Review, Harga, dan Spesifikasi GMC Hummer EV 2022

Ringkasan

Dalam nasib yang luar biasa, merek Hummer General Motors yang boros bahan bakar, dihentikan pada tahun 2010, telah kembali untuk tahun 2022 sebagai sub-merek listrik dari GMC. Hummer yang dibangkitkan akan muncul pertama sebagai truk pickup dan kemudian sebagai SUV. Pickup baru ini cukup tangguh, dengan hingga 1000 tenaga kuda dari opsi powertrain teratasnya, yang menggunakan tiga motor listrik, menawarkan kisaran perkiraan 329 mil per pengisian daya, dan lompatan hingga 60 mph dalam 3,3 detik. Hummer EV juga dilengkapi panel atap yang dapat dilepas, suspensi udara opsional yang dapat disetel, dan fitur kemudi empat roda yang keren yang memungkinkannya untuk “berkeliaran” ke samping—berkendara secara diagonal—yang semuanya akan membuatnya menyenangkan untuk dibawa off-road. Truk pickup adalah perbatasan berikutnya untuk kendaraan listrik, karena saingan dari perusahaan baru Rivian dan Tesla — serta pembuat mobil mapan seperti Ford — meluncurkan entri mereka sendiri di segmen yang sedang berkembang ini.

Apa yang Baru untuk 2022?

Sementara Hummer adalah nama lama, Hummer EV akan menjadi model baru dalam jajaran GMC. Pada awalnya, hanya model Edisi 1 yang paling mahal yang akan tersedia; trim yang lebih murah akan muncul pada tahun 2023 dan 2024.

Harga dan Mana yang Harus Dibeli

Pesan Milik Anda Sekarang

Karena trim Edisi 1 teratas telah terjual habis, kami merekomendasikan EV3X karena itu adalah baris kedua yang mencapai produksi. Label harga enam digitnya mencakup banyak item terbaik yang ditawarkan di Hummer EV, termasuk suspensi udara yang dapat disesuaikan, sistem mengemudi hands-free Super Cruise GM, dan layar infotainment raksasa 13,4 inci. EV yang lebih murah2X dan EV2 keduanya memiliki drivetrain dua motor yang kurang kuat dan akan mulai dijual masing-masing pada tahun 2023 dan 2024.

Motor EV, Tenaga, dan Performa

Untuk saat ini, satu-satunya powertrain yang tersedia di Hummer EV adalah pengaturan dengan tiga motor listrik yang menghasilkan 1.000 tenaga kuda. Penggerak semua roda adalah standar, dan dalam pengujian kami Hummer EV meroket hingga 60 mph dalam 3,3 detik berkat mode mengemudi kontrol peluncuran Watts to Freedom. Sementara kami kagum dengan kinerja akselerasinya, kami kecewa dengan kinerja pengeremannya. Memperlambat semua massa Hummer EV hingga berhenti dari 70 mph membutuhkan waktu ekstra 211 kaki dan putaran berulang menghasilkan rem yang terlihat memudar. Astaga. Kemampuan manuver pada kecepatan rendah lebih baik dari yang diharapkan, hasil langsung dari sistem kemudi roda belakang tidak diragukan lagi, tetapi begitu Anda menjalankan dan menjalankan Hummer EV sama beratnya untuk dikendarai seperti brodozer angkat lainnya.

Kapasitas Towing dan Payload

Berbicara tentang penarik dan muatan, GMC mengatakan Hummer EV dapat menarik hingga 7500 pound. Itu kurang dari kapasitas penarik pickup EV lainnya seperti Rivian R1T dan Ford F-150 Lightning, yang masing-masing diberi nilai 11.000 pound dan 10.000 pound.

Jangkauan, Pengisian Daya, dan Masa Pakai Baterai

Hummer EV menggunakan teknologi paket baterai Ultium baru GM dan menawarkan kisaran mengemudi 329 mil per pengisian daya. Dalam pengujian kami, kami mengamati 290 mil selama uji jangkauan semua jalan raya pada 75 mph. Hummer menggunakan arsitektur listrik 800 volt dengan kemampuan pengisian cepat 350 kilowatt yang diklaim GMC akan menambah jangkauan 100 mil hanya dalam 10 menit. Untuk pembeli yang tidak memiliki stasiun pengisian cepat DC di dekatnya, Hummer EV juga dapat mengisi daya di terminal pengisian daya umum biasa atau di rumah melalui adaptor yang disediakan, tetapi waktu pengisian daya jauh lebih lambat.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPGe Dunia Nyata

Perkiraan penghematan bahan bakar EPA untuk Hummer EV adalah 51 MPGe city, 43 MPGe highway, dan 47 MPGe digabungkan. Sebagai perbandingan, Rivian R1T dinilai untuk kota 74 MPGe, jalan raya 66 MPGe, dan gabungan 70 MPGe. Untuk informasi lebih lanjut tentang ekonomi bahan bakar Hummer EV, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Meskipun Hummer di masa lalu sebagian besar adalah SUV, Hummer EV mengambil bentuk truk pickup kabin kru dengan tempat tidur sepanjang lima kaki. Bahan interior bisa lebih berkualitas mengingat label harga Hummer dan kabinnya tidak seluas truk pickup kabin kru Sierra GMC. Tetapi interior dapat dibuka ke elemen melalui atap baru yang dapat dilepas yang memperkenalkan kembali desain T-top-esque yang populer di mobil sport dan otot GM pada 1970-an dan 1980-an. Saat dipasang, panel transparan mirip dengan sunroof kaca panorama biasa, tetapi mengangkatnya dan menyimpannya di bagasi depan Hummer EV memberi truk getaran konvertibel yang mirip dengan Jeep Gladiator. Di dalam, beberapa sentuhan yang diilhami bulan—seperti jejak sepatu bot bulan di pedal mati dan kisi-kisi speaker yang menunjukkan Laut Ketenangan—berfungsi sebagai pengingat yang tidak terlalu halus tentang hubungan GM dengan astronot NASA dan Apollo 15 bulan yang bertenaga listrik. bajak bahwa perusahaan membantu insinyur.

Infotainment dan Konektivitas

Layar besar 13,4 inci berfungsi sebagai layar infotainment, dan ada juga panel instrumen digital 12,3 inci. GMC telah mengontrak Epic Games — pembuat video game Fortnite yang sangat populer — untuk membuat grafik untuk antarmuka infotainment Hummer EV. Layar resolusi tinggi dan grafis canggih tampak hebat, tetapi kami melihat beberapa kelambatan nyata yang menunjukkan bahwa sistem tidak memiliki kekuatan pemrosesan yang dibutuhkan untuk mengimbangi kemampuan perangkat lunak. Sejumlah fitur konektivitas standar, termasuk kemampuan Apple CarPlay/Android Auto, hotspot Wi-Fi, dan sistem telematika OnStar GM.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Mode mengemudi hands-free Super Cruise GM adalah fitur standar dan kami menemukan itu bekerja dengan cukup baik. Fitur yang kurang canggih seperti lane-keeping assist dan blind-spot monitoring juga disertakan. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Hummer EV, kunjungi situs web National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fitur keamanan utama meliputi:

  • Pengereman darurat otomatis standar dengan deteksi pejalan kaki
  • Peringatan keberangkatan lajur standar dengan bantuan penjaga lajur
  • Kontrol jelajah adaptif standar dengan mode mengemudi hands-free

Garansi dan Cakupan Pemeliharaan

Hummer EV hadir dengan garansi serupa dengan produk General Motors lainnya, yang berarti cakupan bumper-ke-bumper tiga tahun/36.000 mil dan cakupan powertrain lima tahun/60.000 mil.

  • Garansi terbatas mencakup 3 tahun atau 36.000 mil
  • Garansi powertrain mencakup 5 tahun atau 60.000 mil
  • Komponen hybrid tercakup selama 8 tahun atau 100.000 mil
  • Pemeliharaan gratis ditanggung untuk kunjungan pertama

spesifikasi

spesifikasi

2022 GMC Hummer EV Edisi 1
Jenis Kendaraan: motor depan dan belakang, all-wheel-drive, 5-penumpang, pikap 4 pintu

HARGA
Dasar/Seperti yang Diuji: $110,295/$118,039
Opsi: dua ban cadangan dengan dudukan tempat tidur, $5200; Paket penerangan (Lampu off-road pilar A, lampu proyeksi cermin, lampu tangga bak truk, sakelar bantu virtual dengan kotak distribusi daya, lampu LED interior), $1695; speaker bak truk oleh Kicker, $849

POWERTRAIN
Motor Depan: AC sinkron magnet permanen
Motor Belakang: AC sinkron magnet permanen
Daya Gabungan: 1000 hp
Torsi Gabungan: 1200 lb-ft
Paket Baterai: lithium-ion berpendingin cairan, 212,7 kWh
Pengisi Daya Terpasang: 11,5 kW
Transmisi, F/R: penggerak langsung

CASIS
Suspensi, F/R: lengan kendali/lengan kendali
Ban: Goodyear Wrangler Territory MT
LT305/70R-18 126/123R M+S TPC 2807

UKURAN
Jarak sumbu roda: 135,6 inci
Panjang: 216,8 inci
Lebar: 86,7 inci
Tinggi: 79,1 inci
Volume Penumpang: 128 kaki3
Volume Kargo: 11 kaki3
Berat trotoar: 9640 lb

CD HASIL TES
60 mph: 3,3 detik
100 mph: 8,8 detik
1/4-Mil: 11,9 detik @ 106 mph

Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1-ft dari 0,2 detik.
Mulai Bergulir, 5–60 mph: 4,9 detik
Top Gear, 30–50 mph: 1,9 detik
Top Gear, 50–70 mph: 2,3 detik
Kecepatan Tertinggi (gov ltd): 106 mph
Pengereman, 70–0 mph: 211 kaki
Pengereman, 100–0 mph: 504 kaki
Roadholding, Skidpad 300-ft: 0,73 g

CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Rentang Jalan Raya 75-mph: 290 mil

CD PENGUJIAN DIJELASKAN

Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi