Gangguan Odometer pada Mobil Bekas Semakin Meningkat Akhir-akhir Ini

  • Ada 1,9 juta kendaraan di jalan hari ini dengan nomor odometer yang salah, menurut Carfax. Itu naik 7 persen dari tahun lalu.
  • Sementara California memiliki sebagian besar kendaraan jenis ini di jalan hari ini, tingkat kenaikannya sangat tinggi di Texas, Florida, dan Arizona.
  • Odometer digital dapat memudahkan untuk memalsukan pembacaan dasbor tetapi juga lebih sulit untuk menghindarinya jika seseorang meluangkan waktu untuk menyelidikinya.

Harga mobil bekas terus menurun di AS, tapi bukan berarti semua yang ada di pasar barang bekas berjalan dengan sempurna. Salah satu tren kuno yang disayangkan yang sedikit muncul kembali adalah penipuan odometer. Era digital, dalam beberapa kasus, membuatnya lebih mudah untuk memutar kembali waktu.

Hampir 2 juta kendaraan di jalan saat ini memiliki nomor odometer yang telah dikurangi, menurut laporan baru dari Carfax. 1,9 juta pembacaan yang salah mewakili peningkatan 7 persen dari tahun lalu, kata Carfax. Sebagai pasar mobil terbesar di AS, tidak mengherankan jika California memiliki kendaraan yang paling terpengaruh—lebih dari 437.000, kata Carfax—namun angka itu hanya 2 persen lebih tinggi dari tahun lalu. Ada tiga negara bagian dalam 10 besar dengan mobil paling terpengaruh yang melihat pertumbuhan dua digit dalam penipuan odometer dalam 12 bulan terakhir: Texas (naik 15 persen), Florida dan Arizona (keduanya naik 12 persen). Pembalikan ini dapat berdampak nyata, menyebabkan pembeli kehilangan rata-rata $4.000 dalam nilai pembelian mereka, belum termasuk biaya perawatan tak terduga, kata Carfax.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah melacak penipuan odometer selama beberapa dekade. Pada tahun 2002, dikatakan ada sekitar 450.000 kasus penipuan odometer yang dilaporkan setiap tahun dan angka yang salah dilaporkan ini akhirnya merugikan pembeli mobil bekas lebih dari satu miliar dolar setahun. NHTSA mengatakan ada sekitar 3,5 persen kemungkinan odometer mobil akan rusak dalam 11 tahun pertama masa pakainya.

Seperti yang kami tulis pada tahun 2018, digitalisasi odometer kendaraan memperkenalkan sejumlah faktor lain pada rollback odometer, karena begitu banyak bagian lain dari mobil yang menggunakan nomor tersebut. Ini, ditambah pengambilan data yang meningkat oleh bengkel mobil dan sumber lain, berarti bahwa meskipun odometernya dikacaukan, sekarang ada lebih banyak cara untuk mengonfirmasi setiap perubahan. Pada tahun 2021, NHTSA mengubah aturannya untuk pelaporan odometer berkelanjutan yang diperlukan sehingga setiap kendaraan yang dibuat pada atau setelah model tahun 2011 sekarang perlu dilacak selama 20 tahun, bukan hanya 10 tahun, seperti sebelumnya. NHTSA mengatakan perubahan ini dilakukan karena usia rata-rata mobil di jalan semakin meningkat, dan perubahan peraturan diperlukan “untuk mengatasi peningkatan penipuan odometer yang melibatkan kendaraan yang lebih tua.”

Bagaimana Melindungi Diri Anda

Jika Anda ingin membeli kendaraan yang lebih tua dengan odometer mekanis, ada beberapa hal penting yang harus diperhatikan, kata NHTSA. Tanyakan judulnya untuk mengetahui pembacaan odometer yang dilaporkan secara resmi, dan pastikan detail tersebut tidak sulit dibaca. Jika mobil menyertakan catatan perawatan, terutama penggantian oli, itu bisa menjadi awal yang baik untuk memperkirakan jarak tempuh yang akurat. Untuk kendaraan yang relatif baru (dengan jarak kurang dari 20.000 mil), ban harus asli. NHTSA juga merekomendasikan untuk mendapatkan laporan riwayat kendaraan, yang ditawarkan Carfax (tidak mengherankan) sebagai organisasi yang tertarik untuk menjual informasi tentang mobil bekas kepada pembeli. Pengecekan Penipuan Odometer grup membandingkan Nomor Informasi Kendaraan (VIN) Anda dengan informasi di basis data DMV negara bagian kendaraan yang telah dilaporkan mengalami perubahan odometer yang salah.

Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi di situs web mereka.

Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi di situs web mereka.