Negara Bagian New York Ingin Melarang Mobil dan Truk Gas Baru pada 2035

• Negara Bagian New York mengadopsi rencana untuk menghentikan penjualan mobil dan truk ringan bermesin bensin dan diesel pada tahun 2035, mengikuti upaya California dan Washington.
• New York menerapkan target sementara untuk mencapai tujuan penjualan khusus ZEV, dengan target 35 persen pada tahun 2026.
• Tingkat adopsi EV di banyak negara bagian, terutama antara dua pantai, saat ini tertinggal dari target yang diumumkan, dan dapat menciptakan lingkungan penjualan mobil yang sangat berbeda di negara bagian tetangga yang berbeda.

Negara Bagian New York telah bergabung dengan Washington dan California dalam memperkenalkan upaya yang akan menghentikan penjualan mobil bermesin diesel dan gas baru serta truk ringan di tahun-tahun mendatang. Gubernur New York Kathy Hochul mengarahkan Departemen Luar Negeri Konservasi Lingkungan untuk mengambil langkah-langkah yang secara bertahap akan menghapus penjualan kendaraan mesin pembakaran internal baru pada tahun 2035, dengan sejumlah target sementara antara sekarang dan tahun target.

Inisiatif gubernur pada dasarnya mengarahkan lembaga administrasi negara untuk mengadopsi aturan melalui prosedur pembuatan aturan, mirip dengan upaya yang pertama kali diumumkan oleh Gubernur California Gavin Newsom dua tahun lalu. Namun, adopsi Advanced Clean Cars II di California bulan lalu yang telah membuka pintu bagi negara bagian New York untuk mengadopsi tujuan yang sama.

Menurut rencana, aturan akan mengharuskan 35% dari penjualan kendaraan ringan di negara bagian menjadi kendaraan tanpa emisi pada tahun 2026—identik dengan target sementara California yang diumumkan oleh CARB—bergerak hingga 68 persen pada tahun 2030. Pada tahun 2035, semua 100 % dari penjualan kendaraan ringan akan diamanatkan menjadi ZEV.

Beberapa kritikus terhadap upaya California dalam hal ini berpendapat bahwa rencana tersebut tidak benar-benar berjalan cukup jauhmengabaikan untuk menambahkan persyaratan yang lebih ketat untuk kendaraan pembakaran internal.

“Baik aturan Advanced Clean Trucks dan Advanced Clean Cars II akan memberikan kepastian peraturan yang diperlukan untuk mendukung pasar yang stabil untuk keputusan pembelian kendaraan jangka panjang dan pengembangan infrastruktur pengisian ZEV,” kata kantor gubernur dalam sebuah pernyataan.

Pada tahun 2026, negara menginvestasikan lebih dari $ 1 miliar dalam kendaraan tanpa emisi, yang mencakup berbagai program potongan harga, termasuk potongan harga yang dapat mengambil hingga $ 2000 dari harga pembelian kendaraan tanpa emisi oleh pembeli swasta dalam negara, menambah program rabat federal dirubah.

“New York adalah pemimpin iklim nasional dan kekuatan ekonomi, dan kami menggunakan kekuatan kami untuk membantu memacu inovasi dan implementasi kendaraan tanpa emisi dalam skala besar,” kata Gubernur Hochul saat mengumumkan rencana tersebut.

Namun, rencana New York lebih konservatif daripada negara bagian Washington, yang sedang berupaya untuk menghentikan penjualan mobil bermesin pembakaran internal dan truk ringan pada tahun 2030 menurut undang-undang yang ditandatangani menjadi undang-undang oleh Gubernur Jay Inslee sebelumnya. tahun ini. Washington memiliki keunggulan di banyak negara bagian AS lainnya karena sejumlah alasan, termasuk tingkat adopsi EV saat ini, tetapi masih harus mengambil langkah signifikan untuk mewujudkan larangan penjualan kendaraan ICE 2030.

Sementara penghentian bertahap negara bagian New York tahun 2035 mungkin tampak cukup jauh untuk masuk akal, target ZEV 35% sementara pada tahun 2026 mungkin tampak kurang masuk akal. Ini akan membutuhkan pertumbuhan penjualan EV hampir dua digit, rata-rata, setiap tahun antara sekarang dan akhir 2026. Perlu juga dicatat bahwa banyak pembuat mobil sendiri tidak memperkirakan pertumbuhan seperti itu untuk EV di AS pada awal 2026, dan beberapa telah mengindikasikan bahwa 30% akan optimis pada tahun 2030.

“Dengan investasi negara bagian dan federal yang berkelanjutan, tindakan kami memberi insentif kepada warga New York, pemerintah daerah, dan bisnis untuk melakukan transisi ke kendaraan listrik,” tambah Gubernur Hochul. “Kami mendorong transisi New York ke transportasi bersih ke depan, dan pengumuman hari ini akan bermanfaat bagi iklim dan kesehatan komunitas kami untuk generasi mendatang.”