Baca semua hal lain yang kami katakan tentang Monterey Car Week dan Pebble Beach Concours d’Elegance.
Penerima penghargaan pertunjukan terbaik untuk 71st Pebble Beach Concours d’Elegance adalah Duesenberg Model J Figoni Sports Torpedo 1932 yang indah dan gagah ini. Dimiliki oleh Lee Anderson dari Naples, Florida, mobil ini tidak hanya mewakili jenis desain klasik tingkat atas yang luar biasa yang dipuja oleh acara tersebut, tetapi juga kekhususan dan keunikan yang menjadi ciri khasnya.
Diadakan setiap bulan Agustus di Semenanjung Monterey di California utara, Pebble Beach Concours d’Elegance adalah salah satu pameran mobil klasik papan atas dunia, yang menarik kendaraan puncak dari sepanjang sejarah mobil. Kelas unggulan tahun ini termasuk kendaraan dari lini sport besar Talbot-Lago, lini 8C 2300 Alfa Romeo, hot rod Ford 1932, kendaraan dengan sistem propulsi yang tidak lazim, dan mobil yang merayakan seratus tahun Lincoln dan Le Mans, antara lain.
Mobil dan Sopir
Mobil ini bukan anggota salah satu dari kelas-kelas ini, yang memberinya sedikit status underdog — meskipun, sebagai penggemar Duesenberg sejak kecil, penulis ini mematok mobil ini sebagai pemenang sejak pertama kali melihatnya.
Model J adalah mobil Amerika yang paling kuat dan eksklusif pada zamannya, dengan mesin delapan lurus yang diturunkan dari balap yang menghasilkan tenaga luar biasa yang merupakan standar deviasi di atas pesaing kontemporernya. Model Js tersedia dari pabrik sebagai sasis bergulir saja. Sementara sebagian besar dibuat oleh coachbuilder Amerika papan atas, coupe langka dan cantik ini adalah karya coachbuilder Paris terkenal Joseph Figoni, yang menciptakan roadster berekor torpedo yang keterlaluan ini.
Sementara fokus paling kuat pada mobil yang sangat dipulihkan dari apa yang disebut Era Klasik antara dua Perang Dunia, bidangnya agak berkembang, baru-baru ini. Tahun ini, seorang pengunjung cukup beruntung untuk berjalan di 18th hijau di lapangan golf Pebble Beach eponymous dapat melihat berbagai kendaraan dari tahun 50-an, 60-an, dan 70-an, serta semakin banyak mobil yang masuk ke kelas Pelestarian — kendaraan yang kurang lebih di kondisi orisinil tidak terawat.
Kendaraan-kendaraan ini hadir untuk mengakomodasi minat yang meningkat di antara para kolektor—terutama kolektor yang lebih muda (dan yang lebih muda, dalam istilah Pebble Beach, berarti siapa pun yang berusia di bawah sekitar 80 tahun)—pada mobil dari era pascaperang, dan pada mobil yang memakai narasi entropis mereka pada baja dan daging kayu dan kulit, dalam hal patina, bantingan, keausan, dan lapisan kepemilikan lainnya yang ditandai.
Namun pemenang tahun ini menunjukkan penguatan lebih lanjut dari tradisi klasik inti yang menjadi dasar dunia concours, dengan anggukan terhadap semangat petualangan desain yang diberkahi oleh kendaraan tunggal ini.
Sayangnya, kami telah melihat eksperimen seperti itu memudar dalam beberapa tahun terakhir, dengan munculnya crossover dan tipe tubuh anodyne lainnya, tetapi kemunculan penuh kategori EV telah memperbaharui minat pada bentuk-bentuk baru — saksikan pengaruh Streamline Moderne dari yang baru. Cadillac Celestiq. Mungkin penghargaan ini menandakan kembalinya roadster berekor perahu? Kami akan menikmati kebangkitan seperti itu.
Sementara itu, kami sarankan Anda menikmati keindahan, proporsi, dan kesempurnaan Duesey biru ini, yang bentuk pahatannya akan sama cocoknya di museum seperti Rodin atau Serra mana pun.