Mustang Adalah Getaran

Mustang 2024 pasti sudah tidak asing lagi. Ini akan didukung oleh bensin dan disesuaikan dengan template Mustang masa lalu. Kami akan berdebat tentang detailnya, tetapi formatnya adalah evolusi dari mobil yang memulai debutnya pada tahun 1964. Anda pernah mendengar gonggongan kasar dari V-8 yang keluar dari posisi berhenti dan hanya berpikir “Mustang” tanpa perlu melihat? Ini akan menjadi salah satunya.

Tapi, seperti yang ditunjukkan Mach-E, Ford merencanakan lebih banyak mobil bernama Mustang yang bukan coupe 5.0 dari nostalgia Anda. Untuk yang saya katakan: Dapatkan lebih dari itu.

Ini sebenarnya hal yang bagus, karena Mustang identik dengan kesenangan, jadi jika Ford membuat lebih banyak Mustang, itu artinya mereka mencoba membuat mobil yang menyenangkan. Atau crossover. Atau terserah. Jika, dalam 50 tahun, kita mengambang di pod mobilitas listrik terbang, Mustang akan menjadi salah satu yang terdengar seperti F/A-18 dan memiliki tombol untuk menyemprotkan jejak tanda selip di langit.

Faksi penggemar yang rewel akan selalu mengalami kehancuran ketika mobil favorit mereka berubah dengan cara apa pun. Orang-orang Jeep tertentu ketakutan ketika Wrangler mendapat suspensi coil-spring. Beberapa Porsche die-hard bersumpah bahwa jika 911 mendapat mesin berpendingin air, Anda sebaiknya mengendarainya secara terbalik dan menyebutnya Volkswagen Golf. Saya jamin ada penggemar Corvette asin di luar sana yang merupakan musuh bebuyutan C8, dalam semua penghujatan mesin tengahnya. Dan Mustang Mach-E segera mendapat reaksi dari penonton 5.0. Mustang empat pintu? Itu listrik? Dan bisa membawa udang kemana V-8 seharusnya? Kami akan menolak untuk menyebut Mustang yang keji seperti itu! Mengapa, mungkin bahkan tidak akan crash saat keluar dari Cars and Coffee.

Tapi coba tebak? Mustang Mach-E menyenangkan. Ini cepat, dan menarik, dan mereka membuat mobil drift gila dari satu mobil hanya untuk menunjukkan apa yang mungkin. Karena mereka menyebutnya Mustang, Anda tahu apa yang diharapkan, atau setidaknya ke mana mereka ingin pergi dengan pengalaman itu. Ada bodi Fox otomatis empat silinder berguling-guling di luar sana yang kesulitan menahan 65 mph menanjak. Mereka memakai lencana Mustang. Jadi ayolah—ini tidak persis seperti 480-hp empat pintu yang menodai nama yang tidak dikenal selain kehebatan.

Ketika orang memberontak terhadap perubahan mobil favorit mereka, itu pada dasarnya adalah ekspresi narsisme: “Beraninya Anda merusak ide yang ada di dalamnya. -ku kepala tentang apa hal khusus ini?” Ini penghinaan terhadap identitas mereka. Seperti, jika saya pikir Mustang bertenaga V-8 dan penggerak roda belakang dan kursi empat, beraninya Ford membangun sesuatu yang sangat berbeda dan menyebutnya a Mustang juga? Mengapa, seolah-olah saya seharusnya tidak terlalu peduli dengan strategi menghasilkan uang dari perusahaan raksasa tanpa wajah!

Nama “Mustang” adalah sikap, bukan format. Kita dapat berdebat tentang apakah mobil tertentu sesuai dengan gagasan Mustang, tetapi bagaimana mobil itu sampai di sana akan berubah. Mungkin 2024 Mustang akan menjadi yang terakhir yang berbagi pengaturan dasarnya dengan yang asli tahun 1964. Mungkin tidak. Namun pada akhirnya, Mustang yang kita kenal akan mati. Idenya, bagaimanapun, akan hidup—cepat, menyenangkan, dan sedikit kekanak-kanakan. Dalam bentuk apa pun yang dibutuhkan.