2023 Audi R8 GT RWD Memiliki Lebih Banyak Horsepower, Lebih Banyak Cara Memutar Ban

• Untuk tahun 2023 Audi akan menawarkan 333 RWD R8 GT edisi khusus.
• Audi R8 GT RWD mendapatkan peningkatan tenaga untuk V-10 5.2 liternya, dari 562 menjadi 602 hp.
• Untuk mengelola slip roda dengan lebih baik dari gandar belakang, kontrol stabilitas elektronik kini menawarkan tujuh pengaturan, dari geseran minimum hingga maksimum.

Sampai sekarang, jika Anda menginginkan tenaga besar dari Audi R8, Anda harus melangkah ke model all-wheel-drive. Untuk tahun 2023, Audi akan menawarkan R8 GT edisi khusus, sebuah coupe berpenggerak roda belakang dengan versi yang lebih bertenaga dari V-10 5.2 liter dengan tenaga 602 hp dan torsi 413 lb-ft yang sebelumnya hanya tersedia di Quattro. Audi mengatakan GT akan mencapai 62 mph dalam 3,4 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 199 mph.

Perpindahan gigi R8 juga akan lebih cepat, dengan persneling baru untuk transmisi kopling ganda 7-percepatan untuk memungkinkan peningkatan kecepatan tertinggi, dan pergantian gigi yang lebih cepat di sepanjang jalan.

Apa yang Istimewa dari Edisi Khusus

Hanya akan ada 333 coupe R8 GT RWD edisi khusus yang tersedia, yang dapat dibedakan dari R8 lainnya melalui lencana hitam termasuk emblem R8 GT baru. Untuk stabilitas yang telah teruji di terowongan angin dan peningkatan kredibilitas pameran mobil, GT hadir dengan splitter depan serat karbon mengkilap, spat samping, sendok belakang, diffuser, dan sayap belakang gooseneck tinggi. Tidak hanya lencana dan elemen aero yang mengancam tengah malam, tetapi jika Anda mengintip melalui lubang belakang mesin V-10, bahkan intake manifold pada GT berwarna hitam. Pada dasarnya, sepertinya ZL1 1LE dari R8s.

Di dalam, itu mencerminkan R8 GT generasi pertama dengan interior hitam dan merah, termasuk sabuk pengaman merah. Keset lantai dan kursi menyatakan status khusus GT, dan pemilik dapat mengetahui tempat mereka di baris pemesanan dengan nomor build edisi khusus berurutan yang tertanam di konsol tengah serat karbon.

Drive Belakang, Kini dengan Lebih Banyak Slip-N-Slide

Kami menyukai RWD R8 karena karakteristik mengemudinya yang lebih menyenangkan, dan Audi condong ke dalamnya dengan R8 GT. Gandar belakang sekarang menawarkan Mode Belakang Torsi yang memungkinkan sistem kontrol traksi dan stabilitas diatur di salah satu dari tujuh kurva terprogram yang berbeda, dari selip yang lebih banyak hingga lebih sedikit. Ini dikendalikan oleh kenop di roda kemudi, untuk keputusan drift menit terakhir. Selain lelucon, penyesuaian kontrol stabilitas berarti bahwa R8 dapat menyesuaikan untuk pengemudi yang berbeda, atau meningkatkan kepercayaan trek.

Sisi Lebih Ringan

GT akan memiliki berat 44 pon kurang dari R8 Coupe Performance RWD. Ini sebagian karena velg 20 inci yang ditempa ringan, dibungkus karet Michelin Sport Cup 2. Rem keramik merupakan standar di GT, begitu juga jok sport dan suspensi sport performa dengan anti-roll bar plastik yang diperkuat serat karbon. Batang ringan dan komponen suspensi aluminium juga membantu GT mencapai penurunan beratnya.

Kerugian sebenarnya di sini adalah apa yang hanya diisyaratkan Audi dengan tajuk dalam siaran persnya yang berbunyi, “Selamat tinggal pada Mesin V-10.” Tidak mengherankan bahwa hari-hari V-10 diberi nomor, tetapi jika ini adalah awal dari perayaan tahun lalu Audi, dapatkah kita mengharapkan beberapa R8 khusus tambahan untuk tahun 2023?

Konten ini diimpor dari polling. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan informasi lebih lanjut, di situs web mereka.