Review, Harga, dan Spesifikasi Porsche Taycan 2023

Taycan

$88.150

Taycan 4S

$107.950

Taycan GTS

$135.550

Taycan Turbo

$154,750

Taycan Turbo S

$188.850

Sementara Taycan Turbo dan Turbo S menawarkan performa yang setara dengan supercar, kami merekomendasikan Taycan 4S all-wheel drive yang lebih terjangkau. 4S dilengkapi dengan powertrain 522-hp, roda 19 inci, suspensi udara adaptif, interior kulit parsial, dan entri tanpa kunci. Untuk menjaga biaya tetap terkendali, kami akan melewatkan semua banyak opsi personalisasi Porsche, tetapi kami akan meningkatkan ke Performance Battery Plus, yang meningkatkan ukuran paket dan meningkatkan peringkat tenaga kuda gabungan menjadi 562. Paket Performance juga merupakan harus karena membuat Taycan lebih menghibur untuk dikendarai: Kemudi poros belakang dan vektor torsi meningkatkan kelincahan, mode berkendara Sport Plus mengoptimalkan kinerja, dan batang anti-roll aktif membantu stabilitas. Kami juga merekomendasikan untuk memanfaatkan Pusat Pengalaman Porsche.

Motor EV, Tenaga, dan Performa

Sebagian besar model Taycan memiliki motor listrik ganda, dengan satu menggerakkan roda depan dan yang lainnya memberi daya pada bagian belakang. Mereka menghasilkan output terpisah yang bervariasi menurut tingkat trim. 4S menghasilkan 522 tenaga kuda dengan baterai yang lebih kecil dan 562 tenaga kuda dengan yang lebih besar. Juicer besar menjadi standar pada model teratas, Turbo 670-hp dan Turbo S 750-hp. Model dasar menghasilkan antara 402 dan 469 hp, tergantung pada ukuran baterai, tetapi hanya penggerak roda belakang. Titik manisnya adalah Taycan GTS 590-hp dengan torsi 626 pound-feet. Semua model Taycan juga memiliki transmisi dua kecepatan inovatif yang memberikan perpindahan mendebarkan selama akselerasi keras. Kami sudah mengendarai Taycan 4S dan terkesan dengan akselerasinya yang cepat (mencapai 60 mph dalam 3,4 detik) serta penanganan point-and-shoot-nya. Namun, kami berharap pedal remnya lebih responsif, terutama karena Porsche memilih untuk melepaskannya mengemudi satu pedal. Mereka yang sangat membutuhkan kecepatan akan terpesona oleh lepas landas kapal roket Turbo S. Versi kami menguji mencapai 60 mph hanya dalam 2,4 kutu dan menyelesaikan seperempat mil dalam 10,5 detik dengan kecepatan 130 mph. Performa Model S dengan mode Cheetah menyamai ledakan itu hingga 60 mph; a Model S Plaid menghancurkan Porsche dalam akselerasi. Akselerasi ganas Taycan, bersama dengan posisi mengemudi yang rendah dan kemudi yang presisi, adalah yang membuatnya istimewa di antara kendaraan listrik. Dan itu juga nyaman. Bahkan menggelinding di atas roda 21 inci dengan ban berprofil rendah, Taycan Turbo S lain yang kami kendarai tidak pernah terasa kaku atau keras.

Jangkauan, Pengisian Daya, dan Masa Pakai Baterai

Jangkauan mengemudi Taycan biasa-biasa saja dibandingkan dengan Tesla Model S, yang dapat mencapai 400 mil dengan sekali pengisian daya. Peringkat Porsche berkisar antara 199 dan 227 mil, tergantung pada ukuran baterai dan motor listrik. Setiap model memiliki arsitektur 800 volt yang memungkinkan tingkat pengisian puncak 270 kilowatt. Model dengan baterai yang lebih besar—Porsche memberi label paket ini 93,4 kWh, tetapi hanya 83,7 kWh yang dapat digunakan—dapat diisi dari 5 hingga 80 persen dalam waktu 23 menit yang diklaim. Namun, pengisi daya cepat DC 800 volt jarang terjadi, dan tingkat pengisian puncak tidak terlalu informatif, karena kami memeriksa dalam tes perbandingan. Pengisian daya pada pengisi daya cepat DC 50 kW membutuhkan waktu 93 menit, menurut Porsche. Sementara kemampuan pengisian cepat 270-kW dan 50-kW adalah standar, pengisian daya 150-kW adalah pilihan. Kami mengalami variabel dunia nyata dalam pengisian selama reli EV1000 11 mobil kami, ribuan mil.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPGe Dunia Nyata

Taycan paling efisien dinilai hingga 79 MPGe gabungan. Sebagai perbandingan, Tesla Model S Long Range dinilai pada 120 MPGe. Saat dikendarai di jalan raya, Porsche memiliki rating hingga 84 MPGe dan Tesla memiliki rating hingga 115 MPGe. Kami menguji Taycan 4S dengan baterai besar menyala rute jalan raya 75-mph kami dan diamati 65 MPGe. Kami melakukan tes yang sama dengan 2018 Model S 100D dan diamati 91 MPGe. Kami juga melihat Taycan 4S 2020 mencapai jangkauan dunia nyata 180 mil pada tes jalan raya kami yang disebutkan di atas. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Taycan, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Di dalam Taycan yang tampak ramping adalah lingkungan yang sarat teknologi. Desainnya tampak sederhana dan mengingatkan kita pada model Porsche lainnya. Seperti yang diharapkan, interior dapat ditutupi dengan berbagai bahan yang kaya dan skema warna yang berbeda. Ada daftar panjang pilihan mewah, termasuk kontrol iklim empat zona, kursi depan pijat, roda kemudi berpemanas, dan kursi belakang berpemanas. Taycan hadir standar dengan tempat duduk 2+2, tetapi ada opsi untuk menambahkan tempat ketiga di belakang jika diinginkan. Kami menemukan akomodasi belakang dan ruang penyimpanan Porsche yang dialiri listrik agak kurang, dan kami tidak menikmati harus bermanuver ke kursi depan yang rendah. Namun, dari belakang kemudi, pemandangan luarnya sangat bagus.

Infotainment dan Konektivitas

Tidak ada kekurangan layar di dalam Taycan, tetapi ada kekurangan tombol fisik dan kenop. Seiring dengan layar melengkung 16,8 inci untuk pengukur, ada dua layar sentuh yang terletak di tengah yang mengontrol sistem infotainment. Yang atas terintegrasi ke dalam dasbor dan berukuran 10,9 inci. Ini menyediakan akses ke fungsi-fungsi penting. Layar sentuh 8,4 inci di bawahnya memungkinkan pengguna untuk menyesuaikan pengaturan iklim, memeriksa status baterai, memasukkan detail navigasi, berinteraksi dengan fitur nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto, serta membuka dan menutup bagasi dan port pengisian daya. Layar sentuh 10,9 inci lainnya tersedia untuk penumpang kursi depan, dan ada layar sentuh 5,9 inci opsional di kursi belakang yang mengontrol HVAC belakang dan pemanas kursi.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Setiap Taycan dilengkapi dengan standar teknologi bantuan pengemudi yang mencakup peringatan tabrakan ke depan dan pengereman darurat otomatis serta peringatan keberangkatan lajur dan bantuan penjaga lajur. Tentu saja, Porsche juga menawarkan teknologi yang lebih canggih dengan harga tertentu. Untuk informasi tentang hasil uji tabrak Taycan, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS). Fitur keamanan utama meliputi:

• Tersedia cruise control adaptif dengan teknologi stop-and-go
• Tersedia parkir remote control
• Penglihatan malam yang tersedia

Garansi dan Cakupan Pemeliharaan

Porsche memberikan paket garansi kompetitif yang sebanding dengan apa yang ditawarkan oleh merek EV mewah lainnya. Namun, cakupan komponen listrik Taycan dibatasi hingga delapan tahun atau 100.000 mil, sedangkan Tesla menawarkan jarak tempuh tak terbatas untuk jumlah waktu yang sama.

• Garansi terbatas mencakup empat tahun atau 50.000 mil
• Garansi powertrain mencakup delapan tahun atau 100.000 mil
• Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi