Volvo S60 Mengisi Ulang PV544 Klasik 1961, Mengungkapkannya untuk Tepuk Tangan di SEMA 2022

• Bagian luar Volvo PV544 1961 menyembunyikan powertrain plug-in-hybrid 415-hp dari Volvo S60 Recharge 2019.
• Lateiner memimpin pembangunan, bekerja dengan sukarelawan—baik teknisi berpengalaman maupun mekanik pemula—selama periode 18 bulan menjelang acara SEMA 2022.
• Volvo telah vokal dalam tujuannya untuk meningkatkan keragaman gender di seluruh tenaga kerjanya, termasuk teknisi di dealer.

Pada tahun 1940-an, wanita membuat banyak pesawat tempur dan tank yang memenangkan Perang Dunia II, tetapi pada 1950-an, gagasan tentang seorang wanita yang memutar kunci pas di mobil secara budaya menggelikan. Anak perempuan bahkan tidak diizinkan masuk pit di banyak acara olahraga motor, dan iklan mobil baru cenderung lebih sering menampilkan wanita di kursi penumpang daripada di belakang kemudi. Industri otomotif telah membuat langkah besar dalam mendiversifikasi tenaga kerja dan pemasarannya, dan acara SEMA 2022 menampilkan banyak pembalap wanita dan beberapa mobil yang dibuat oleh tim wanita. Tidak ada yang menyertakan peserta wanita sebanyak Volvo Iron Maven ini, restomod PV544 yang dipimpin oleh fabrikator dan pembawa acara TV Bogi Lateiner dan diselesaikan dengan bantuan lebih dari 160 sukarelawan—semuanya wanita.

“Ini adalah pengalaman yang luar biasa,” kata Lateiner, saat mobil yang telah selesai dipamerkan di stan cat BASF dengan tepuk tangan meriah. “Sangat penting untuk memberikan perhatian kepada semua wanita luar biasa yang bekerja di industri otomotif, dan untuk mendukung dan mempromosikan keragaman gender dalam perekrutan.”

Proyek Iron Maven dimulai dengan stok tahun 1961 Volvo PV544. Lateiner dan timnya benar-benar melucuti mobil menjadi logam kosong dan melepaskan bodi dari fondasi aslinya. Pada saat yang sama, mereka menggunakan sedan hybrid S60 Recharge 2019 dan memasangkan bodi klasik ke sasis modern. Jika Anda berpikir itu adalah tantangan fitment, Anda benar. PV544 harus melebarkan spatbornya sementara jarak sumbu roda S60 dipersingkat 16 inci. Bahkan kursi harus dipotong dan dipersempit agar sesuai dengan bodi vintage yang kecil. Mobil yang sudah selesai dicat dengan warna BASF kustom, Rebelberry.

Selama pembangunan, wanita dari seluruh negeri datang untuk menawarkan keterampilan mereka dan mempelajari keterampilan baru. Selama pengungkapan, kami berbicara dengan Christy Stainback, seorang seniman metal dari North Carolina yang diundang untuk mengerjakan pembangunannya setelah mengirimkan stiker Stainback Steel Works kepada Lateiner. “Dia membalas dan berkata saya harus bekerja di mobil,” kata Stainback, yang awalnya enggan, takut dia tidak memenuhi syarat atau bahwa Lateiner tidak serius dengan undangan itu. “Akhirnya, suami saya berkata, ‘Katakan ya, apa ruginya?’ jadi saya terbang ke Arizona dan melakukannya!” Dia menunjuk ke bagian di spatbor depan dan menyeringai, “Aku yang membuat bagian itu!”

Rasa percaya diri seperti itulah yang ingin didorong oleh Lateiner pada semua penggemar otomotif, tetapi khususnya pada wanita, yang secara historis tidak dianjurkan mengejar STEM dan karier industri. Garasi Girl Gang-nya di Arizona menawarkan kelas dan acara open-house yang dirancang untuk meningkatkan keterampilan bagi teknisi berpengalaman dan mengajarkan keterampilan kepada pemula yang tertarik.

Peserta lain dalam pembangunan termasuk mekanik profesional, tukang las, dan pelukis serta beberapa teknisi Volvo. Volvo telah secara aktif mengejar tenaga kerja yang lebih seimbang, sebagian dari pekerjaannya dengan Lateiner pada proyek Iron Maven. Upaya tersebut mencakup lebih banyak program pelatihan untuk teknisi dealer dan pelatihan manajerial untuk semua karyawan tentang tempat kerja yang inklusif, dan Volvo melaporkan bahwa sejak tahun 2021, jumlah tenaga kerja wanita di AS telah meningkat dari 28 persen menjadi 33 persen. Langkah-langkah kecil, tetapi dalam arah yang benar.