Ringkasan
Tidak seperti SUV ukuran menengah lainnya, Nissan Murano 2023 menghindari tampilan luar yang kokoh demi tampilan yang sulit didefinisikan yang merupakan perpaduan gaya antara mobil dan crossover. Apa pun yang Anda ingin menyebutnya, itu terlihat bagus. Tapi di situlah daya tarik Murano dimulai dan berakhir, karena platformnya yang sudah tua menahannya untuk bersaing dengan rival dua baris yang lebih baru seperti Honda Passport, Hyundai Santa Fe, dan Jeep Grand Cherokee. Mesin V-6 3.6 liter Murano mengeluarkan tenaga yang layak tetapi terhubung ke transmisi otomatis variabel kontinu (CVT) yang menjaga mesin dalam mode drone saat berakselerasi. Meskipun perjalanannya nyaman, Murano tidak menawarkan banyak kepuasan pengemudi, yang memalukan mengingat ia berbagi platform dengan sedan Maxima pedas, yang jauh lebih menyenangkan dari belakang kemudi. Nissan setidaknya memuat Murano dengan teknologi sebanyak mungkin. Serangkaian fitur bantuan pengemudi menjadi standar dan sistem infotainment layar sentuh dengan tingkat konektivitas yang sesuai dipasang di setiap model. Murano bersaing dengan lebih dari dua lusin SUV ukuran sedang, hampir semuanya lebih baik dalam apa yang dirancang untuk mereka lakukan.
Apa yang Baru di 2023?
Murano belum diperbarui secara signifikan sejak generasi ini diperkenalkan untuk model tahun 2015, dan meluncur ke tahun 2023 dengan sedikit perubahan pada desain, powertrain, atau sasisnya. Tak perlu dikatakan, ini sudah melewati tanggal kedaluwarsa, dan kami mengharapkan versi yang semuanya baru untuk debut untuk model tahun 2024.
Harga dan Mana yang Harus Dibeli
Sejak 2023 Murano adalah salah satu opsi yang lebih tua di kelas ini — dan itu selesai terakhir dalam tes perbandingan—kita akan menghindari model yang lebih mahal. Itu mendorong kita ke arah Murano SV, yang memiliki perpaduan gaya dan substansi yang bagus dengan harga yang sesuai. Sorotan standarnya termasuk cruise control adaptif, kursi depan yang dapat disesuaikan daya dengan panas, dan start jarak jauh.
Mesin, Transmisi, dan Performa
Di bawah kap semua Muranos ada mesin V-6 3,5 liter yang menghasilkan 260 tenaga kuda. Penggerak roda depan adalah standar, tetapi penggerak semua roda dapat ditambahkan ke trim apa pun, dan kedua pengaturan menggunakan CVT. Murano terakhir yang kami uji memiliki kinerja yang layak di jalur pengujian kami dan memberikan kinerja yang bersemangat di sekitar kota. Tancapkan kaki Anda di throttle—latihan yang akan sering dilakukan oleh beberapa pembeli Murano—dan CVT memacu putaran mesin dan menahannya di sana, menghasilkan geraman keras dan mengoceh dari bawah kap mesin. Murano berada di elemennya pada perjalanan jalan raya jarak jauh, di mana powertrain memudar ke latar belakang dan memberikan perjalanan yang damai. Dengan suspensi yang disetel untuk kenyamanan, Murano memudahkan pekerjaan di perjalanan, dan suspensinya meredam lubang yang paling kasar sekalipun untuk menghasilkan pengendaraan yang mulus. Hadapi jalan berkelok-kelok dan Murano akan dengan aman mengantarkan Anda ke persimpangan berikutnya, tetapi itu tidak akan menghibur Anda di sepanjang jalan. Kemudi memberikan stabilitas jalan raya yang baik tetapi membosankan dan tidak komunikatif pada dua jalur yang berkelok-kelok. Murano menawarkan peringkat derek rendah 1500 pound.
Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
EPA memperkirakan Murano akan menghasilkan 20 mpg di kota dan 28 mpg di jalan raya. Penambahan all-wheel drive juga tidak mengurangi rating. Dalam pengujian kami di dunia nyata, Murano tidak memenuhi perkiraan penghematan bahan bakar jalan raya—27 mpg—tetapi masih berhasil membukukan salah satu hasil terbaik dari pesaing yang kami sampel. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Murano, kunjungi situs web EPA.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Kabin Murano cukup bagus dan dilengkapi dengan cukup baik, tetapi desainnya terlihat kuno. Kendaraan uji Platinum kami memakai kulit lembut di kursi, panel pintu, dan sandaran tangan, serta pita trim kayu jati gelap. Kedua penumpang kursi depan harus dengan mudah menemukan posisi duduk yang nyaman di kursi yang empuk. Penumpang kursi belakang disuguhi kursi reclining bench yang nyaman dengan bantalan yang banyak. Karena ruang kargo Murano berukuran di bawah rata-rata untuk kelas ini, tidak mengherankan bahwa, di belakang kursi belakangnya, kami hanya berhasil memuat sembilan koper jinjing kami sementara para pesaingnya menampung lebih banyak. Namun, dengan kursi belakang yang dapat disimpan, kami dapat memuat 26 kotak di dalam kabin. Sebagian besar tempat penyimpanan interior hanya berukuran cukup kecuali glovebox Murano, yang sangat besar.
Infotainment dan Konektivitas
Semua model Murano menampilkan layar sentuh berwarna 8,0 inci yang menjalankan sistem infotainment NissanConnect Nissan; navigasi, Apple CarPlay, Android Auto, dan SiriusXM dengan pembaruan cuaca dan lalu lintas Travel Link juga sekarang menjadi standar di seluruh jajaran. Murano memiliki port USB-A dan USB-C, termasuk sepasang di bagian belakang konsol tengah sehingga mereka yang berada di kursi belakang dapat menggunakan smartphone mereka.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
Nissan menawarkan banyak standar teknologi bantuan pengemudi pada semua model. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Murano, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keamanan utama meliputi:
- Peringatan tabrakan depan standar dan pengereman darurat otomatis
- Pemantauan blind-spot standar dan peringatan lalu lintas belakang
- Peringatan keberangkatan lajur standar dan bantuan penjaga lajur
Garansi dan Cakupan Pemeliharaan
Tidak ada yang perlu diperhatikan tentang paket garansi standar Murano. Saingan di segmen ini semuanya menawarkan paket bantuan pinggir jalan yang lebih panjang, sedangkan Santa Fe dan Kia Sorento kalahkan Nissan dengan kebijakan powertrain 10 tahun atau 100.000 mil yang tidak dapat dialihkan.
- Garansi terbatas mencakup 3 tahun atau 36.000 mil
- Garansi powertrain mencakup 5 tahun atau 60.000 mil
- Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis
spesifikasi
SPESIFIKASI
NISSAN MURANO 2019
JENIS KENDARAAN: mesin depan, penggerak depan atau all-wheel-drive, 5-penumpang, hatchback 4 pintu
HARGA DASAR:
S, $32.315;
SV, $35.485;
SL, $40,275;
Platina, $44.575
JENIS MESIN: DOHC 24-valve V-6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar port
PEMINDAHAN: 213 cu in, 3498 cc
KEKUASAAN: 260 hp @ 6000 rpm
TORSI: 240 lb-ft @ 4400 rpm
PENULARAN: otomatis variabel terus menerus dengan mode pemindahan manual
UKURAN
Jarak sumbu roda: 111,2 inci
Panjang: 192,8 inci
Lebar: 75,4 inci
Tinggi: 67,8 inci
Volume penumpang: 103–109 cu ft
Volume kargo: 31–32 cu ft
Berat trotoar (CD perkiraan): 3850–4050 lb
PERTUNJUKAN (CD EST)
Nol hingga 60 mph: 7,3–7,5 detik
Nol hingga 100 mph: 18,8–19,4 detik
Berdiri -mil: 15,7–16.0 detik
Kecepatan tertinggi: 120 mph
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 23/20/28 mpg
Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi