Ringkasan
Chevrolet Camaro ZL1 berjalan di garis tipis yang memisahkan tempat pertemuan sehari-hari dengan arena pacuan kuda. Menggunakan Camaro sehari-hari (diulas secara terpisah) sebagai blok bangunan, tornado ZL1 membuat trim Camaro LT1 dan SS 455-hp terasa seperti hembusan angin yang sebanding. Kredit trim-eksklusif ZL1 650-hp supercharged V-8, serta ban Goodyear F1 SuperCar lebar yang lengket seperti s’mores. Paket kinerja 1LE yang tersedia membangkitkan binatang yang lebih kuat, dengan paket menambahkan ban yang lebih lebar dan lebih lengket, pelat camber yang dapat disesuaikan di setiap sudut, dan peredam Dynamic Suspension Spool Valve Multimatic. Pikirkan Camaro ZL1 sebagai pembalap NASCAR Cup Series untuk jalanan.
Apa yang Baru di 2023?
Chevy tidak membuat perubahan signifikan pada Camaro ZL1 untuk tahun 2023. Namun, spoiler serat karbon untuk ZL1 1LE tidak lagi tersedia.
Harga dan Mana yang Harus Dibeli
Coupe dengan transmisi manual standar adalah ZL1 pilihan kami. Sementara paket opsional 1LE Extreme Track Performance dari model 650-hp bersifat transformatif dan menggoda, pengaturan suspensinya yang terlalu kaku membuat ZL1 terlalu sulit untuk dilalui sebagai kendaraan sehari-hari.
Mesin, Transmisi, dan Performa
Supercharged Camaro 6.2-liter V-8 adalah mesin berperilaku baik dan penurut yang membuat tenaga di seluruh rentang putaran. Apakah dipasangkan dengan transmisi manual enam kecepatan standar atau otomatis 10-kecepatan yang tersedia, blok kecil V-8 supercharged adalah raksasa mutlak. Jaring otomatis pemindah cepat yang dilengkapi ZL1 bahkan waktu akselerasi lebih cepat daripada yang sesuai dengan tongkat. Bahkan dalam bentuk yang lebih kecil, Camaro adalah pengendali yang memuaskan dengan kemudi yang cepat dan komunikatif, sasis penggerak belakang yang seimbang, dan pengendaraan yang sangat lentur. ZL1 hanya meningkatkan kualitas ini. Peredam adaptifnya mengubah kekakuannya berdasarkan mode berkendara yang dipilih, tetapi bahkan mode hardcore tidak merusak pengendaraan mobil yang layak, jika tegas. Ingin lebih? Ambil Paket Performa Trek Ekstrim 1LE—hanya tersedia di coupe—yang meningkatkan performa lateral ZL1 ke dalam wilayah supercar. Ban paket yang lebih lebar dan lengket, suspensi depan yang dapat disesuaikan secara manual, dan peredam katup spool eksklusif membantu mengunyah trek balap dan memuntahkan pengemudi yang bahagia. ZL1 berhenti dari 70 mph dalam jarak 143 kaki, dan pedal rem ZL1 beroperasi dengan kekencangan yang sesuai dengan performa mobil.
Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
Kata “Camaro ZL1” dan “hemat bahan bakar” tidak boleh digunakan bersama-sama dalam sebuah kalimat kecuali frasa “tidak” memisahkannya. Dengan transmisi otomatis, ZL1 dinilai pada 13 mpg kota dan 21 jalan raya. Dengan manual, ZL1 mengembalikan sekitar 14 mpg kota dan 20 jalan raya. ZL1 1LE yang dilengkapi manual yang kami jalankan di rute hemat bahan bakar jalan raya 75 mph, yang merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami, mengembalikan 17 mpg yang sangat sedikit. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Camaro, kunjungi situs web EPA.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Ternyata 650 tenaga kuda dan lencana ZL1 tidak melakukan apa pun untuk menghapus visibilitas luar yang menyedihkan dari Camaro generasi saat ini. Itu menderita pilar atap tebal yang sama dan ambang jendela tinggi yang mengganggu semua Camaro. Namun, setiap ZL1 dilengkapi dengan baik di luar kotak. Perlengkapan standar termasuk kursi depan yang dapat disetel daya dengan pemanas dan ventilasi, roda kemudi berpemanas, dan kontrol iklim otomatis zona ganda. Ketika datang ke ZL1, kinerja dan gaya lebih diutamakan daripada semua hal lainnya. Dengan demikian, hanya ada sedikit ruang simpanan interior untuk barang-barang kecil. Ini adalah pengakuan hampir diam-diam di bagian Chevrolet bahwa Camaro nyaman kursi hanya dua manusia. Di belakang kursi belakang yang tidak berguna adalah bagasi yang hampir tidak berguna yang diakses melalui lubang berbentuk aneh.
Infotainment dan Konektivitas
Sistem infotainment layar sentuh Chevrolet adalah salah satu unit industri yang lebih mudah digunakan, dengan menu yang jelas dan tombol besar di layar. Ini termasuk hotspot Wi-Fi dan Apple CarPlay nirkabel dan integrasi Android Auto. ZL1 hadir standar dengan hampir semua opsi infotainment yang tersedia. Chevy mengenakan biaya tambahan untuk Camaro yang lebih rendah, seperti sistem audio Bose, pengisi daya telepon nirkabel, dan tampilan head-up.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
ZL1 hadir dengan beberapa kunci teknologi bantuan pengemudi fitur. Namun, jika Anda memilih gaya bodi konvertibel atau data kinerja opsional dan perekam video pada coupe, Anda harus melakukannya tanpa peringatan tabrakan. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Camaro, kunjungi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keamanan utama meliputi:
- Pemantauan blind-spot standar dan peringatan lalu lintas belakang
- Peringatan tabrakan depan standar (khusus coupe)
- Sensor parkir belakang standar
Garansi dan Cakupan Pemeliharaan
Cakupan ZL1 adalah tipikal untuk industri, tetapi Chevrolet menanggung biaya layanan pertama mobil untuk perawatan terjadwal, asalkan itu terjadi dalam tahun pertama kepemilikan.
- Garansi terbatas mencakup tiga tahun atau 36.000 mil
- Garansi powertrain mencakup lima tahun atau 60.000 mil
- Pemeliharaan gratis ditanggung untuk kunjungan pertama
spesifikasi
spesifikasi
Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2019
JENIS KENDARAAN
mesin depan, penggerak roda belakang, 4 penumpang, coupe 2 pintu
HARGA SESUAI UJI
$75,985 (harga dasar: $72,195)
JENIS MESIN
supercharged dan intercooler pushrod 16-katup V-8, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
Pemindahan
376 cu in, 6162 cc
Kekuasaan
650 hp @ 6400 rpm
Torsi
650 lb-ft @ 3600 rpm
PENULARAN
Otomatis 10 kecepatan
CASIS
Suspensi (F/R): struts/multilink
Rem (F/R): Cakram berventilasi 15,4 inci/14,4 inci cakram berventilasi
Ban: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R, F: 305/30R-19 (98Y) TPC, R: 325/30R-19 (101Y) TPC
UKURAN
Jarak sumbu roda: 110,7 inci
Panjang: 188,3 inci
Lebar: 74,7 inci
Tinggi: 52.0 inci
Volume penumpang: 83 cu ft
Volume batang: 9 cu ft
Berat trotoar: 3886 lb
CD
HASIL TES
Peluncuran, 1 kaki: 0,3 detik
60 mph: 3,4 detik
100 mph: 7,4 detik
150 mph: 19,2 detik
Mulai bergulir, 5–60 mph: 3,7 detik
Gigi atas, 30–50 mph: 1,8 dtk
Gigi atas, 50–70 mph: 2,1 dtk
-mil: 11,5 detik @ 124 mph
Kecepatan tertinggi (klaim mfr): 190 mph
Pengereman, 70–0 mph: 137 kaki
Pengereman, 100–0 mph: 268 kaki
Roadholding, skidpad berdiameter 300 kaki: 1,17 g
CD
EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 14 mpg
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/kota/jalan raya: 16/13/21 mpg
Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi