• Thu. Oct 3rd, 2024

Review, Harga, dan Spesifikasi Jeep Cherokee 2023

Ringkasan

Jika fascia ramah Cherokee terlihat familier, itu karena crossover kompak Jeep tidak banyak berubah sejak debutnya pada tahun 2014. Itu memenuhi syarat Jaminan Sosial di tahun-tahun mobil. Sementara 2023 menandai tahun terakhir generasi KL Cherokee saat ini, Cherokee lama terbaru mendapatkan beberapa peralatan baru di bawah lembaran logamnya yang sudah tua. Saat Jeep bersiap untuk melewati Cherokee yang menua, ia memiliki dua level trim dan powertrain baru. Penggerak semua roda adalah standar untuk tahun ini di seluruh penawaran Altitude Lux dan Trailhawk. Tanpa trim tingkat dasar barebone, harga awal Cherokee sekarang jauh lebih mahal daripada pesaing seperti Honda CR-V, Mazda CX-5, dan Kia Sportage, tetapi setidaknya Jeep menebus sebagian dari itu dengan kenyamanan standar. Mesin empat silinder turbocharged 270-hp baru, ditawarkan secara eksklusif untuk Trailhawk, menggantikan V-6 yang mati dan mendapatkan peringkat penghematan bahan bakar yang lebih baik. Pengendaraan Cherokee yang mulus dan banyak bantuan pengemudi tidak cukup untuk membuatnya sangat kompetitif melawan persaingan yang lebih baru dan lebih terjangkau, tetapi ia menawarkan kemampuan off-road yang kredibel yang tidak dimiliki oleh yang lain — bersama dengan salah satu nama merek terkuat di pasar SUV.

Apa yang Baru untuk 2023?

Jeep membuat perubahan serius dalam level trim dan powertrain ke crossover kompak Cherokee untuk tahun 2023. Sekarang tersedia hanya dalam dua trim, Altitude Lux dan Trailhawk, Cherokee sepenuhnya meniadakan basis penggerak roda depan standar Cherokee sebelumnya, yang memiliki efek signifikan. pada harga awalnya. V-6 271-hp juga hilang, digantikan oleh 270-hp turbocharged 2.7-liter inline-four, tersedia secara eksklusif untuk trim Trailhawk off-road-ready-nya. Altitude Lux hadir standar dengan jok kulit, roda kemudi berpemanas, dan start jarak jauh. Produksi untuk Cherokee saat ini, yang sebagian besar tidak berubah pada generasi KL saat ini sejak debutnya pada tahun 2014, akan berakhir pada tahun 2023.

Harga dan Yang Mana yang Akan Dibeli

Sementara model Trailhawk adalah cara termahal untuk memiliki Cherokee, itu juga cara terbaik. Mesin empat silinder turbocharged yang kuat tidak hanya memiliki kapasitas penarik yang lebih tinggi, tetapi juga mendapatkan peringkat EPA yang lebih tinggi daripada 2.4 liter aspirasi alami yang ditemukan di Altitude Lux. Trailhawk tidak hanya terlihat lebih tangguh, tetapi juga berkat Jeep Active Drive Lock standar, yang memperkuat drivetrain dengan penguncian diferensial belakang dan mode traksi khusus untuk keluar dari situasi berlumpur atau berbatu. Trailhawk juga memiliki ground clearance tambahan hampir satu inci, ban yang lebih agresif, dan layar infotainment yang lebih besar.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Jeep Cherokee menggunakan mesin 180-hp 2.4-liter inline-four untuk trim Altitude Lux, tetapi mendapat 270-hp 2.0-liter dengan torsi 295 pound-feet untuk penawaran Trailhawk off-road-nya. Keduanya dipasangkan dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan dan menjadi standar dengan penggerak semua roda. Meskipun kami belum menguji salah satu powertrain, 2.0 liternya yang gaduh adalah satu tenaga kuda di bawah V-6 yang ditawarkan di Cherokee tahun lalu. Seperti yang Anda harapkan dari sebuah Jeep, Cherokee berkendara dengan kekokohan dan kekokohan, membuatnya terasa lebih besar dari para pesaingnya. Penyetelan suspensi yang relatif kokoh mengontrol body roll di tikungan tanpa mengurangi kualitas kendara. Benturan diserap tanpa banyak gema berlebih, dan Jeep tidak pernah terasa mengambang di jalan raya. Kami berharap kemudi memberikan lebih banyak umpan balik dari jalan, tetapi bobotnya bagus dan akurat. Pedal rem yang terasa kokoh menimbulkan ketenangan dalam skenario pengereman panik, dan kinerja pengereman darurat Cherokee 70-mph-to-zero rata-rata untuk kelasnya.

Kapasitas Derek dan Payload

Kapasitas penarik maksimum untuk Jeep Cherokee 2023 adalah 4.000 pound untuk model Trailhawk dengan paket peralatan Trailer Tow Group opsional. Ini 500 pound lebih ringan dari Cherokee tahun lalu yang powertrain V-6 memiliki sedikit keuntungan trailering. Ini masih merupakan keunggulan besar dibandingkan para pesaingnya seperti Honda CR-V, Mazda CX-5, dan Volkswagen Tiguan. Bahkan, crossover kompak Cherokee memiliki peringkat derek yang lebih tinggi daripada SUV besar seperti Jeep Wrangler dan Ford Edge.

Penghematan Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

Cherokee memiliki penghematan bahan bakar terburuk di segmen compact crossover-and-SUV-nya, menurut the EPA. Versi paling hemat bahan bakar dilengkapi dengan 180-hp 2.4-liter inline-four; ia mendapat kota 21 mpg yang diperkirakan EPA dan 29 jalan raya. Trailhawk yang lebih bertenaga 270-hp turbocharged 2.0-liter inline-four dinilai kurang baik, pada 20 mpg di kota dan 26 mpg di jalan raya. Itu 2 mpg lebih baik, untuk kota EPA dan jalan raya, daripada Trailhawk bertenaga V-6 yang ditawarkan sebelumnya dari tahun lalu. Kami belum tunduk pada salah satu versi rute hemat bahan bakar 75 mph kami. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Cherokee, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Dengan kursi yang mendukung dan kontrol yang mudah digunakan, kabin Cherokee terasa nyaman. Namun, mengingat Cherokee lebih besar di bagian luar daripada banyak pesaingnya, kami berharap ini terasa lebih lega di bagian dalam. Jendela kecil dan kusen jendela tinggi berkontribusi pada perasaan terkurung. Area kargo Cherokee lebih kecil dari kebanyakan kendaraan seukuran ini, dan penyimpanan cubby interior paling baik rata-rata. Lebih sulit untuk memuat barang ke belakang daripada ke beberapa saingannya karena ketinggian lift-over Jeep yang tinggi. Selain itu, area kargonya secara signifikan lebih kecil dari rival utamanya seperti Ford Melarikan diri (34 kubus) dan Honda CRV (39).

Infotainment dan Konektivitas

Sistem infotainment Uconnect yang tersedia di Jeep adalah yang terbaik dalam bisnis ini, dengan menu yang tertata rapi dan banyak fitur. Layar sentuh standar berukuran 8,4 inci. Mulai dari trim Latitude Plus, setiap model menambahkan dua port USB di bagian belakang konsol tengah untuk digunakan oleh penumpang kursi belakang. Setiap Cherokee memiliki Apple CarPlay dan Android Auto dan tersedia hotspot Wi-Fi berbasis langganan.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Jeep sekarang menyediakan berbagai standar teknologi bantuan pengemudi serta beberapa assist opsional. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Cherokee, kunjungi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keselamatan utama meliputi:

  • Peringatan tabrakan depan standar dan pengereman darurat otomatis
  • Peringatan keberangkatan jalur standar dan bantuan pemeliharaan jalur
  • Pemantauan titik buta standar dan peringatan lintas lalu lintas belakang

Cakupan Garansi dan Pemeliharaan

Cakupan garansi Cherokee rata-rata untuk kelasnya. Kompetitor seperti Kia Sportage dan Hyundai Tucson adalah satu-satunya saingan yang menawarkan jaminan powertrain yang jauh lebih lama. Namun, semua model datang dengan tiga tahun pemeliharaan gratis.

  • Garansi terbatas mencakup tiga tahun atau 36.000 mil
  • Garansi powertrain mencakup lima tahun atau 60.000 mil
  • Sudah termasuk tiga tahun pemeliharaan gratis

Spesifikasi

Spesifikasi

Jeep Cherokee Trailhawk 2021 4×4

JENIS KENDARAAN
mesin depan, penggerak semua roda, gerbong 5 penumpang, 4 pintu

HARGA SESUAI TEST
$42.525 (harga dasar: $37.045)

JENIS MESIN
DOHC 24-katup V-6, blok dan kepala aluminium, port injeksi bahan bakar

Pemindahan
198 masuk33239 cm3

Kekuasaan
271 @ 6500 rpm

Torsi
239 @ 4400 rpm

PENULARAN
Otomatis 9 kecepatan

CASIS
Suspensi (F/R): struts/multilink
Rem (F/R): 13.0-in vented disc/12.6-in disc
Ban: Firestone Destination A/T, P245/65R-17 105T M+S

UKURAN
Jarak sumbu roda: 107,1 in
Panjang: 182,9 inci
Lebar: 74,9 inci
Tinggi: 67,8 inci
Volume penumpang: 101 kaki3
Volume kargo: 26 kaki3
Berat trotoar: 4377 lb

CD HASIL TES
60 mph: 7,6 detik
100 mph: 21,8 detik
110 mph: 33,2 dtk
1/4 mil: 15,8 detik @ 88 mph

Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,3 detik.
Rolling start, 5–60 mph: 7,9 detik
Gigi teratas, 30–50 mph: 3,8 dtk
Gigi teratas, 50–70 mph: 5,6 dtk
Kecepatan tertinggi (gubernur terbatas): 114 mph
Pengereman, 70–0 mph: 183 kaki

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Teramati: 17 mpg

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 21/18/24 mpg

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi