• Sat. Feb 15th, 2025

Volkswagen New Beetle RSi Adalah Salah Satu Bug yang Dijus

Inilah Volkswagen paling langka dan termahal yang pernah dibuat. Ini adalah mesin aneh, berbadan lebar, dan berekor paus, dikemas dengan serat karbon, aluminium, all-wheel-drive, dan V-6 (VR6) sudut sempit pertama yang tersedia dalam produksi VW. Menghadirkan sesuatu yang Anda lupakan, atau mungkin tidak pernah Anda ketahui keberadaannya: New Beetle RSi.

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir

Duduk di dalam New Beetle, kami membuka pintu untuk melangkah keluar dan mengambil beberapa foto, dan awan nyamuk datang untuk mengambil darah. Mungkin dua menit dan setidaknya sepuluh gigitan kemudian, kami bergegas kembali ke dalam mobil. Saat kita mulai, ada kepuasan mendalam saat melihat vampir serangga berhamburan di kaca depan.

“Kills bugs fast” adalah iklan cetak terkenal yang dibintangi oleh Porsche 911 Turbo berpendingin udara Arena Red. Di sini, di Langley, BC, V-6 RSi sedang dalam proses dan melakukan pekerjaan yang sama baiknya dengan pemukul lalat buatan Stuttgart.

Di sebelah saya di kursi penumpang, pemilik Marcel Horn mengatupkan cakar besarnya, menghitung jumlah skeeter body dengan meremas beberapa yang menyelinap ke dalam kabin. Tingginya lebih dari enam kaki, Horn dimanjakan untuk ruang kepala dengan atap melengkung tinggi Beetle, dan dia menyemburkan detail yang tersebar di seluruh kabin RSi-nya. Dia baru-baru ini mengimpor mobil dari Tokyo, dan ada beberapa keausan interior, tetapi sementara cacat pada akhirnya akan diatasi, rencana musim panas Horn adalah hanya mendorong roda dari benda ini.

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir

Melakukannya sangat masuk akal karena RSi benar-benar menyenangkan. Di atas kertas, rasio power-to-weight tidak dapat menandingi mobil R-badged VW modern, tetapi Beetle yang dijus ini memiliki begitu banyak karakter.

Di bawah kap, VR6 mengeluarkan 221 tenaga kuda pada 6200 rpm dan membuat suara yang luar biasa mendekati redline. Kombinasi gearbox manual enam kecepatan short-throw, rasio dekat dan torsi 236 pound-feet pada 2000 rpm membuat kecepatan membawa di sepanjang jalur pedesaan yang kosong ini menjadi mudah. Kemudi adalah kesenangan yang cepat dan akurat, dan mesin merespons input throttle dengan penuh semangat. Dia ein wunderbar käfer.

Dan kemudian ada kegembiraan menyelam ke sudut dan merasakan cengkeraman lateral yang besar dari ban seri 235 dalam versi mobil berbadan lebar yang dijual kepada massa dengan vas bunga bertengger di dasbor. Ketika diluncurkan pada tahun 2001, RSi berharga setara dengan $80.000—cukup untuk membeli dua Porsche Boxsters pada saat itu. Hanya 250 yang terjual, angka produksi biasanya sesuai dengan homologasi balap khusus.

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir

Tampil sebagai konsep di Detroit’s North American International Auto Show pada tahun 1999, RSi menyuntikkan beberapa niat olahraga ke dalam citra New Beetle. New Beetle sudah terjual dengan baik—VW memindahkan lebih dari 84.000 New Beetle di AS pada tahun 1999—dan model turbocharged sedang dalam perjalanan. Saat ini, banyak tradisionalis Volkswagen memandang New Beetle dengan hinaan ringan, tetapi itu lucu, praktis, dan tidak lebih sulit untuk dijalani daripada Golf kontemporer.

Atribut ini tidak mengejutkan karena, di bawahnya, Kumbang Baru dulu sebuah Golf. Meregangkan rok berbentuk Beetle di atas manekin seukuran Golf melakukan hal-hal aneh pada ergonomi interior New Beetle, tetapi sebagian besar, publik menyukainya. Mereka juga menyukai konsep RSi dan mendesak untuk dibangun.

Kemudian lagi, masyarakat selalu menuntut konsep yang akan dibangun, tetapi pembuat mobil (secara benar) biasanya lebih peduli dengan membangun mobil yang benar-benar dapat mereka jual. Namun, pada awal 2000-an, tingkat kepercayaan di ruang rapat VW berada pada titik tertinggi sepanjang masa. Keputusan baru-baru ini dibuat untuk melanjutkan proyek Bugatti Veyron yang mengalahkan dunia. Volkswagen pasti bisa menghabiskan beberapa Euro untuk membangun sebuah über-Beetle.

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir

RSi produksi pada dasarnya adalah versi jalan raya dari mobil balap yang digunakan dalam seri satu merek New Beetle Cup. Sidik jari divisi motorsport Volkswagen dapat ditemukan di seluruh mobil, mulai dari jok ember serat karbon hingga engkol jendela aluminium. Selamat tinggal vas kuncup, halo lampu shift LED. VW menggunakan kesempatan itu untuk meluncurkan versi 3.2 liter baru dari mesin V-6 24-katup, yang kemudian muncul di pasar AS di R32 Golf dan Audi TT.

Semua 250 contoh RSi dibangun di pabrik Volkswagen di Puebla, Meksiko. Jalur ini terpisah dari jalur produksi New Beetle standar (dan dari jalur perakitan untuk Beetle asli berpendingin udara, yang dibangun di Meksiko hingga 2003). Karena RSi adalah unggulan pabrik, perawatan tingkat tinggi dilakukan pada perakitannya. Mobil ini memiliki kualitas yang dipesan lebih dahulu tidak seperti VW produksi lainnya.

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir

Masing-masing dari 250 mobil itu berwarna perak, meskipun satu mobil biru khusus tambahan dibuat untuk CEO Ferdinand Piëch saat itu. Model ini tidak pernah dijual di AS atau Kanada tetapi ditawarkan di Eropa, Meksiko, Jepang, dan pasar luar negeri lainnya antara tahun 2001 dan 2003.

Nomor RSi 160/250 itu harus menemukan jalan ke pantai barat Kanada adalah semacam kepulangan. Horn adalah pendiri HPA Motorsports, tuner Volkswagen dengan pengalaman tiga dekade membuat Beetles terbang. Pada tahun 1998, ketika VW sedang mempersiapkan konsep RSi-nya, Horn sedang membangun New Beetle ketujuh yang ditukar dengan VR6. Ketika RSi keluar, perusahaannya mengembangkan kit twin-turbo yang meningkatkan output hingga lebih dari 400 tenaga kuda di roda.

HPA membangun lima RSi New Beetles turbocharged, serta sejumlah mobil serupa yang dibuat menggunakan sasis spesifikasi AS sebagai dasarnya. Berkat koneksi industri, Horn dapat mengunjungi pabrik Puebla saat RSi sedang dibangun di sana, dan membuat kesepakatan untuk membeli suku cadang setelah masa produksi berakhir. Aturan impor pasar abu-abu Kanada selama 15 tahun berarti RSi telah legal di sini selama bertahun-tahun, tetapi kelangkaan mobil membuatnya sulit ditemukan. Ketika yang satu ini muncul di Jepang, Horn langsung membelinya.

Godaan ada di sana untuk mengisi daya mobil dengan twin-turbo, karena itulah yang paling baik dilakukan HPA. Di SEMA 2019, sebagai pengiriman ke generasi terakhir VW Beetle, HPA membawa Beetle Dune dengan VR6 3.2 liter twin-turbo yang mengeluarkan 700 tenaga kuda dan mengirim torsi 800 pound-feet ke keempat roda.

Tapi RSi lebih dari cukup cepat, dan ada nostalgia untuk bentuk dan suaranya. Ini adalah mobil dari masa ketika internet masih dalam masa pertumbuhan, smartphone belum ada, dan Volkswagen adalah raksasa yang sedang naik daun yang bekerja untuk menjadi pembuat mobil terbesar di dunia.

Volkswagen dengan spatbor dan bersayap kotak ini penuh dengan keangkuhan; mesin enam silindernya menggeram melalui ujung knalpot ganda. New Beetle RSi membuat mobil impian yang aneh dan langka, tetapi tetap saja ini adalah mobil impian. Tidak ada pabrik Beetle yang membunuh serangga lebih cepat.

volkswagen kumbang baru rsi

Brendan McAleerMobil dan Sopir