- Empat lembaga pemerintah—Departemen Energi dan Transportasi, ditambah HUD dan EPA—mengatakan pada musim gugur lalu bahwa mereka akan bekerja sama untuk menciptakan transportasi yang lebih bersih dan mudah diakses di seluruh negara pada tahun 2050. Minggu ini, mereka merilis Cetak Biru Nasional AS untuk Dekarbonisasi Transportasi , dengan perincian tentang bagaimana ini akan terjadi.
- Kota dan komunitas yang didesain ulang serta transportasi umum yang lebih baik adalah bagian dari rencana tersebut, tetapi pengurangan emisi terbesar akan datang dari pembersihan armada kendaraan.
- Badan-badan tersebut melihat tiga alternatif bahan bakar fosil utama di masa depan kita—listrik, hidrogen, dan biofuel berkelanjutan—tetapi mereka memiliki kasus penggunaan yang sangat berbeda.
Musim gugur yang lalu, Departemen Energi, Transportasi, Perumahan dan Pembangunan Perkotaan, dan Badan Perlindungan Lingkungan mengumumkan bahwa mereka akan bekerja sama untuk menciptakan “sistem transportasi yang bersih, aman, mudah diakses, adil, dan bebas karbon untuk semua.” Minggu ini, agensi merilis cetak biru yang dijanjikan yang memberikan beberapa detail pada tulang-tulang itu.
Disebut Cetak Biru Nasional AS untuk Dekarbonisasi Transportasi, dokumen pertama dari jenisnya membayangkan tiga solusi teknologi yang sudah dikenal untuk perjalanan net-zero pada tahun 2050: baterai, hidrogen, dan bahan bakar cair berkelanjutan. Begitulah cara cetak biru memprediksi ketiga teknologi ini akan digunakan yang paling menarik, jika tidak bisa dibilang mengejutkan, bagi para pengemudi. Teknologi dengan “peluang jangka panjang terbesar” untuk mendekarbonisasi kendaraan ringan, misalnya, adalah tenaga baterai. Untuk truk berat jarak jauh, hidrogen menempati urutan teratas. Dan bahan bakar cair berkelanjutan kemungkinan terbaik untuk kapal dan pesawat.
Yang lebih menarik, mungkin, agensi tidak melihat tempat untuk hidrogen di armada kendaraan ringan. Sementara hidrogen dianggap memiliki peluang terbatas untuk menghijaukan truk berat jarak pendek dan kendaraan off-road, bagan cetak biru bahkan tidak mendukung sedikit optimisme untuk mobil penumpang. Terlepas dari kenyataan bahwa daftar cetak biru membangun infrastruktur hidrogen bersih sebagai salah satu prioritas penelitian untuk negara, itu tampaknya tidak akan membantu membersihkan pengemudi harian kita.
Mengubah Tampilan Kota?
Cetak Biru Nasional setebal 88 halaman membahas lebih dari sekadar jenis energi, termasuk memikirkan kembali bagaimana komunitas lokal ditata sehingga “pusat pekerjaan, perbelanjaan, sekolah, hiburan, dan layanan penting berlokasi strategis di dekat tempat tinggal orang. Komunitas seperti ini akan mengurangi jumlahnya waktu yang dihabiskan orang untuk bepergian, di antara keuntungan lainnya. Membuat transportasi umum dan kereta api lebih andal dan terjangkau juga ada dalam rencana, tetapi peningkatan pengurangan karbon terbesar akan terjadi dalam membersihkan opsi transportasi itu sendiri.”
Dengan selesainya langkah besar kedua dalam rencana dekarbonisasi selama beberapa dekade ini, keempat lembaga tersebut juga memberikan garis besar umum untuk pencapaian yang direncanakan untuk beberapa dekade mendatang saat AS beralih ke ekonomi nol-bersih. Antara sekarang dan 2030, penelitian dan investasi untuk mendukung penyebaran. Pada tahun 2030-an, solusi transportasi bersih akan meningkat, dan pada tahun 2040-an, kita akan “Menyelesaikan Transisi”. Itulah rencananya.
Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi di situs web mereka.