- Dengan kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian daya yang diperlukan di benak semua orang akhir-akhir ini, pengumuman jaringan pengisian daya Mercedes-Benz sendiri sangat tepat waktu.
- Pembuat mobil itu memberikan rincian rencananya selama acara CES (Consumer Electronics Show) di Las Vegas minggu ini.
- Stasiun pengisian daya berkecepatan tinggi akan dibuka untuk merek lain, bukan hanya Mercedes.
PEMBARUAN 1/7/2023: Markus Schaefer, kepala petugas teknologi Mercedes-Benz, memberikan detail tambahan tentang proyek tersebut, yang telah kami tambahkan di bawah.
Mercedes-Benz akan meluncurkan jaringan pengisi daya kendaraan listrik terbuka baru di Amerika Utara akhir tahun ini. Mercedes berencana untuk memiliki lebih dari 400 hub, alias stasiun, dengan lebih dari 2500 pengisi daya tinggi, alias colokan, yang beroperasi di seluruh Amerika Utara pada tahun 2027.
Jaringan juga akan diperluas untuk mencakup lebih dari 10.000 pengisi daya di Eropa, China, dan “pasar utama lainnya” pada akhir dekade ini, kata Mercedes. Awalnya, Mercedes berencana untuk setiap hub memiliki antara empat hingga selusin pengisi daya, tetapi jumlah ini dapat bertambah hingga 30 pengisi daya di satu hub di masa mendatang.
Salah satu alasan utama Mercedes bersedia menghabiskan miliaran untuk membeli tanah dan memasang ribuan stasiun pengisian adalah untuk meningkatkan, pada akhirnya, pengalaman EV pengemudi Mercedes, menurut Markus Schaefer, kepala petugas teknologi Mercedes-Benz, yang berbicara kepada media selama CES ini pekan. Schaefer mengatakan pelanggan telah memperjelas apa yang mereka pikirkan tentang solusi pengisian daya EV saat ini, dan tingkat ketidakpuasan membuat Mercedes memutuskan “untuk melakukan hal yang benar, cara yang menurut kami seharusnya berfungsi.” Itu berarti menemukan tempat yang aman, bersih, dan nyaman untuk stasiun dan back end teknologi yang memberikan manfaat bagi pengemudi Mercedes.
Itu termasuk harga diskon untuk pengguna Mercedes me Charge dan cara bagi Mercedes EVs untuk mengarahkan Anda ke stasiun pengisian daya dalam perjalanan jauh dan secara otomatis membuat janji temu pengisian daya di lokasi yang sesuai. Jika Anda mengambil rute yang berbeda atau mengalami kemacetan, reservasi dapat diperbarui secara dinamis tanpa kerja ekstra dari pengemudi. Pengemudi Mercedes-Benz EV dapat secara manual memesan waktu di stasiun pengisian dari mobil mereka, misalnya, dan jaringan “akan memprioritaskan pelanggan Mercedes-Benz.” Dari sudut pandang pengemudi, sistem navigasi di Mercedes EVs akan dapat berkomunikasi dengan jaringan pengisian daya dan kemudian mengoptimalkan rute dan mencadangkan sesi pengisian daya secara otomatis, jika diperlukan, sehingga Anda akan mencapai tujuan tepat waktu dan tanpa jangkauan apa pun. kecemasan. Schaefer mengatakan sistem akhirnya “mungkin” tidak akan mendorong pengemudi non-Mercedes di stasiun sibuk tanpa colokan terbuka dan sebaliknya akan mengarahkan pengemudi ke stasiun pengisian umum terdekat. Bahkan dengan Vision EQXX di dudukan layar, pengumuman besar Mercedes-Benz di CES tahun ini bukanlah mobil baru, tetapi berita bahwa pembuat mobil memasuki permainan jaringan pengisian daya berdaya tinggi hingga 350 kW.
Jaringan pengisian daya akan terbuka untuk pengemudi EV apa pun yang kompatibel, dan lokasi akan dipilih agar dekat dengan daerah perkotaan utama, dekat jalan utama, dan di dealer Mercedes-Benz yang berpartisipasi. Stasiun akan menggunakan teknologi Plug & Charge yang memungkinkan detail pembayaran dikirim dari mobil ke pengisi daya tanpa interaksi tambahan, tetapi kartu kredit dan pembayaran berbasis aplikasi juga dimungkinkan.
Merek Lain Dipersilakan
Hanya karena stasiun terbuka untuk EV yang kompatibel tidak berarti tidak ada sesuatu yang istimewa untuk driver EQS atau model plug-in bintang berujung tiga lainnya. Pengemudi Mercedes-Benz EV akan dapat memesan waktu di stasiun pengisian dari mobil mereka, misalnya, dan jaringan akan memprioritaskan pelanggan Mercedes-Benz. Dari sudut pandang pengemudi, sistem navigasi di Mercedes EVs akan dapat berkomunikasi dengan jaringan pengisian daya dan kemudian secara otomatis mengoptimalkan rute dan mencadangkan sesi pengisian daya secara otomatis, jika diperlukan, sehingga Anda akan tiba di tujuan tepat waktu dan tanpa repot. kecemasan jangkauan.
Tesla memimpin di stasiun pengisian yang dioperasikan pembuat mobil untuk EV, tetapi hampir semua dari 40.000 Superchargernya menggunakan adaptor khusus Tesla dan tidak kompatibel dengan EV lainnya.
Rivian juga membangun apa yang disebut Rivian Adventure Network tetapi hanya memiliki sembilan stasiun yang beroperasi. Pembuat mobil kendaraan listrik lainnya mengandalkan stasiun pengisian umum yang dioperasikan oleh perusahaan independen atau mitra, seperti Electrify America, yang terpaksa dibuat oleh Volkswagen setelah skandal emisi dieselnya.
Mercedes akan bekerja dengan MN8 Energy untuk menyediakan energi terbarukan untuk pusat pengisian daya dan dengan ChargePoint pada aspek teknis lain dari hub dan pengisi daya. Mercedes adalah pemegang saham di ChargePoint, dan kedua perusahaan tersebut telah bekerja sama dalam teknologi Mercedes me Charge di AS. Beberapa stasiun baru akan memiliki lampu bertenaga surya dan fitur keamanan. Mercedes mengatakan pihaknya mengharapkan bagian jaringan Amerika Utara akan menelan biaya lebih dari satu miliar dolar selama enam atau tujuh tahun ke depan. Mercedes dan MN8 membagi biaya ini menjadi dua.
Konten ini diimpor dari OpenWeb. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi, di situs web mereka.