• Thu. Oct 3rd, 2024

Review, Harga, dan Spesifikasi Lexus LC 2023

Ringkasan

Setiap kali kita mengendarai Lexus LC, kita mendapati diri kita merenungkan penampilannya yang merangsang libido dan interior yang mewah. Kami diingatkan bahwa ia unggul dalam memberikan pengendaraan yang mulus dan rasa kesempatan yang kuat daripada kinerja alpha-dog habis-habisan. Kita bisa puas dengan kendaraan yang menyamakan dirinya dengan sake Jepang yang kaya dan kering versus tembakan palet Jägermeister Jerman yang dikirim oleh mobil seperti BMW M8 dan Porsche 911 Turbo. Kegembiraan puncak dan kecakapan pengaturan waktu putaran bukanlah alasan keberadaan mobil ini. Tetapi jika Anda ingin meluncur dengan anggun ke “Operator Halus” di beberapa lembaran logam terseksi di jalan — baik versi coupe maupun convertible sama-sama cantik — Anda akan menemukan banyak kepuasan di balik kemudi LC.

Apa yang Baru di 2023?

Keluarga Lexus LC tidak berubah untuk model tahun 2023, kecuali penambahan opsi warna eksterior Cloudburst Grey, yang menggantikan rona Smokey Granite. Segala sesuatu yang lain dibawa dari model tahun sebelumnya, termasuk desain eksterior yang memancarkan gairah dan V-8 dengan suara yang penuh perasaan dan jumlah tenaga yang tepat untuk dipasangkan dengan baik dengan sikap LC500 yang halus dan hangat.

Harga dan Mana yang Harus Dibeli

Konvertibel LC500

$95.000 (perkiraan)

$96.000 (perkiraan)

LC500 coupe Bespoke Build

$99.000 (perkiraan)

LC500h coupe

$101.000 (perkiraan)

LC500h coupe Bespoke Build

$105,000 (perkiraan)

Kami lebih memilih model LC500 nonhibrida daripada hibrida LC500h yang lebih berat dan lebih mahal. Kami juga merekomendasikan paket Touring, yang mencakup pelapis kulit semi-anilin, headliner faux-suede, sistem stereo Mark Levinson 13-speaker, sensor parkir, fitur penghilang lapisan es pada wiper kaca depan, dan roda kemudi berpemanas. Pertanyaannya sekarang adalah apakah akan tetap menggunakan coupe atau memilih convertible. Jawabannya terletak pada preferensi pribadi Anda sendiri karena kita dapat melihat daya tarik keduanya. Lexus juga menawarkan Anda kesempatan untuk mempersonalisasikan LC Anda dengan opsi Bespoke Build. Hanya tersedia di LC coupe, ini memungkinkan Anda untuk memadupadankan sejumlah fitur khusus di sembilan area mobil mulai dari cat hingga material atap (serat karbon atau kaca) hingga ukuran dan desain roda, hingga material jok dan banyak lagi—untuk membangun diri Anda LC satu kali.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Detak jantung dari standar LC500 adalah performa tinggi V-8 5.0 liter Lexus, yang menghasilkan 471 tenaga kuda dan torsi 398 pon-kaki. Dipasangkan hanya dengan transmisi otomatis 10-percepatan perpindahan cepat-namun-halus, ia menghasilkan rock ‘n’ roll pembakaran internal yang luar biasa yang menyenangkan di telinga seperti halnya LC lainnya untuk mata. Powertrain lain yang ditawarkan adalah LC500h‘s 354-hp gas-listrik drivetrain, yang menggabungkan 3,5 liter V-6, sepasang motor listrik, baterai lithium-ion 1,1-kWh, dan transmisi otomatis variabel kontinu (CVT) unik yang agak meniru aksi dari otomatis 10 kecepatan. Ada body roll minimal dan keseimbangan yang baik untuk penanganan Lexus, dan kualitas pengendaraan sangat baik mengingat roda besar 21 inci yang dipakai mobil uji kami. Variable-steering dan sistem rear-wheel-steering adaptif yang disertakan dengan paket Performance terutama meningkatkan kecepatan kemudi LC dan respon umum mobil. Namun pengaturan sasis standar lebih cocok untuk gaya GT mobil dan terasa lebih alami tanpa menghalangi sentuhan LC. Kami akan menyarankan menyimpan uang dan bertahan dengan sasis dasar. Membuang jangkar LC datang melalui pedal rem yang kokoh dan progresif dan rem besar yang bebas pudar di setiap roda.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

LC500 menimbang timbangan dengan bobot yang lebih mirip dengan SUV tiga baris daripada mobil sport yang lentur; beratnya ratusan pon lebih berat daripada pesaing utamanya—yang berarti perkiraan EPA-nya tidak mengesankan. Meskipun LC500h lebih berat daripada saudaranya, menjadi hibrida menghasilkan angka yang jauh lebih menguntungkan, terutama di kota di mana bantuan listriknya ikut bermain. Dengan LC500 melebihi perkiraan jalan raya sebesar 4 mpg dalam pengujian kami (29 mpg diamati) dan LC500h jauh di bawah angka 34-mpg pada 30 mpg (seperti yang biasanya dilakukan hibrida di jalan raya antarnegara bagian), perbedaan ekonomi bahan bakar antara dua dalam perjalanan lintas negara sebagian besar mencuci. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar LC, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Interior Lexus LC500 adalah tempat yang istimewa, dengan posisi mengemudi yang bagus, bahan yang kaya, pengerjaan yang indah, kursi depan yang sangat baik, dan banyak teknologi. Beberapa dari ergonominya bisa jadi rewel dalam praktiknya, tetapi suasana keseluruhannya sesuai dengan tampilan mobil konsep LC. Fit-and-finish sangat baik dan kursi olahraga opsional adalah takhta dukungan tulang belakang yang sebenarnya. Unsur-unsur tertentu memerlukan beberapa aklimatisasi, termasuk funky, Toyota Prius-seperti tuas shift elektronik. Bagasi LC yang ringkas dan kursi belakang yang tidak dapat dilipat membatasi ruang penyimpanannya hingga 5 kaki kubik, yang hanya cukup untuk menampung dua tas jinjing kami. Semenarik kabin LC, tidak banyak cubbies untuk menyimpan barang-barang lepas. Konsol tengah, bagaimanapun, berukuran cukup, dan tutupnya dapat disesuaikan untuk mengungkapkan cupholder kedua.

Infotainment dan Konektivitas

Sementara sistem infotainment Lexus Enform mungkin dikemas dengan fitur dan teknologi, ini adalah salah satu sistem paling favorit kami di pasar karena pengontrol touchpad yang kikuk, yang membutuhkan terlalu banyak perhatian dari pengemudi untuk beroperasi dengan aman saat mengemudi. Navigasi dan sejumlah aplikasi adalah tarif standar di suite infotainment Enform LC yang mencakup hotspot seluler, Apple CarPlay, dan Android Auto.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Bersama dengan delapan kantong udara untuk kabinnya yang relatif kompak, LC menawarkan daftar standar yang sehat dan tersedia teknologi bantuan pengemudi. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak LC, kunjungi situs web National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fitur keamanan utama meliputi:

  • Peringatan tabrakan depan standar dan pengereman darurat otomatis
  • Kontrol jelajah adaptif standar dan pemantauan blind-spot
  • Tersedia peringatan lajur keberangkatan dan bantuan penjaga lajur

Garansi dan Cakupan Pemeliharaan

Rencana garansi Lexus untuk LC cukup solid di antara coupe mewah, dengan cakupan powertrain yang substansial untuk komponen pembakaran internal dan hibrida. Ini kurang dari yang terbaik dalam hal pemeliharaan terjadwal gratis.

  • Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
  • Garansi powertrain mencakup enam tahun atau 70.000 mil
  • Komponen hibrida ditanggung selama delapan tahun atau 100.000 mil
  • Pemeliharaan gratis ditanggung selama satu tahun atau 10.000 mil

spesifikasi

spesifikasi

2019 Lexus LC500

JENIS KENDARAAN
mesin depan, penggerak roda belakang, 4 penumpang, coupe 2 pintu

HARGA SESUAI UJI
$97.040 (harga dasar: $92.300)

JENIS MESIN
DOHC 32-katup V-8, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung

Pemindahan
303 cu in, 4969 cc

Kekuasaan
471 hp @ 7100 rpm

Torsi
398 lb-ft @ 4800 rpm

PENULARAN
Otomatis 10 kecepatan dengan mode perpindahan manual

CASIS
Suspensi (F/R): multilink/multilink
Rem (F/R): Cakram berventilasi 15,7-in/14.1-in cakram berventilasi
Ban: Bridgestone Turanza T005 RFT, F: 245/45R-20 99Y R: 275/40R-20 102Y

UKURAN
Jarak sumbu roda: 113,0 inci
Panjang: 187.4 inci
Lebar: 75,6 inci
Tinggi: 53,0 inci
Volume penumpang: 80 cu ft
Volume kargo: 5 cu ft
Berat trotoar: 4371 lb

CD
HASIL TES
Nol hingga 60 mph: 4,7 detik
Nol hingga 100 mph: 10,8 detik
Nol hingga 130 mph: 18,0 detik
Mulai bergulir, 5–60 mph: 5,0 detik
Gigi atas, 30–50 mph: 2,8 dtk
Gigi atas, 50–70 mph: 3,4 dtk
Berdiri -mil: 13,2 detik @ 111 mph
Kecepatan tertinggi (gubernur terbatas, klaim mfr): 168 mph
Pengereman, 70–0 mph: 169 kaki
Pegangan jalan, skidpad berdiameter 300 kaki: 0,88 g

CD
EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 17 mpg

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 19/16/25 mpg

2021 Lexus LC500 Convertible

JENIS KENDARAAN
mesin depan, penggerak roda belakang, 2+2 penumpang, konvertibel 2 pintu

HARGA SESUAI UJI
$113.420 (harga dasar: $102.125)

JENIS MESIN
DOHC 32-katup V-8, blok dan kepala aluminium, port dan injeksi bahan bakar langsung

Pemindahan: 303 inci34969 cm3; Kekuasaan: 471 hp @ 7100 rpm; Torsi:398 lb-ft @ 4800 rpm

PENULARAN
Otomatis 10 kecepatan

CASIS
Suspensi (F/R): multilink/multilink; Rem (F/R): Cakram berventilasi 15,7 inci/14.1 inci cakram berventilasi; Ban: Pilot Michelin. Super Sport ZP, F: 245/40R-21 96Y R: 275/35R-21 99Y

UKURAN
Jarak sumbu roda: 113,0 inci
Panjang: 187.4 inci
Lebar: 75,6 inci
Tinggi: 53,1 inci
Volume penumpang: 75 kaki3
Volume bagasi: 3 kaki3
Berat trotoar: 4476 lb

CD HASIL TES
60 mph: 4,6 detik
100 mph: 10,5 detik
130 mph: 17,7 detik
Mulai bergulir, 5–60 mph: 4,9 detik
Gigi atas, 30–50 mph: 2,8 dtk
Gigi atas, 50–70 mph: 3,4 dtk
1/4 mil: 13,0 detik @ 112 mph
Kecepatan tertinggi (klaim mfr): 168 mph
Pengereman, 70–0 mph: 168 kaki
Pegangan jalan, skidpad berdiameter 300 kaki: 0,92 g

Waktu aksel start-berdiri menghilangkan peluncuran 1 kaki 0,2 detik.

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Mengemudi di jalan raya 75-mph: 32 mpg
Jangkauan jalan raya: 690 mil

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 18/15/25 mpg

PENGUJIAN C/D DIJELASKAN

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi