Review, Harga, dan Spesifikasi Land Rover Defender 2023

Ringkasan

Selama bertahun-tahun, Land Rover Defender adalah jawaban Inggris Raya untuk Jeep Amerika yang kasar, tetapi dengan generasi terbaru merek mewah telah direkayasa lebih nyaman untuk pergi bersama dengan kemampuan off-roader pergi ke mana saja. Gaya bodi dua dan empat pintu ditawarkan dengan kabin yang nyaman dan praktis, infotainment modern, dan fitur teknologi, serta gaya khas yang membangkitkan para Pembela yang dihormati di masa lalu. Mesin empat silinder turbocharged adalah standar, dan tersedia mesin enam silinder segaris dan V-8 yang lebih bertenaga; semua Pembela menjadi standar dengan penggerak semua roda. Dari sana, pembeli ditawari banyak hal peralatan off-road yang canggih, termasuk diferensial penguncian, suspensi udara yang dapat disesuaikan ketinggiannya, dan mode khusus untuk mengarungi air yang dalam. Namun manfaat terbesar dari pengaturan Defender generasi baru adalah perilaku berkendara di jalan raya yang superior, yang memberinya tingkat kehalusan yang menyaingi saingannya seperti Jeep Wrangler dan Lexus GX tidak bisa cocok.

Apa yang Baru untuk 2023?

SEBUAH Varian bek 130 bergabung dengan lineup tahun ini, dengan bodi yang diperpanjang agar sesuai dengan kursi baris ketiga, meningkatkan total kapasitas penumpang menjadi delapan pengendara. Model 130 baru tersedia dengan pilihan warna eksterior Sedona Red eksklusif dan hadir dengan fitur-fitur standar yang diinginkan yang opsional pada model 90 dan 110, termasuk layar infotainment 11,4 inci yang lebih besar. Jika tidak, Defender sebagian besar tidak berubah hingga tahun 2023, kecuali sekarang sistem infotainment Pivi Pro hadir standar dengan integrasi Amazon Alexa. SEBUAH Model Edisi Hari Jadi ke-30 juga akan ditawarkan dalam jumlah terbatas. Hanya 500 yang akan dibangun dan mereka didasarkan pada model 110 empat pintu dan ditenagai oleh mesin empat silinder turbocharged 296 hp. Mereka berpakaian putih dengan roda baja. Edisi ulang tahun kedua merayakan ulang tahun ke-75 merek Land Rover. Yang disebut Edisi Terbatas ke-75 hadir dengan cat Grasmere Green, roda aluminium 20 inci, sunroof kain, dan powertrain enam silinder P400. Model Trophy Edition kembali untuk model tahun 2023, kali ini didasarkan pada Defender 90 dua pintu. Hanya 250 yang akan diproduksi dan semuanya datang dengan kesempatan untuk berkompetisi dalam kompetisi Defender Trophy tahunan Land Rover; hanya 90 pelamar yang akan dipilih.

Harga dan Yang Mana yang Akan Dibeli

S

$53.650

Basis

$54.975

$65.350

X-Dinamis SE

$68.250

Edisi Hari Jadi ke-30

$76.350

X

$86.750

Edisi Terbatas ke-75

$93.355

Edisi Piala

$96.475

V8

$105.750

Carpathian

$112.750

Meskipun kami menyukai tampilan model 90 dua pintu, model 110 dan 130 empat pintu lebih praktis bagi sebagian besar pembeli. Itu powertrain dasar P300—a 296-hp turbocharged 2.0-liter empat silinder — tampaknya cukup segar untuk mengemudi sehari-hari, jadi kami akan tetap menggunakannya; mereka yang berencana untuk mengatasi jalur off-road yang serius mungkin menganggap mesin enam silinder atau V-8 opsional sebagai pilihan yang lebih baik. Kami menyarankan level trim SE karena menambahkan sejumlah fitur yang diinginkan ke lembar spesifikasi Defender, termasuk roda aluminium 19 inci, lampu depan high-beam otomatis, kursi depan 12 arah yang dapat diatur daya, dan tampilan pengukur digital. Penawaran Land Rover beberapa paket aksesoris, yang masing-masing melengkapi Pembela dengan fitur bertema khusus. Ada juga sekumpulan opsi personalisasi yang tersedia, tetapi kami akan menyerahkan penyesuaian kepada Anda.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Defender ditenagai oleh mesin empat silinder turbocharged standar yang dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan. Tentu saja, setiap model memiliki fitur penggerak empat roda dan diferensial pengunci untuk menavigasi medan berbahaya. Defender juga tersedia dengan mesin 3.0 liter inline-six yang menggunakan supercharger elektrik dan sistem hybrid 48 volt. Model long-wheelbase 130 yang kami uji dengan powertrain ini berlari hingga 60 mph dalam 6,2 detik. Pembeli yang mencari performa tambahan dapat memilih V-8 supercharged 518-hp, yang mempercepat Defender 90 hingga 60 mph hanya dalam 4,4 detik dalam pengujian kami. Tidak seperti pendahulunya, Defender memiliki konstruksi unibody versus pengaturan body-on-frame, dan menggantikan as roda padat lama dengan suspensi yang sepenuhnya independen. Suspensi dasar menggunakan pegas koil, tetapi dapat ditingkatkan dengan suspensi udara yang memungkinkan ketinggian pengendaraan yang dapat disesuaikan. Defender memiliki ground clearance 11,5 inci dan kemampuan mengarungi air setinggi 35 inci, yang melebihi keduanya. milik Jeep Wrangler jarak bebas maksimum dan kemampuan mengarunginya.

Penghematan Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

Peringkat penghematan bahan bakar EPA untuk berbagai model Defender serupa terlepas dari apa yang ada di balik kapnya. Model 90 dengan empat silinder menerima peringkat kota 18 mpg dan jalan raya 21. Naik ke mesin enam silinder dan peringkat kota tahun 90-an turun menjadi 17 mpg tetapi peringkat jalan raya naik menjadi 23. Model 110 dengan mesin enam silinder memiliki perkiraan yang sama dengan enam silinder 90, tetapi lama- wheelbase 130 dinilai untuk kota 17 mpg dan jalan raya 21 mpg dengan enam silinder. Varian V-8 dari 110 dinilai untuk kota 14 mpg dan jalan raya 19 mpg; 90 dengan V-8 bagus untuk kota 15 mpg dan jalan raya 19 mpg. Pada rute hemat bahan bakar jalan raya 75 mph kami, Defender 110X dengan powertrain enam silinder opsional menghasilkan 18 mpg yang mengecewakan; model 130 hanya berhasil 19 mpg dalam pengujian yang sama. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Defender, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Kabin Defender berjalan di garis antara premium dan utilitarian, dengan isyarat desain yang cukup dari jajaran Land Rover lainnya untuk membuat mereka yang akrab dengan merek tersebut merasa betah. Paku keling yang terbuka di panel pintu menambah tampilan yang kokoh, dan sinar magnesium yang membentang di seluruh lebar dasbor tidak sepenuhnya kosmetik — tetapi juga struktural. Di bawah tampilan infotainment, ekstensi trapesium dasbor menyediakan tempat untuk tombol dan sakelar untuk sistem kontrol iklim dan mode berkendara. Tuas pemindah gigi dan sakelar pengapian juga dipasang di tumpukan tengah ini, bukan di konsol tengah. Pada beberapa model, konsol tengah dapat diputar ke belakang untuk membuat kursi lompat antara pengemudi dan penumpang, mirip dengan bangku tiga di beberapa truk pikap ukuran penuh. Ruang kargo di belakang jok belakang pada model 90 dan 110 terbatas, tetapi setara dengan rival off-roader seperti Wrangler; kursi belakang dapat dilipat untuk membuka ruang kargo yang jauh lebih besar tetapi mereka yang ingin mengangkut orang dan peralatan mungkin ingin melihat Land Rover Discovery yang lebih besar atau berinvestasi di pengangkut kargo atap. Model 130 yang lebih panjang menawarkan ruang kargo tambahan dengan penyimpanan baris ketiga, tetapi saat digunakan tidak ada banyak ruang untuk peralatan.

Infotainment dan Konektivitas

Dasbor Defender menggunakan sistem infotainment layar sentuh 10 inci yang menjalankan antarmuka baru untuk Land Rover yang disebut Pivi Pro; layar 11,4 inci yang lebih besar adalah opsional. Dibandingkan dengan antarmuka Touch Pro Duo jajaran Land Rover lainnya, sistem Defender mengandalkan satu layar sentuh, bukan dua, menawarkan waktu respons yang lebih cepat, dan dapat menangani pembaruan perangkat lunak over-the-air untuk rilis mendatang. Apple CarPlay dan Android Auto keduanya standar, seperti sistem navigasi di dasbor, stereo enam speaker, dan hotspot Wi-Fi onboard. Baik sistem stereo Meridian 10 dan 14 speaker adalah fitur opsional dan pembeli Defender kelas atas menerima kluster pengukur digital dan tampilan head-up.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Di antara banyak tersedia teknologi bantuan pengemudi, Rover memiliki beberapa sistem unik yang disesuaikan untuk off-road dan penarik. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Defender, kunjungi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keselamatan utama meliputi:

  • Pengereman darurat otomatis standar dengan deteksi pejalan kaki
  • Peringatan keberangkatan jalur standar dengan bantuan pemeliharaan jalur
  • Tersedia cruise control adaptif

Cakupan Garansi dan Pemeliharaan

Seperti rekannya, Defender akan hadir dengan paket garansi standar yang berlangsung selama empat tahun atau 50.000 mil. Itu Lexus GXoff-roader mewah yang serupa, menawarkan nilai lebih di sini dalam bentuk garansi powertrain enam tahun dan satu tahun perawatan gratis.

  • Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
  • Garansi powertrain mencakup empat tahun atau 50.000 mil
  • Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis

Spesifikasi

Spesifikasi

2023 Land Rover Defender 130 Edisi Pertama
Tipe Kendaraan: mesin depan, penggerak 4 roda, gerbong 8 penumpang, 4 pintu

HARGA
Dasar/Seperti yang Diuji: $86.175/$92.075

MESIN
supercharged, turbocharged, dan intercooler DOHC 24-valve inline-6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
Perpindahan: 183 inci32996 cm3
Tenaga: 395 hp @ 6500 rpm
Torsi: 406 lb-ft @ 2000 rpm

PENULARAN
Otomatis 8 kecepatan

CASIS
Penangguhan, F/R: multitautan/multitautan
Rem, F/R: cakram berventilasi 14,3 inci/cakram berventilasi 13,8 inci
Ban: Continental CrossContact LX
HL275/45R-22 115W M+S LR

UKURAN
Jarak sumbu roda: 119,0 in
Panjang: 210,9 inci
Lebar: 79,1 inci
Tinggi: 77,6 inci
Volume Kargo, Belakang F/M/R: 81/44/14 ft3
Berat Pengekang: 5931 lb

CD HASIL TES
60 mph: 6,2 detik
1/4-Mile: 14,6 dtk @ 97 mph
100 mph: 15,7 detik
130 mph: 33,6 detik

Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,4 detik.
Rolling Start, 5–60 mph: 6,9 detik
Top Gear, 30–50 mph: 4,0 dtk
Top Gear, 50–70 mph: 4,6 dtk
Kecepatan Tertinggi (gov ltd): 131 mph
Pengereman, 70–0 mph: 167 kaki
Penahan jalan, Skidpad 300 kaki: 0,71 g

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Mengemudi di Jalan Raya 75 mph: 19 mpg
Kisaran Jalan Raya 75 mph: 370 mil

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/Kota/Jalan Raya: 19/17/21 mpg

CD PENGUJIAN DIJELASKAN

2020 Land Rover Defender 110 SE

JENIS KENDARAAN
mesin depan, penggerak 4 roda, gerbong 7 penumpang, 4 pintu

HARGA SESUAI TEST
$82.575 (harga dasar: $63.600)

JENIS MESIN
supercharged, turbocharged, dan intercooler inline-6; blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung

Pemindahan
183 di32996 cm3

Kekuasaan
395 hp @ 5500 rpm

Torsi
406 lb-ft @ 2000 rpm

PENULARAN
Otomatis 8 kecepatan

CASIS
Suspensi (F/R): multilink/multilink
Rem (F/R): cakram berventilasi 14,3 inci/cakram berventilasi 13,8 inci
Ban: Petualangan Segala Medan Wrangler Goodyear, 255/60R-20 113H M+S LR

UKURAN
Jarak sumbu roda: 119,0 in
Panjang: 197,6 inci
Lebar: 78,6 inci
Tinggi: 80,6 inci
Volume penumpang: 132 kaki3
Volume kargo: 11 kaki3
Berat trotoar: 5773 lb

CD HASIL TES
60 mph: 6,3 detik
100 mph: 17,3 detik
120 mph: 33,9 detik
Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,3 detik.
Rolling start, 5–60 mph: 7,0 detik
Gigi teratas, 30–50 mph: 4,0 dtk
Gigi teratas, 50–70 mph: 4,6 dtk
1/4 mil: 14,8 detik @ 94 mph
Kecepatan tertinggi (gubernur terbatas): 120 mph
Pengereman, 70–0 mph: 204 kaki
Penahan jalan, skidpad berdiameter 300 kaki: 0,70

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Teramati: 15 mpg

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 19/17/22 mpg

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi