- Konsep Ram 1500 Revolution BEV yang diluncurkan di CES 2023 adalah tampilan pertama kami pada pikap elektrik pertama Ram, yang menampilkan bodywork halus dan kabin yang melebar.
- Interiornya memiliki sistem rel yang memungkinkan pengaturan tempat duduk yang dapat disesuaikan, dan gerbang tengah bertenaga mencakup kursi lompat baris ketiga dan jalan tembus untuk membawa benda hingga sepanjang 18 kaki.
- Motor listrik di as roda depan dan belakang menyediakan penggerak semua roda, dan Ram mengklaim roda kemudi dapat masuk ke dasbor untuk mengemudi otonom Level 3.
Sementara Ford sibuk menghasilkan ribuan F-150 Lightning dari pabriknya di Dearborn, Michigan dan Chevy sedang mempersiapkan Silverado EV untuk peluncurannya tahun ini, Ram sejauh ini tidak mengikuti perlombaan senjata truk listrik. Tapi sekarang di Pameran Elektronik Konsumen 2023, Ram telah meluncurkan konsep 1500 Revolution BEV, mempratinjau pikap elektrik 1500 yang akan tiba pada tahun 2024 dan memberikan petunjuk pertama tentang arah gaya masa depan merek tersebut.
Konsepnya menampilkan tampilan yang ramping, dengan jarak sumbu roda yang memanjang dan kaca depan yang disapu ke belakang. Bagian depan yang dihitamkan didominasi oleh lencana “RAM” yang menyala di antara lampu depan LED, yang disebut Ram memiliki desain “garpu tala”. Pelat skid gemuk di bemper menyembunyikan kait derek terintegrasi, dan lampu belakang serta lencana Ram di pintu belakang juga terdiri dari LED.
Revolution dilengkapi dengan frunk bertenaga, port pengisian daya, gagang pintu flush, pijakan samping, dan pijakan belakang, dan kami berharap sebagian besar fitur ini mencapai produksi, setidaknya pada trim yang lebih mahal. Bak truk juga dapat dibuka ke luar — seperti pintu gudang — untuk memperpanjang tempat tidur beberapa meter lagi untuk mengangkut muatan yang lebih besar.
Konsepnya juga memamerkan pintu pelatih — pintu belakang terbuka ke arah yang berlawanan dengan pintu depan — memungkinkan Ram melepas pilar-B untuk memudahkan masuk dan keluar. Kami membayangkan pintu mencolok ini akan dibuang untuk produksi, tetapi kamera ringan cetak 3D yang menggantikan kaca spion samping dapat membuatnya jika peraturan AS berubah. Revolusi 1500 mengendarai ban 35 inci yang melilit roda 24 inci, dengan tutup tengah menyala yang tetap diam saat roda berputar, seperti pada Rolls-Royce.
Kabinnya empat inci lebih panjang daripada truk bertenaga gas saat ini dan dilengkapi “Ram Track”, sistem pemasangan rel di lantai yang memungkinkan konfigurasi interior yang fleksibel. Rel juga berfungsi sebagai pengikat kargo dan juga ditemukan di frunk dan bed. Kursi yang ringan—yang memiliki sabuk pengaman terintegrasi, pegangan tangan, dan speaker—dapat dilipat hingga rata atau dilepas.
Dua baris tempat duduk juga dapat dilengkapi dengan kursi lompat baris ketiga, yang menurut Ram dipasang di pintu tengah bertenaga dan dapat dipasang di tempat tidur, menggemakan Subaru Brat di akhir tahun 1970-an. Sayangnya Ram tidak memberikan foto apa pun yang menunjukkan kursi lompat, tetapi gerbang tengah juga dikatakan menyertakan jalan masuk yang memanjang hingga ke frunk — ide yang sebelumnya terlihat di Bollinger B2 — dan dapat memuat benda-benda itu panjangnya 18 kaki.
Melanjutkan tema penyesuaian kabin, konsol tengah dapat dilepas untuk menambah ruang interior, sedangkan sandaran tangan diubah menjadi meja. Desain “garpu tala” muncul kembali di dasbor melalui pencahayaan ambien oranye, yang mengalir di belakang pengaturan layar ganda dengan total layar sentuh 28 inci. Layar bawah dapat dilepas dan digunakan sebagai tablet atau disesuaikan ke dalam tiga posisi berbeda—minimal view, extended view, dan full screen view—sementara layar atas juga tampaknya dapat digeser pada sistem Ram Track.
Seperti yang diharapkan dari konsep truk listrik, interiornya dipenuhi dengan teknologi mewah, dari sistem kamera 360 derajat hingga asisten yang diaktifkan suara bertenaga AI dan augmented reality di tampilan head-up. Roda kemudi segi delapan memiliki layar kecil, sedangkan atap kaca memiliki panel elektro-kromatik yang dapat menyesuaikan opasitasnya secara individual. Bahan ramah lingkungan juga ditemukan di seluruh interior, termasuk kulit yang terbuat dari produk sampingan industri apel dan lantai yang dibuat dari karet dan gabus daur ulang.
Fitur menarik lainnya pada Revolusi 1500 adalah Mode Bayangan, di mana truk secara mandiri mengikuti pengemudi saat mereka berjalan di depan, yang menurut Ram akan menghemat waktu untuk perjalanan singkat di sekitar lokasi kerja. Ada juga beberapa mode kabin yang mengubah posisi tempat duduk, pencahayaan sekitar, opasitas jendela, suspensi, dan lainnya dengan menekan satu tombol.
Konsep Ram 1500 Revolution BEV dibangun di atas platform STLA Frame EV body-on-frame dan memiliki dua motor listrik, satu di setiap gandar, untuk penggerak semua roda. Tidak ada keluaran daya atau statistik kinerja yang disediakan, tetapi Ram mengatakan bahwa jangkauan hingga 100 mil dapat ditambahkan dalam waktu sekitar 10 menit dengan pengisian cepat DC 800 volt hingga 350 kW. Kemudi roda belakang dengan gerakan hingga 15 derajat harus meningkatkan kelincahan truk besar di ruang sempit dengan kecepatan rendah, dan suspensi udara dapat disetel ke tiga tingkat: masuk / keluar, aero, dan off-road.
Ram juga mengatakan konsep ini mampu mengemudi otonom Level 3, di mana roda kemudi memendek dan “lampu interior, AR HUD, kursi pintar, dan roda kemudi bekerja bersama untuk memberikan kesadaran situasional tingkat berikutnya kepada pengemudi.” Proyektor eksternal juga berkomunikasi dengan pengemudi dan dapat mengubah truk menjadi bioskop bergerak. Ram juga mengatakan pengemudi dapat mengelola rumah pintar mereka dari truk dan dapat menggunakan aplikasi telepon untuk mengukur objek dan menentukan cara terbaik untuk membawanya dalam Revolusi.
Informasi lebih lanjut tentang versi produksi 1500 Revolution BEV akan datang dalam beberapa bulan ke depan, menjelang peluncuran truk listrik pada tahun 2024. Untuk saat ini, konsep tersebut tampaknya memberikan gambaran yang cukup jelas tentang apa yang akan datang dan beberapa inovasi. teknologi Ram bertujuan untuk membawa ke segmen truk listrik.
Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi, di situs web mereka.
Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi, di situs web mereka.