Ringkasan
Apakah Hyundai Santa Cruz 2023 memenuhi syarat sebagai truk pickup sejati masih bisa diperdebatkan, tetapi desainnya yang khas dan kotak kargo yang berguna tidak terlalu diperdebatkan. Tentu, ada truk ukuran sedang yang dapat menarik lebih banyak—maksimum Hyundai adalah 5.000 pon—dan berkinerja lebih baik di lumpur dan di jalan berbatu, Tapi Santa Cruz tidak mencoba meniru orang yang tampak marah, pemakan jejak, pickup bagal tempat kerja. Sebaliknya, anggap saja sebagai SUV kompak Hyundai Tucson dengan tempat tidur truk. Bagaimanapun, keduanya berbagi platform dan powertrains. Jajaran mesin termasuk mesin empat silinder 191-hp yang kurang bertenaga dan turbo-empat opsional 281-hp yang memperkuat kinerjanya. Sementara mesin yang lebih lemah tersedia dengan penggerak depan atau semua roda, pabrik burlier hanya berpasangan dengan penggerak semua roda; itu dicadangkan untuk dua level trim teratas. SEL Premium dan Limited memiliki teknologi terbaik dan interior terbaik, tetapi mereka memperdagangkan lebih sedikit kontrol fisik untuk tombol layar sentuh yang kurang nyaman dan jauh lebih mahal daripada model yang lebih rendah. Namun, Santa Cruz 2023 bersinar karena keseimbangan fungsionalitas dan persona mengemudi yang menyenangkan.
Apa yang Baru di 2023?
Tidak ada perubahan penting pada Santa Cruz untuk model tahun 2023. Hyundai memang menaikkan harga awal trim SE entry-level sebesar $1010 menjadi $26.745. Namun, sekarang hadir standar dengan monitor blind-spot dan peringatan lalu lintas belakang, yang seharusnya mengurangi sengatan kenaikan harga karena bantuan pengemudi itu bahkan tidak ditawarkan di SE tahun lalu. Perubahan peralatan lainnya termasuk sistem infotainment layar sentuh 10,3 inci yang mengalir ke SEL Premium (sebelumnya disediakan untuk trim Limited). Demikian pula, SEL Premium sekarang memiliki kontrol jelajah adaptif dengan kontrol kurva berbasis GPS, perangkat lunak pengenalan suara yang lebih canggih, dan kemampuan untuk secara otomatis menyesuaikan batas kecepatan yang diposting. Warna cat Ice White dan pasir Mojave masing-masing telah digantikan oleh Atlas White dan California Sand. Untuk orang-orang yang menginginkan Santa Cruz yang tampak semi-seram, ada model Malam baru. Penampilannya dibedakan dengan pelek hitam 20 inci, gril gelap, serta gagang pintu dicat hitam, tutup cermin, dan tangga samping. Meski berpakaian seperti ini, Santa Cruz hampir tidak mengintimidasi.
Harga dan Mana yang Harus Dibeli
Santa Cruz tersedia dalam lima level trim dengan berbagai fitur. Kami pikir SEL Premium adalah satu-satunya untuk mendapatkan. Berbeda dengan SE dan SEL yang lebih rendah, ia memiliki mesin yang lebih bertenaga bersama dengan peralatan yang lebih mewah yang mencakup penggerak semua roda standar. Sistem ini adalah opsi $ 1500 pada trim yang lebih rendah. SEL Premium hadir dengan lampu depan LED standar, kontrol iklim zona ganda, roda kemudi dan tombol shift berbalut kulit, kaca spion peredupan otomatis, infotainment layar sentuh 10,3 inci dengan navigasi dan perintah suara yang disempurnakan, dan cruise control adaptif dengan Kontrol kurva berbasis GPS.
Mesin, Transmisi, dan Performa
Santa Cruz hadir dengan dua pilihan powertrain yang berbeda. Pengaturan standar adalah 2.5 liter empat silinder yang menghasilkan 191 tenaga kuda dan torsi 181 pon-kaki. Namun, berdasarkan akselerasi lesu yang diberikan crossover Tuscon yang kami uji, mesin entry-level ini sebaiknya dihindari. Mesin yang ditingkatkan adalah turbocharged 2.5 liter empat dengan 281 kuda dan 311 pon-kaki. Kekuatan tambahan dan respons yang lebih kuat jauh lebih cocok untuk Santa Cruz. Kedua mesin dikawinkan dengan otomatis delapan kecepatan, tetapi opsi turbo bermitra dengan variasi kopling ganda. Penggerak semua roda juga ditawarkan dengan kedua silinder. Santa Cruz lebih pendek dan lebih rendah dari saingan segmennya, yang membantu memudahkan manuver di sekitar kota. Model Limited top-of-the-line yang kami kendarai memamerkan pengendaraan truk yang halus dan penanganan yang gesit.
Kapasitas Penarik dan Muatan
Meskipun unibody Santa Cruz tidak mampu menarik sebanyak saingan body-on-frame-nya seperti Jeep Gladiator dan Toyota Tacoma, ia dapat menarik sebanyak satu-satunya unibody lain di kelas ini, Ridgeline. Kedua truk dibatasi pada kapasitas penarik 5.000 pon, tapi itu dengan mesin turbocharged Hyundai yang lebih kuat. Standar empat silinder 2.5 liter hanya dinilai untuk menarik hingga 3.500 pound.
Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
Dilengkapi dengan mesin dasar dan penggerak roda depan, Santa Cruz 2023 memiliki kecepatan 22 mpg di kota dan 26 mpg di jalan raya. Menambahkan penggerak semua roda menurunkan angka jalan raya sebesar 1 mpg. Versi turbocharged memiliki perkiraan 19 mpg kota dan 27 jalan raya. Kami menjalankan Santa Cruz turbocharged pada rute hemat bahan bakar 75 mph kami, yang merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami, dan mengembalikan jalan raya 30 mpg. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Santa Cruz, kunjungi situs web EPA.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Di dalam, Santa Cruz memiliki salah satu kabin terbaik di antara pickup ukuran sedang. Hyundai telah terbiasa membuat kendaraan dengan bahan yang menarik dan fitur modern yang diinginkan yang akan terlihat pas di kendaraan yang lebih mahal. Ini adalah truk pertama di kelasnya yang menawarkan kluster pengukur digital sepenuhnya, dan kami menghargai bahwa truk ini memiliki shifter tradisional di konsol tengah alih-alih kenop putar atau pengaturan tombol-tekan yang rewel. Santa Cruz hanya tersedia dengan kabin kru empat pintu, dan ruang penumpang di depan dan belakang bersaing dengan truk berukuran sama. Tempat tidur kargonya adalah salah satu yang terpendek di segmennya dengan panjang sekitar empat kaki, tetapi sangat serbaguna, dengan penutup tonneau yang dapat dikunci dan bagasi di tempat tidur yang mirip dengan yang ditawarkan Honda.
Infotainment dan Konektivitas
Hyundai memastikan truk pikapnya dilengkapi dengan sistem infotainment kontemporer dalam bentuk standar 8,0 inci atau layar sentuh 10,3 inci yang tersedia. Namun, kami pikir keputusan perusahaan untuk menghilangkan kontrol fisik adalah salah langkah. Seiring dengan pengisian daya perangkat nirkabel, Santa Cruz menawarkan pemasangan nirkabel untuk Apple CarPlay dan Android Auto. Mereka yang menginginkan stereo yang ditingkatkan dapat memilih sistem suara Bose delapan speaker. Dengan layanan Blue Link Hyundai, yang disediakan secara gratis selama tiga tahun, pengguna dapat menyalakan truk, mengunci dan membuka kunci pintu, dan lebih jauh lagi melalui Internet, berbagai aplikasi, dan bahkan Amazon Alexa.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
Santa Cruz menawarkan serangkaian teknologi bantuan pengemudi, termasuk peringatan perhatian pengemudi standar dan kontrol jelajah adaptif opsional. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Santa Cruz, kunjungi situs web National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fitur keamanan utama meliputi:
- Peringatan tabrakan depan standar dan pengereman darurat otomatis
- Peringatan keberangkatan lajur standar dan bantuan penjaga lajur
- Pemantauan blind-spot standar dan peringatan lalu lintas belakang
Garansi dan Cakupan Pemeliharaan
Hyundai—bersama mitra korporatnya, Kia—telah lama menawarkan salah satu paket garansi terbaik di industri ini, dengan cakupan powertrain yang sangat penting. Perusahaan juga menawarkan perawatan terjadwal gratis yang mengalahkan pesaing utama seperti Toyota.
- Garansi terbatas mencakup lima tahun atau 60.000 mil
- Garansi powertrain mencakup 10 tahun atau 100.000 mil
- Pemeliharaan gratis ditanggung selama tiga tahun atau 36.000 mil
spesifikasi
spesifikasi
2022 Hyundai Santa Cruz Limited AWD
Jenis Kendaraan: mesin depan, penggerak semua roda, 5-penumpang, pikap 4 pintu
HARGA
Dasar/Seperti yang Diuji: $40.945/$41.140
Pilihan: tikar lantai berkarpet, $ 195
MESIN
turbocharged dan intercooler DOHC 16-katup inline-4, blok dan kepala aluminium, port dan injeksi bahan bakar langsung
Perpindahan: 152 inci32497 cm3
Tenaga: 281 hp @ 5800 rpm
Torsi: 311 lb-ft @ 1700 rpm
PENULARAN
Kopling ganda 8-kecepatan otomatis
CASIS
Suspensi, F/R: struts/multilink
Rem, F/R: Cakram berventilasi 12,8-in/12,8-in
Ban: Michelin Primacy LTX
245/50R-20 102V M+S
UKURAN
Jarak sumbu roda: 118,3 inci
Panjang: 195.7 inci
Lebar: 75,0 inci
Tinggi: 66,7 inci
Volume Penumpang: 104 kaki3
Berat trotoar: 4132 lb
CD HASIL TES
60 mph: 6,0 detik
1/4-Mil: 14,5 detik @ 98 mph
100 mph: 15,2 detik
130 mph: 32,3 detik
Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki selama 0,4 detik.
Mulai Bergulir, 5–60 mph: 6,4 detik
Top Gear, 30–50 mph: 3,3 detik
Top Gear, 50–70 mph: 4,3 detik
Kecepatan Tertinggi (gov ltd): 133 mph
Pengereman, 70–0 mph: 171 kaki
Roadholding, Skidpad 300-ft: 0,82 g
CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 18 mpg
Mengemudi di Jalan Raya 75-mph: 30 mpg
Rentang Jalan Raya: 530 mil
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/Kota/Jalan Raya: 22/19/27 mpg
CD PENGUJIAN DIJELASKAN
Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi