EV6 GT adalah versi performa tinggi dari EV6 yang ada, dengan powertrain all-wheel-drive 577-hp yang kuat.

Dari luar, tidak banyak yang menunjukkan bahwa ini adalah GT di luar roda 21 inci, spoiler liftgate, dan bumper yang dibenahi.

Kami mengendarai mobil awal di Eropa, di mana Kia mengklaim GT dapat berakselerasi dari 0 hingga 62 mph dalam 3,5 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 161 mph — sangat tinggi untuk sebuah EV.

Tenaga berasal dari motor yang ditingkatkan, yang di belakang menghasilkan 362 tenaga kuda dan mengirimkan outputnya ke diferensial bias torsi yang dikontrol secara elektronik. Motor depan menambahkan hingga 215 tenaga kuda.

GT berbagi paket baterai 77,4-kWh dengan EV6 jarak jauh yang ada, meskipun jangkauan untuk GT akan lebih rendah.

Kabin GT dekat dengan EV6 GT-Line yang ada tepat di bawahnya dalam hierarki.

Perubahan interior yang paling jelas adalah kursi sport semi-bucket baru yang dipangkas dalam microfiber, tetapi ada juga pemilih mode GT di roda kemudi.

Memilih mode GT melepaskan output daya penuh—dalam mode Normal atau Sport, EV6 dibatasi hingga 460 tenaga kuda. Mode GT juga membuka opsi lebih lanjut untuk memilih mode drift.

Sementara mode drift mungkin tampak seperti fungsi yang tidak mungkin untuk crossover yang berorientasi keluarga, ini bekerja secara efektif. Insinyur Kia mengisyaratkan bahwa keberadaannya lebih tentang membuktikan penguasaan manajemen torsi e-motor daripada harapan penggunaan pelanggan.

EV6 GT akan mencapai AS setelah pengenalan pasar di Eropa, tiba di sini awal tahun depan. Harga dan kisaran EPA belum dikonfirmasi.