalah Segalanya

Itulah kabar baiknya. Berita buruknya adalah AU634/0 mencolok karena tidak ada dalam rencana siklus terbaru, yang memang menunjukkan e-tron GT generasi berikutnya dengan moniker platform Porsche SSP6 dan tanggal rilis 2029. Kami bertanya-tanya dan diberitahu bahwa Rnext akan muncul di Putaran Perencanaan 72 yang belum selesai pada awal 2023.

Jadi, pada titik ini, sepertinya segalanya mungkin. Porsche masih memungkinkan Audi untuk menggunakan platform Cayman/Boxster sebagai pengganti 2027 TT. Dan itu bisa merancang 911 listrik masa depan yang sangat berbeda, dengan kode nama PO998, di sekitar set komponen yang cukup fleksibel untuk juga mengakomodasi Rnext.

Porsche bisa, tapi kami tidak akan bertaruh. Identitas merek adalah kunci ketika papan nama premium diperdagangkan di bursa saham. Dan mari kita hadapi itu: Setelah tiga tahun persaingan sengit antara polisi baik/polisi jahat, bukankah sudah waktunya bagi Raja Wolfsburg yang baru untuk menunjukkan kelonggaran dan toleransi terhadap Duke of Ingolstadt?