Hari-hari ini, Anda akan sulit sekali menemukan orang yang cukup gila untuk membeli M3 generasi E30 yang sempurna dan memodifikasinya. Bagaimanapun, M3 yang pertama adalah mobil kolektor yang dihargai dengan cepat, dengan contoh pabrik dengan jarak tempuh rendah yang menuntut lebih dari enam angka. Tapi hanya beberapa tahun yang lalu, mobil-mobil ini tidak begitu berharga. Itulah sebabnya pria Australia ini merasa baik-baik saja menukar S14 legendaris dari M3-nya dan memasukkan V-10 500-hp.
Saluran YouTube Fullboost bertemu dengan pemilik M3 merah cantik ini, Bob, untuk mendapatkan detail tentang pertukaran yang luar biasa ini. V-10 juga merupakan produk BMW, Anda tahu, diambil dari M5 atau M6 dari pertengahan 2000-an. Dalam aplikasi ini, ia berjalan pada ECU yang berdiri sendiri dan berputar hingga 8300 rpm. Bob menggunakan transmisi manual enam kecepatan dari M3 generasi E90 untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang, meskipun luar biasa, diferensialnya masih menggunakan housing E30. Di dalamnya Anda akan menemukan pusat penguncian yang ditingkatkan dari Quaife.
Yang paling menarik adalah klaim Bob bahwa dia tidak perlu memotong bagian mana pun dari sasis atau firewall agar sesuai dengan powertrain di dalam E30 ini. Namun, dia harus membuat subframe yang sama sekali baru, panci oli baru, dan rak kemudi yang banyak dimodifikasi agar semuanya berfungsi.
Bob mengatakan dia membangun M3 ini untuk dikendarai ke trek, mengklaim bobot trotoar di bawah 3000 pon dan distribusi bobot hampir 50/50. Semuanya sangat luar biasa mengingat mobil ini memiliki lebih dari dua kali lipat silinder seperti dulu. Tentu saja, rasio power-to-weight yang fantastis membuatnya menjadi mobil drag yang solid juga. Oh, dan itu terdengar luar biasa. Kami tidak cemburu. Tidak sedikit pun.