Kematian Lalu Lintas Turun Sedikit Musim Semi Ini Untuk Perubahan

• Angka pemerintah untuk kematian lalu lintas menunjukkan jumlah yang lebih tinggi pada paruh pertama tahun 2022 daripada pada tahun 2021, tetapi itu bukan keseluruhan cerita.
• Setelah tujuh perempat pertumbuhan berkelanjutan, kematian lalu lintas turun pada kuartal kedua 2022.
• Untuk mewujudkan seruan Menteri Transportasi Pete Buttigieg untuk mencegah kematian sebanyak mungkin, NHTSA telah memperbarui—atau akan memperbarui—aturan seputar fitur keselamatan di mobil baru serta mempertimbangkan faktor di luar mobil, seperti pengendara sepeda motor dan pejalan kaki.

Tahun lalu, 2021, para ahli mencatat kematian lalu lintas terbanyak di AS dalam 16 tahun. 42.915 orang yang meninggal tahun lalu mungkin mewakili tanda air tinggi baru jika tren yang diprediksi untuk tahun 2022 terbukti dengan sendirinya dan berlanjut.

Bulan ini, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengumumkan bahwa perkiraan awal kematian lalu lintas untuk paruh pertama tahun 2022 naik sedikit, sekitar 0,5 persen. Dibandingkan dengan paruh pertama tahun 2021, ketika diperkirakan 20.070 orang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas kendaraan bermotor, pada paruh pertama tahun 2022 diperkirakan terdapat 20.175 kematian. Itu jelas peningkatan, tetapi NHTSA menemukan kabar baik bersembunyi di angka yang lebih tinggi itu: kuartal kedua tahun 2022 merupakan penurunan pertama dalam kematian dalam hampir dua tahun. Jumlah tersebut terus meningkat sejak kuartal ketiga 2020, atau selama tujuh kuartal berturut-turut.

“Kematian ini dapat dicegah, bukan tidak dapat dihindari, dan kita harus bertindak sesuai dengan itu,” kata Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg dalam sebuah pernyataan. Dia menambahkan bahwa bahkan dengan penurunan, NHTSA masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan—dan sedang dilakukan—untuk melindungi semua pengguna jalan.

Bagaimana Membuat Jalan Lebih Aman?

Misalnya, Sekretaris Buttigieg meluncurkan Strategi Keselamatan Jalan Nasional (NRSS) pada bulan Januari. NRSS menyatakan bahwa hampir 95 persen kematian transportasi yang terjadi di Amerika terjadi di jalanan, jalan raya, dan jalan raya, dibandingkan dengan bepergian dengan hal-hal seperti kereta api atau pesawat. Untuk mengurangi jumlah kematian di jalan, NHTSA membantu negara bagian mengembangkan proyek “jalanan lengkap” dan juga mempertimbangkan untuk membuat perubahan pada aturan mobil baru agar lebih aman daripada model saat ini.

Sejauh tahun ini, NHTSA juga telah mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan standar pengujian kursi keselamatan anak dan meningkatkan perlindungan underride pada trailer semi-truk. Badan tersebut juga menemukan bahwa untuk memerangi risiko yang lebih besar bagi perempuan dalam kecelakaan, ada baiknya membuat boneka uji tabrak yang lebih akurat mewakili tubuh laki-laki dan perempuan.

Lebih Banyak Teknologi Bantuan Pengemudi?

Program Penilaian Mobil Baru NHTSA juga dapat diperbarui dengan menambahkan empat teknologi sistem bantuan pengemudi canggih yang direkomendasikan: deteksi titik buta, intervensi titik buta, bantuan pemeliharaan jalur, dan pengereman darurat otomatis pejalan kaki. NHTSA mengatakan akan memperbarui NCAP selama 10 tahun ke depan dan akan “berpotensi menggabungkan pertimbangan fitur keselamatan kendaraan untuk orang yang berjalan atau bersepeda di sekitar mobil.”

Pekan lalu, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) mengatakan semua kendaraan baru harus dilengkapi dengan sistem deteksi penurunan kadar alkohol. NTSB merekomendasikan kepada NHTSA bahwa itu memerlukan sistem deteksi gangguan alkohol pasif, sistem pemantauan pengemudi yang lebih baik, atau kombinasi keduanya untuk menghentikan orang mabuk mengemudi.

Konten ini diimpor dari polling. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan informasi lebih lanjut, di situs web mereka.